Гибралтарский пролив
Гибралтарский пролив | ||
---|---|---|
Спутниковый снимок (слева: Испания, справа: Марокко) | ||
Соединяет воды | Средиземное море | |
с водой | Атлантический океан | |
Отделяет массив суши | Марокко (Северо-Запад - Африка ) | |
суши | Пиренейский полуостров (юго-запад Европы ) | |
Данные | ||
Географическое положение | 35 ° 58 ′ с.ш. , 5 ° 29 ′ з.д. | |
| ||
длина | 60 км | |
Наименьшая ширина | 14 км | |
Прибрежные города | Тарифа , Гибралтар , Сеута | |
Острова | Исла-де-Лас-Паломас , Исла-дель-Перехиль , Исла-де-Санта-Каталина |
Гибралтарский пролив (также известный как Гибралтарский пролив , в древние времена fretum Gaditanum или fretum Herculeum ) является пролив , который соединяет Средиземное море с Атлантическим океаном . На севере он граничит с Испанией с самым южным городом континентальной Европы, Тарифой , и британской заморской территорией Гибралтаром , на юге с Марокко и испанским эксклавом Сеутой . И Гибралтар, и Сеута, известные в древности как « Геракловы столбы », и Тарифа являются важными портовыми городами . Гибралтарский пролив имеет ширину от 14 до 44 км и длину около 60 км. Достигает глубины от 300 м до 900 м ниже уровня моря .
Гибралтарский пролив - один из самых загруженных водных путей в мире, через него ежедневно проходят около 300 торговых судов. Из-за постоянного направленного на восток течения на поверхности, вызванного более низким уровнем Средиземного моря по сравнению с Атлантикой в связи с часто преобладающими западными ветрами, которые усиливаются на улицах из-за эффекта струи , это долгое время было препятствием, которое было трудно преодолеть для судов. В глубине есть противотечение, с которым более соленые воды Средиземного моря впадают в Атлантику. В древние времена только через это противотечение, которое можно было использовать с морским якорем в качестве двигателя, корабли могли плыть из Средиземного моря в Атлантический океан.
Чтобы защитить морских млекопитающих в проливе, правительство Испании установило ограничение скорости для судов в 13 узлов (24 км / ч).
сказка
Весь регион является районом сильной тектонической активности.
Около шести миллионов лет назад пролив закрылся, превратив Средиземное море в огромное соленое озеро, которое со временем высохло. Этот период и связанные с ним процессы известны как мессинский кризис солености .
Около 5,33 миллиона лет назад, на рубеже миоцена и плиоцена , последние находки показывают, что сухопутный мост между Европой и Африкой изначально был слегка понижен , так что лишь небольшое количество воды пролилось из Атлантического океана в высохший бассейн Средиземного моря в течение нескольких тысячелетий. Постепенно вода погружалась все глубже и глубже в наземный мост, пока, наконец, около 100 миллионов кубических метров в секунду не потекло через канал длиной 200 километров и шириной до 11 километров со скоростью 144 километра в час через канал потока 40 сантиметров в секунду. День углубился (Занклин наводнение). Всего было смыто 500 кубических километров породы. В результате, на пике этого процесса, уровень воды в бассейне Средиземного моря ежедневно поднимался более чем на 10 метров, пока Средиземное море не наполнилось максимум через два года. С тех пор этот пролив был единственной естественной связью между Атлантикой, Средиземным и Черным морями.
Расположение, поселок
Карта со всеми координатами: OSM | WikiMap
Согласно IHO , Гибралтарский пролив находится на западе по линии от мыса Трафальгар ( 36 ° 10 ′ 57 ″ с.ш. , 6 ° 1 ′ 58 ″ з.д. ) до мыса Спартел ( 35 ° 48 ′ 2 ″ с.ш. , 5 ° 54 ′ 22. ″ З.д. ) , а на восток - линией, соединяющей мыс Европа ( 36 ° 6 ′ 34,2 ″ с.ш. , 5 ° 20 ′ 46,5 ″ з.д. ) , самой южной точки Гибралтара, до Пунта-Альмина ( 35 ° 54 ′ 0 , 9 ″ с.ш. , 5 ° 16 ′ 41,2 ″ з.д. ) , самая восточная точка города Сеута.
На северном побережье Европы (Трафальгар - Гибралтар) с запада на восток расположены Кадис , Сан-Фернандо , Чиклана-де-ла-Фронтера , Кониль-де-ла-Фронтера , Эль-Пальмар-де-Вехер , мыс Трафальгар , Лос-Каньос-де-Мека , Барбате (также одноименный Устье), Захара-де-лос-Атунес , Пунта-Палома , Тарифа , Альхесирас с его широким заливом, Лос-Барриос , Сан-Роке , Ла-Линеа-де-ла-Консепсьон и Гибралтар.
Единственные острова в Гибралтарском проливе - это три острова очень близко к побережью, а именно Исла-де-Лас-Паломас у города Тарифа , Исла-дель-Перехиль к западу от Сеуты и небольшой Исла-де-Санта-Каталина, принадлежащий Сеуте . Примерно в 150 км к востоку от пролива находится необитаемый испанский Исла-де-Альборан : морской район в западном Средиземноморье вокруг и к западу от острова до Гибралтарского пролива назван в честь его моря Альборан .
Южный берег дороги состоит из мыса Спартель (رأس سبارتيل, самая северо-западная точка Африки), Танжера , Пунта-Малабата , Ксар-эс- Сехира , Бенцу и Сеуты ( Тетуан дальше вглубь страны).
Порог в Средиземное море
На поверхности воды ежесекундно из Атлантического океана в Средиземное море перетекает более 1 миллиона кубических метров воды. В обратном направлении от Средиземного моря к Атлантике течет немного меньше воды. Эта соленая, тяжелая глубокая вода течет близко к морскому дну через порог Гибралтара, глубина которого составляет около 300 метров в самой нижней точке, в Атлантический океан. Там он опускается на глубину от 600 до 1500 метров. Он течет на север у побережья Пиренейского полуострова.
Нелегальная иммиграция
После присоединения Испании к Европейскому союзу регион вокруг Тарифы все чаще становится объектом нападений африканцев, особенно из Магриба , которые пытаются нелегально проникнуть в Европу из-за ее близости к марокканскому побережью . Сильное течение, ветер и часто сильные волны делают несколько километров перехода на перегруженных и неподходящих лодках опасным и часто фатальным делом. Ежегодно на испанских пляжах встречаются сотни утонувших людей. В период с 1997 по 2001 год, согласно переписи населения Марокканской ассоциации друзей и семей жертв нелегальной иммиграции ( l'Association des amis et familles des Victimes de l'immigration clandestine , AFVIC) на марокканских и испанских прибрежных полосах В Гибралтаре погибло 3286 человек. Сколько их унесло в море и не нашли, неизвестно. По оценкам, их число примерно в три раза больше, чем тех, кого выбросило на пляжи - почти на 2 000 смертей в год.
Проекты
В течение нескольких лет составлялись планы строительства моста, который соединит Африку и Европу. Это будет один из самых длинных мостов в мире. Помимо длины, особые требования к проектировщикам предъявляли тектонические условия и защита опор от столкновений судов.
В конце 2003 года Испания и Марокко согласовали бюджет в размере 27 миллионов евро на подготовку технико-экономического обоснования строительства двухтрубного железнодорожного туннеля с ремонтным туннелем . 31 января 2007 года Европейская комиссия приняла «Руководство по транспорту в Европе и соседних регионах». Среди пяти транснациональных осей в качестве «морских магистралей» была «юго-западная ось»: «Соединение юго-западного региона ЕС со Швейцарией и Марокко с выходом на Транс-Магрибский коридор через Марокко, Алжир и Тунис, а также его продолжение в Египет». Согласно сообщению orf.at, Марокко представило свои планы строительства туннеля в Гибралтаре . В 2006 году в конкурсе на проектирование туннеля выиграл Джованни Ломбарди .
Более нереалистичный проект - строительство дамбы через Гибралтарский пролив. Этот план восходит к немецкому архитектору Герману Зоргелю , который спланировал и реализовал этот проект, который стал известен под названием Atlantropa , с 1928 года. План состоял в том, чтобы построить гигантскую плотину в Гибралтарском проливе , что привело бы к снижению уровня моря в Средиземном море примерно на 100-200 метров. Основная цель этого проекта, объединяющего поколения, должна заключаться в том, чтобы получить новые территории и энергию для Европы и африканских средиземноморских стран в изобилии. Аналогичный проект частичной плотины был предложен в 1997 году для смягчения последствий изменения климата за счет отклонения течения в Атлантике.
Мелочи
Гибралтарский пролив - это участок семи океанов .
Фильм
- Свен Яакс: Паром в Африку. (Документация, Германия, 2010 г., 43 мин.)
- Даниэле Грико: Последние гиганты - Когда море умирает (документальный фильм, Германия, 2009, 92 мин.)
веб ссылки
Индивидуальные доказательства
- ^ Д. Гарсия-Кастелланос и др.: Катастрофическое наводнение Средиземного моря после мессинского кризиса солености. В: Nature . Vol 462, 10 декабря 2009 г., стр 778-781,. Дои : 10.1038 / nature08555 .
- ^ Международная гидрографическая организация: границы океанов и морей. (= Специальная публикация. № 28). 3-е издание, Inprimerie Monégasque, Монте-Карло, 1953 г. ( полный текст в формате PDF ).
- ^ Р.Г. Джонсон: Климат-контроль требовал плотины в Гибралтарском проливе. В: Eos, Transactions American Geophysical Union. 8 июля 1997, том 78. N 27, стр 277-281,.. DOI : 10,1029 / 97EO00180 .