Севастополь (теплоход, 1911 г.)
| |
|---|---|
| |
| Обзор | |
| Тип | Линкор |
| Верфь |
Балтийский завод, Санкт-Петербург |
| Заказ | 1908 г. |
| Укладка киля | 15 июня 1909 г. |
| Запуск | 29 июня 1911 г. |
| Тезка | Севастополь город |
| Ввод в эксплуатацию | Ноябрь 1914 г. |
| Местонахождение | Затонул в 1957 году. |
| Спецификации | |
| смещение |
Новое здание:
после реконструкции:
|
| длина |
Новое строительство: |
| ширина |
26,9 м |
| Проект |
Новостройка: 8,3 м. |
| экипаж |
1125 мужчин |
| водить машину |
|
| скорость |
макс. 23,4 узлов |
| Классифицировать |
4000 морских миль при 16 узлах |
| Вооружение |
12 × 305-мм-L / 52 -SK |
« Севастополь» был третьим из четырех лайнеров- дредноутов класса «Русский Гангут » . Кроме Гангута, родственными кораблями были « Петропавловск» и « Полтава» . Эти четыре единицы были первыми русскими дредноутами. Поскольку российские верфи имели небольшой опыт строительства современных крупных кораблей, были запрошены итальянские, немецкие ( Blohm & Voss ) и шотландские проекты, что в конечном итоге привело к довольно своеобразной конструкции. « Севастополь» был заложен в Санкт-Петербурге в 1909 году , спущен на воду в октябре 1911 года и завершен в ноябре 1914 года. Во время Первой мировой войны она служила в Балтийском флоте в ВМФ России . После советской революции, он был переименован Parishskaya Коммуны ( Парижская коммуна ).
срок службы
Поскольку все российские дредноуты в Черном море были потеряны в Первой мировой войне или в последующей гражданской войне , корабль был переведен из Балтийского моря в Черное в период с декабря 1929 года по январь 1930 года, чтобы укрепить там Черноморский флот . Однако здесь корабль попал в сильный шторм в Атлантике и получил значительные повреждения на море (в результате относительно легко построенных формирований), в том числе была оторвана десятиметровая часть носовой части . В результате корабль был вынужден зайти в Брест в качестве аварийного порта, где в рамках аварийного ремонта был добавлен новый серповидный носовой сегмент.
В период с 1936 по 1939 год судно в Николаеве было модернизировано, бак был усилен и увеличен на одну палубу, а « Парижская коммуна» получила новые дымоотводы и двенадцать новых, теперь уже чисто масляных котлов. Поставка нефти составила около 2100 тонн. К лету 1941 года количество зенитных орудий также было значительно увеличено, на борту размещалось относительно большое количество различных калибров, так что с 1941 года в общей сложности насчитывалось шесть 7,6 cm Fla-art Gun 34-K , 12 зенитных орудий 4,5-21 К см , от 10 до 12 3,7 см скорострельных пушек 70 К (морской вариант версии 61-К) и 16 тяжелых 12,7-мм зенитных пулеметов на борту.
После нападения Германии на Советский Союз 22 июня 1941 года Парижская Коммуна несколько раз использовалась для бомбардировок, например, линкор с его тяжелой артиллерией вмешался в битву под Одессой в октябре 1941 года . После того, как быстрое продвижение к державам оси в конце октября 1941 года было сделано необходимым переместить корабль в Новороссийск , то Parishskaya Коммуна снова открыли огонь по продвижению немецких войск от Севастополя в ноябре и декабре 1941 года . В январе 1942 года линкор также участвовал в безуспешной Керченско-Феодосийской операции и несколько раз поддерживал высадившиеся на Керченском полуострове советские войска своей тяжелой артиллерией. Последнее использование корабля против немецких войск произошло в марте 1942 года в Феодосии .
Затем корабль двинулся, поскольку тяжелые 30,5-сантиметровые стволы были выбиты и срочно требовали замены, в Поти для капитального ремонта. В результате войны 1941 и 1942 годов, которая была весьма критичной для Советского Союза, а также из-за того, что в то время войска армии имели приоритет в снабжении, новые трубы не могли быть доставлены немедленно, поэтому корабль остался. бездействовал в Поти до лета 1944 года, после чего 31 мая 1943 года он был переименован в старое название Севастополь . После того, как летом 1944 года удалось установить новые стволы орудия (на корабле также была поставлена РЛС воздушного предупреждения, поставленная Великобританией), линкор вернулся в покоренный Севастополь в ноябре 1944 года .
После окончания войны в 1945 году Севастополь был награжден орденом Красного Знамени за свои миссии в 1941/42 году и до 1954 года использовался как учебный корабль. Исключенный из списка флота и списанный в феврале 1956 года, линкор был окончательно списан в 1957 году.
Индивидуальные доказательства
- ^ Зигфрид Брейер: Линкоры и линейные крейсеры 1905-1970 . JF Lehmanns Verlag, Мюнхен, 1970, стр. 417f.
- ↑ Брейер: Линкоры , стр. 417f. (см. рисунок).
литература
- Зигфрид Брейер: линкоры и линейные крейсеры 1905–1970 . JF Lehmanns Verlag, Мюнхен 1970, ISBN 3-88199-474-2 .
.svg){kind=small}