Предохранительный тормоз
Предохранительные тормоза предназначены для замедления движущихся масс или грузов во время их движения или для их безопасного останова. В случае предохранительных тормозов тормозной момент или тормозное усилие создается предварительно натянутыми пружинами . В тормоза выпускаются электромагнитно, гидравлическим или пневматическим . В обесточенном состоянии они замкнуты. Таким образом, они соответствуют требованиям безопасности во всех условиях эксплуатации, включая аварийный останов и сбой питания. Но даже если тормоз поврежден, например, из-за обрыва линии электропитания или выхода из строя соленоида , тормозной момент сохраняется. Fail-безопасные средства , что тормозной эффект всегда гарантируется, даже при неблагоприятных условиях и эксплуатационных сбоев.
Строительство / монтаж
Наиболее распространенным типом предохранительного тормоза является электромагнитный пружинный тормоз, приводимый в действие током покоя. Обычно он прикрепляется к стороне B-подшипника электродвигателей. В обесточенном состоянии пружины давят на диск якоря тормоза. Фрикционные накладки ротора , который соединен с валом двигателя посредством зубчатого зацепления , зажаты между этим диском якоря и монтажной поверхностью (задней частью двигателя) тормоза. Если катушка тормоза находится под напряжением, создается магнитное поле , которое притягивает диск якоря и, таким образом, освобождает ротор с фрикционными накладками. Тормоз отпущен.
варианты
Позиционный тормоз (стопорный и управляющий тормоз)
В прошлом аварийные тормоза часто использовались, чтобы остановить движение машин или систем и установить их точно в определенной точке. На точность позиционирования отрицательно влияют некоторые параметры. Когда фрикционные накладки изнашиваются, рабочий воздушный зазор увеличивается, усилие пружины уменьшается, и время переключения увеличивается. Другими влияющими факторами являются температура и влажность. Из-за низкой точности предохранительные тормоза сегодня больше не используются для позиционирования.
Рабочий тормоз (рабочий тормоз)
Например, у вас есть задача замедлить движение простых машин с неуправляемыми приводами. Настольные пилы - типичное применение. После выключения двигателя предохранительный тормоз должен как можно быстрее остановить вращающееся полотно пилы, чтобы свести к минимуму риск травмы.
Стояночный тормоз
Сегодня предохранительные тормоза в основном используются как стояночные тормоза. Движение замедляется регулируемым приводом, скорость которого сначала снижается до нуля, прежде чем сработает предохранительный тормоз. В нормальном режиме работы вы должны обеспечивать безопасность системы только тогда, когда она находится в состоянии покоя. Однако, как правило, стояночные тормоза также должны быть рассчитаны на экстренное торможение, чтобы быстро останавливать движущиеся массы в случае сбоя питания или срабатывания аварийного выключателя. В конечном итоге предохранительные тормоза должны защищать системы от повреждений, а обслуживающий персонал - от травм во всех возможных рабочих состояниях.
литература
- Х. Виттель, Д. Яннаш, Й. Фоссик, К. Спура: элементы машин Roloff / Matek . 24-е издание. Springer Vieweg, Висбаден 2019, ISBN 978-3-658-26280-8 .