Южноафриканские ВВС

Южноафриканские ВВС ВВС Южной Африки (SAAF)
Флаг СААФ
Расстановка	1 февраля 1920 г.
Страна	Южная Африка Южная Африка
Вооруженные силы	Силы национальной обороны Южной Африки
Вооруженные силы	воздушные силы
Сила	9250
главное управление	Претория
девиз	" Per aspera ad astra " ( лат. "Сквозь грубый к звездам")
управление
Начальник ВВС	Генерал-лейтенант Фабиан Зимпанде (Закес) Мсиманг
Заместитель начальника ВВС	Генерал-майор Джеральд Малинга
Генерал-офицер командующего воздушным командованием	Генерал-майор Уайзман Симо Мбамбо
знаки отличия
Авиационная кокарда
Государственный герб ( вертикальный стабилизатор )

Африканский ВВС Южного ( Engl. : South African Air Force , сокращенно SAAF ) является военно - воздушными силами из Вооруженных Сил в Южно - Африканской Республике и наиболее оснащенный к югу от Сахары .

сказка

Кокарда с 1927 по 1947 год

Кокарда с 1947 по 1957 год

Кокарда с 1994 по 2003 год

Истоки современных ВВС Южной Африки восходят к 1912 году, когда был создан авиационный корпус . Однако во время Первой мировой войны летный персонал из Южной Африки в основном использовался в Королевском летном корпусе (RFC), который тогда был британской метрополией. Самым успешным южноафриканским «асом» был Эндрю Фредерик Уэтерби Бошам Проктор , один из самых успешных пилотов RFC.

Вскоре после окончания боевых действий 1 февраля 1920 года ВВС были переименованы в ВВС Южной Африки . Всего через два года после их основания они впервые использовались в оперативных целях во время беспорядков белыми шахтерами.

В рамках ухудшающейся общей политической погодной ситуации с середины 1930-х годов вооруженные силы были значительно расширены, но начало Второй мировой войны в Европе поразило SAAF относительно неподготовленными.

Опять же, Южная Африка внесла значительный вклад в военные действия во всех частях Британской империи . В результате в Южной Африке, которая находится далеко от театров военных действий, произошло массовое расширение, особенно в области учебных полетов . В сентябре 1941 года, незадолго до того, как война распространилась на Тихий океан, на вооружении SAAF находилось 38 летных школ и в общей сложности почти 1800 самолетов. В дополнение к обороне южной части Африки (подводная война), СААФ играли важную роль в боевых действиях в Северной Африке против Африканского корпуса, а также в основном дислоцировались в Европе.

Первые миссии после войны были развертывание 20 экипажей в RAF в рамках берлинской аеролифта и вскоре после ее завершения второй эскадры , которая активна в Корейской войне, был подчинен 18 - й истребительной бомбардировочного крыла в ВВС США (USAF), где многие их пилоты завоевали американские награды.

За это время, в 1951 году, через несколько лет после основания независимых ВВС США, СААФ стали независимыми в составе Сил обороны Союза (UDF) в Южной Африке . В 1958 году СААФ вошли в состав Сил обороны ЮАР . В 1950 - х годах было сокращение и в начале 1960 - х годов, с момента основания Южно - Африканской Республики, дальнейшей реорганизации в трех конкретных задач группы , аналогичные структуры РФС, для миссий по суше и на море, а также техническое обслуживание.

Тем временем была утверждена политика апартеида, в результате чего Южная Африка становилась все более и более политически изолированной и, наконец, оказалась перед лицом эмбарго ООН на поставки оружия. С середины 1960-х до конца 1980-х годов СААФ регулярно поддерживали армию в различных войнах и конфликтах в Анголе, которая изначально была португальской, а ныне - Намибией, которой тогда управляла Южная Африка . Из-за эмбарго, наложенного на Южную Африку, самолеты и вертолеты (например, Atlas Cheetah , Atlas Oryx или Denel AH-2 Rooivalk ) пришлось доработать или переделать на основе уже используемых моделей.

После окончания апартеида и первых всеобщих выборов в 1994 году СААФ вошли в состав Сил национальной обороны Южной Африки и значительно ограничили как в оснащении, так и в людях. Однако теперь в страну вернулось новое современное оборудование.

Текущее оборудование

Самолеты

Захватите SAAF в Кейптауне

PC-7 Mk II пилотажной группы SAAF Silver Falcons

Статус: конец 2013 г.

Самолет	происхождение	использовать	версия	активный	Упорядоченный	Замечания
Боевые самолеты
Saab JAS 39 Грипен	Швеция Швеция	Учебно- тренировочный многоцелевой штурмовик	Грипен C Грипен D	17 9
Транспортные, командировочные и учебные самолеты
Cessna 208	США США	Транспортный самолет радиоэлектронной борьбы		1 9
Дуглас DC-3	США США	Морской патрульный транспортный самолет РЭБ		1 4 3
Локхид C-130 Геркулес	США США	Транспортный самолет	C-130B	Шестой
CASA C-212 Авиокар	Испания Испания	Транспортный самолет		3
King Air	США США	Самолет связи	Кинг Эйр 200 Кинг Эйр 300	4-й
Pilatus PC-12	Швейцария Швейцария	VIP транспортная машина		1
BAE Hawk	Объединенное Королевство Объединенное Королевство	Учебно-тренировочный самолет	Ястреб 120	24
Pilatus PC-7	Швейцария Швейцария	Учебно-тренировочный самолет	Турбо-трейн PC-7 MkII	35 год

вертолет

Rooivalk SAAF

Статус: конец 2013 г.

Самолет	происхождение	использовать	версия	активный	Упорядоченный	Замечания
Agusta A109	Италия Италия	Легкий многоцелевой вертолет	A109 LUH	28
MBB / Kawasaki BK 117	Германия Германия	Вертолет связи		Шестой
Атлас Орикс	Южная Африка Южная Африка	средний транспортный вертолет		46
Denel AH-2 Rooivalk	Южная Африка Южная Африка	Ударный вертолет		12
ОгастаЗападная Рысь	Объединенное Королевство Объединенное Королевство	Борт вертолета	Супер Рысь 300	4-й		Эксплуатируется ВМС ЮАР

Ракеты

• Kentron V3 - ракеты класса воздух-воздух с тепловым наведением малой дальности
• Kentron V4 R-Darter - ракета класса "воздух-воздух" средней дальности с радиолокационным наведением

Авиабазы

База ВВС Overberg с C-212

AFB Swartkop с C-160

SAAF называет более крупные военные аэродромы Базой ВВС (AFB), а также есть более мелкие станции ВВС. Как правило, для следующих позиций указываются только действующие летные части и их оперативные схемы.

• База ВВС Блумспрут , Блумфонтейн , провинция Фри-Стейт , база боевых и тренировочных вертолетов в 16-й эскадрилье (Ройвалк) и 87-й вертолетной летной школе (различные типы)
• База ВВС Дурбан , Дурбан , провинция Квазулу-Натал , база двух вертолетов SAR ( Atlas Oryx ) в составе 15-й эскадрильи (перевод с базы ВВС на базу ВВС)
• База ВВС Хоэдспрут, Хоэдспрут , провинция Лимпопо , база вертолетов связи 19-й эскадрильи (Алуэтт III, Орикс)
• AFB Langebaanweg, Лангебаан, провинция Западный Кейп , тренировочная база с Центральной летной школой (PC-7)
• База ВВС Махадо, Луис Тричард, провинция Лимпопо, основная база боевых самолетов 2-й эскадрильи (Gripen) и 85-й боевой летной школы (Hawk)
• База ВВС Overberg, Бредасдорп , провинция Западный Кейп , центр испытаний и разработок, международная школа боевого оружия Gripen (с 2013 г.)
• AFB Swartkop, Претория (управляется AFB Waterkloof), u. а. расположение музея SAAF (см. фото)
• База ВВС Waterkloof , Претория, провинция Гаутенг, основная база транспортных самолетов 21-й, 28-й, 41-й, 44-й и 60-й эскадрилий (VIP-самолеты, C-130, самолеты связи, C-212 / CN-235, 707)
• AFB Ysterplaat, Кейптаун , провинция Западный Кейп, транспортные вертолеты и патрульные, транспортные самолеты и самолеты раннего предупреждения в 22-й и 35-й эскадрильях (Oryx / Lynx, C-47), а также в другом месте музея SAAF
• AFS Порт-Элизабет , Порт-Элизабет , провинция Восточный Кейп , база подразделения 15-й эскадрильи, развертывающей четыре вертолета SAR ( BK 117 ), и дом для 108-й эскадрильи территориального резерва, которая обслуживает различные гражданские легкие самолеты в качестве транспортных средств снабжения.

веб ссылки

• Официальный сайт ВВС ЮАР (англ.)
• Южноафриканские ВВС на GlobalSecurity.org (английский)
• Обзор вооруженных сил Национальных сил обороны ЮАР на GlobalDefence.net

Индивидуальные доказательства

1. ↑ World Air Forces 2014. (PDF; 3,9 МБ) В: Flightglobal Insight. 2014, в архиве с оригинала на 25 декабря 2013 года ; по состоянию на 26 марта 2014 г. (на английском языке). 
2. ↑ World Air Forces 2014. (PDF; 3,9 МБ) В: Flightglobal Insight. 2014, в архиве с оригинала на 25 декабря 2013 года ; по состоянию на 26 марта 2014 г. (на английском языке).