Карьерный рудник Хамбах

Карьерный рудник Хамбах
Общие сведения о шахте
Карьерный карьер Hambach.jpg
Hambach Карьер видно из соседнего Sophienhöhe
Горная техника Карьер на 85 км²
Вскрыша в год: 250–300 млн т
Финансирование / год 40 млн тонн
Информация о горнодобывающей компании
Операционная компания RWE Power AG
Сотрудники ок. 1500
Начало работы 1978 г.
Конец операции 2030 г. (планируется)
Использование преемственности Рекультивация, остаточное озеро
Финансируемое сырье
Деградация Бурый уголь
Наибольшая глубина 400 м
Географическое положение
Координаты 50 ° 54 '39 "  северной широты , 6 ° 30 '10"  восточной долготы Координаты: 50 ° 54 '39 "  северной широты , 6 ° 30' 10"  восточной долготы.
Разрез Гамбах (Северный Рейн-Вестфалия)
Карьерный рудник Хамбах
Расположение карьер Хамбах
местная общественность Niederzier, Elsdorf (Рейнланд)
Район ( NUTS3 ) Дюренский район, Райн-Эрфтский район
страна Земля Северный Рейн-Вестфалия
Страна Германия
Округ Рейнский лигнитовый район

Hambach Карьер является крупнейшим Карьер работает на RWE Power AG в лигнита районе Рейнского . Он затрагивает общины Нидерзер , округ Дюрен , и Эльсдорф , район Рейн-Эрфт . Хамбы Карьера является спорным из - за связанные с выхлопными газами от сжигания угля и дальнейшей деградации окружающей среды , в том числе очистки от Хамбов леса . Деревни старше 1000 лет, такие как Манхейм, должны уступить место открытой добыче полезных ископаемых.

Данные

Оператор открытого карьера, который в то время все еще работал под названием Rheinbraun , инициировал процесс утверждения карьера в 1974 году и смог начать разведку в 1978 году. Первый экскаватор начал свою работу 16 октября 1978 года. Это включало перемещение населенных пунктов и большую часть лесных массивов в Юлих-Бёрде , Бюргевальд, более известный как лес Хамбахера . Первый бурый уголь был добыт 17 января 1984 года .

С производственной площадью 4380 га (2017 г.) и утвержденным максимальным размером горнодобывающего поля 8 500 га, Хамбах является крупнейшим открытым угольным рудником в Германии . По данным RWE, в 1973/74 финансовом году около 4500 миллионов тонн лигнита хранились на глубине до 500 метров. К 2011 году примерно 1,772 миллиона тонн бурого угля все еще было доступно для добычи, и ежегодно на этом участке добывалось около 40 миллионов тонн бурого угля. Бурый уголь происходит из обширных лесов и болот, которые образовались в заливе Нижнего Рейна 30–5 миллионов лет назад. Геологии бассейна Нижнего Рейна характеризуются длительным движение сокращения в течение последних 30 миллионов лет, к отложению до 1300 м толщины осадочного пакета в Северном море прошло через множество рек, в котором сейчас находится до 100 м есть толстые швы бурого угля .

На высоте 299  м ниже  уровня моря самая глубокая точка карьера Хамбах образует самую глубокую искусственную депрессию в земле Северный Рейн-Вестфалия .

Ежегодно карьер извлекает вскрышу от 250 до 300 миллионов  м³ . Отношение вскрыши к углю составляет 6,2: 1. Добытый бурый уголь транспортируется по железной дороге Хамбаха в Бергхайм - Ауэнхайм, а оттуда по железной дороге Север-Юг на электростанции Нидераусем, электростанции Нойрат и Фриммерсдорф в Гревенброхе, а также транспортируется. в Гольденберг около Хюрт-Ранца . До 16 апреля 2009 г. вскрышная порода частично транспортировалась ленточным транспортом на карьер Бергхайм , который уже был карбонизирован и поэтому был захоронен и рекультивирован. Ярко заметной визитной карточкой карьера является высокий склон Sophienhöhe на северо-западе карьера, он считается самой большой искусственно созданной горой, которая возвышается над равнинным ландшафтом Бёрдена на 200 метров.

Горный инженер Томас Кёрбер руководит карьером с октября 2014 года .

С 2013 года площадь открытых горных работ расширена на юго-восток. С этой целью будут перемещены деревни Моршених и Манхейм . Автобан A4 и Hambachbahn , который используется для транспортировки лигнита на электростанции, были переселены около трех километров на юг, параллельно Кельн - железнодорожной линии Аахен. Кроме того, на восток перенесен небольшой участок федеральной трассы 477 .

Рейнский лигнитовый район (по состоянию на сентябрь 2018 г.)
Карьерный рудник Хамбах на спутниковой фотографии (состояние до 2005 г., отображение в ложных цветах)
Панорама карьера вид с соседнего Sophienhöhe (WE)
Панорама карьера со смотровой площадки возле Эльсдорф-Ангельсдорф (NS)
Вид карьера со смотровой площадки возле Эльсдорф-Ангельсдорфа
Роторный экскаватор 293 для добычи бурого угля
Активисты из Ende Ende снаружи (спереди) и внутри помещений RWE Power AG (сзади) в ноябре 2017 г.
Разбрасыватель в карьере
Отлучение от груди на Sophienhöhe
Старый BAB 4, вид с моста Etzweiler Weg

В августе 2020 года было объявлено, что на краю сноса можно выкопать колодец II века.

Переселение населенных пунктов

Места, которые уже были перемещены

Места на этапе переезда

Выбросы, вредные для климата

Выбросы CO 2 от сжигания лигнита, оставшегося в 2019 году, будут математически достаточными для увеличения естественного содержания CO 2 в атмосфере примерно на 0,7 промилле во всем мире, или вместе они вызовут удвоение CO 2 на всей площади Германия с 4 кг CO 2 на м 2 и одной тонной выбросов CO 2 на тонну бурого угля. Это соответствует 2,4% бюджета CO 2 (9,9 млрд т CO 2 ), который Германия установила до 2050 года.

твердые частицы

В непосредственной близости от карьера Хамбах происходит выброс мелкой пыли . Доля мелкодисперсной пыли из карьера, по данным Государственного управления по вопросам природы, окружающей среды и защиты потребителей земли Северный Рейн-Вестфалия (LANUV NRW), составляет 25%.

Для 2004 года LANUV NRW не указывает полный год измерений для превышения предельного значения мелкой пыли 50 мкг / м³, но допустимое среднегодовое значение 40 мкг / м³ явно занижено с 30 мкг / м³, которое определяется при измерительная станция Niederzier.

Новые предельные значения выбросов мелкой пыли действуют на всей территории ЕС с начала 2005 года. Под руководством правительства Кельнского района был разработан план действий по сокращению выбросов твердых частиц в окрестностях карьера Хамбах, который вступил в силу 29 сентября 2005 года. Оператор рудника уже заблаговременно приступил к реализации мероприятий по сокращению выбросов твердых частиц. В 2006 году в Niederzier было зафиксировано 35 превышений лимита, что точно соответствовало разрешенным дням. Среднегодовое значение за этот период снизилось до 29 мкг / м³.

Согласно Директиве ЕС 1999/30 / EC, с 1 января 2005 г. разрешено максимум 35 превышений среднесуточного значения PM10, составляющего 50 мкг / м³ в год. С 1 января 2010 года среднесуточное значение PM10 может по-прежнему составлять 50 мкг / м³. С 2010 года среднегодовое значение PM10 должно составлять всего 20 мкг / м³. Это было снова смягчено Директивой 2008/50 / EC от 21 мая 2008 г. (Приложение XI), так что с 2010 г. будет по-прежнему применяться среднегодовое значение для PM10 40 мкг / м³.

По данным RWE, при открытых горных разработках реализуются следующие меры по борьбе с твердыми частицами:

  1. Посадка деревьев на разоренной стороне
  2. Рост травы на залежи
  3. Дороги заасфальтированы, конвейерные ленты расположены на твердом грунте, что снижает количество пыли.
  4. Опрыскивание верхнего яруса со стороны экскаватора
  5. Окропление северной стены
  6. Обсыпка угольных бункеров и угольных лент
  7. при выемке грунта на вскрышную породу орошается вода.

Возможное последующее использование

Открытое озеро

Карьер был введен в эксплуатацию в 1978 году. Ежегодно перемещается около 0,3 кубических километров , так что к концу карбонизации в 2040 году будут добываться уголь и земля объемом около 18,6 км³. Вплоть до апреля 2009 года вскрышные породы, накопившиеся на месторождении Хамбах, были частично перенесены на угольный карьер Bergheim с помощью конвейерных лент для повторной засыпки. Сейчас разгрузка ведется исключительно на западной окраине карьера и на Sophienhöhe. Накопление около 1 км3 материала на Sophienhöhe и добытый уголь создают остаточную яму, которую следует заполнить водой после завершения горных работ.

В качестве горнодобывающего ландшафта предполагается добыча озера площадью 4200 га, глубиной 400 м и планируемым объемом 3,6 млрд кубометров. Размер и объем зависят от того, засыпан ли карьер Инден на западе, как и карьер Бергхейм, материалом из карьера Хамбах или оставлен открытым. Тогда озеро Хамбах станет самым глубоким и (по объему) вторым по величине озером в Германии после Боденского озера . Как следует засыпать шахту, все еще остается предметом споров. Некоторые предлагают взять воду из Рура и / или Эрфта или даже заполнить карьер рейнской водой по трубопроводу . Как бы то ни было, на заполнение карьера уйдет несколько десятилетий. Поэтому завершение строительства этого искусственного водоема не ожидается раньше 2100 года.

Плавучий солнечный парк

6 мая 2020 года компания Meyer Burger , производитель оборудования для производства солнечных батарей, представила свою идею солнечного парка. Это будет производить электричество мощностью около десяти гигаватт, что примерно соответствует мощности угольных электростанций Weisweiler, Neurath, Niederaussem и Frimmersdorf, которые теперь зависят от карьеров. Соображения относительно дальнейшего использования территории площадью 50 квадратных километров предусматривают затопление озерного ландшафта. По словам генерального директора Meyer Burger, можно покрыть озеро Хамбах солнечными модулями. Можно установить до 50 миллионов солнечных модулей мощностью 10 гигаватт - как плавучий солнечный парк, как это уже было реализовано в других частях мира. По словам Уве Рау , основным преимуществом бурого угольного карьера в Хамбахе является то, что линии электропередачи уже проложены и могут использоваться благодаря электростанциям.

По заявлению RWE Power AG, фотоэлектрический проект для Sophienhöhe вполне возможен.

Министр по экономическим вопросам, инновации, оцифровка и энергетики земли Северный Рейн-Вестфалия, Андреас Пинкварт, также выразил поддержку .

Хранение электроэнергии

Помимо полного затопления карьера, есть вариант строительства гидроаккумулирующей электростанции . В патенте от 1995 года указано, что такая гидроаккумулирующая установка может быть реализована на карьере Хамбаха и может обеспечить кратную емкость гидроаккумулирующей установки, доступной в настоящее время в Германии. В связи с растущим использованием возобновляемых источников энергии этот вариант приобретает все большее значение, и горнодобывающие органы с интересом следят за ним.

В мае 2020 года RWE Power AG объявила, что гидроаккумулирующая станция не будет решением, по крайней мере, для Sophienhöhe, поскольку строительство Obersee невозможно. С другой стороны, фотоэлектрические проекты возможны.

Есть еще одна концепция хранения электрической энергии. Воду необходимо откачать из оставшейся скважины карьера и, когда потребуется электричество, спустить мимо турбин. В зависимости от размера внедряемых систем в соответствии с концепцией возможны емкости хранения от нескольких 100 до нескольких 1000 ГВтч, стоимость хранения должна составлять от 1 до 2 центов / кВтч.

Критика и протест

активизм

2004 к 2013

На Пятидесятнице 2004 г. был продемонстрирован Гринпис - Активисты в Хамбахе против климатического ущерба от бурого угля. Они облетели карьер на воздушном шаре , держали экскаватор в рабочем состоянии несколько дней и выкрасили часть его в розовый цвет. 13 мая 2009 года совместная акция местной инициативной группы гражданских инициатив против переноса А4 и БУНД провалилась в Федеральном административном суде . Истцы добивались необходимого для прекращения запланированного расширения шахтных закладок трассы А 4 и обосновали это u. A. с опасениями шумового загрязнения и возможной угрозой для охраняемых летучих мышей Bechstein и других видов. Строительство нового участка автомагистрали началось в 2009 году и было открыто для движения в сентябре 2014 года.

С 2008 г. поступает все больше и больше жалоб на возможное повреждение гор в районе Эльсдорф-Хеппендорф; Поскольку бремя доказывания лежит на заявителях, предоставить доказательства шахтеру сложно. В связи с этим 16 апреля 2010 г. вновь сформированный комитет по бурому углю принял решение о создании центра обработки вызовов по вопросам, связанным с повреждением бурого угля в земле Северный Рейн-Вестфалия, для тех, кто пострадал от ущерба, нанесенного горнодобывающим предприятиям в районе Рейнского бурого угля. Бывший президент Hamm Высшего областного суда , Геро Debusmann , был назначен председателем апелляционного органа . Он уже является председателем арбитражного совета по вопросам ущерба от горных работ в угольной промышленности . Его могут вызвать, если попытки договориться с RWE Power окажутся безуспешными. Процедура бесплатна для заявителя.

В ноябре 2012 года и марте 2013 года полиция очистила открытые палаточные лагеря противников и хижины в оставшемся лесу Хамбах. В 2012 году скваттера пришлось вытащить из укрытия на шестиметровой глубине, а в следующем году двух активистов пришлось привязать веревкой к платформе из дерева. Позже новый лагерь был разбит в другом месте в лесу Хамбах.

2016 г.

23 октября 2016 года в лесу Хамбах прошла демонстрация в защиту последнего участка леса. По данным полиции, в нем приняли участие более 1000 человек, одетых в красное, чтобы сформировать красную линию на старом A4 в Буйре. Акцией они хотели показать пример против вырубки последнего участка леса Хамбах.

2017 г.

5 ноября 2017 года, за день до начала всемирного климатического саммита в Бонне , около 3000 активистов заняли части карьера, чтобы привлечь внимание к тому факту, что в нескольких километрах от места проведения конференции находится район добычи рейнского бурого угля. по их словам , это крупнейший источник CO 2 в Европе.

2018 г.

Hambach Group

Группа Hambach была инициативой, основанной в 1977 году молодыми учеными из RWTH Aachen University , которая критически занималась добычей бурого угля и ее последствиями; например, скупка и снос населенных пунктов карьером и, как следствие, изгнание местных жителей. С 1984 по 1985 год более поздний политик Рюдигер Сагель был управляющим директором этой гражданской инициативы в Аахене. Их деятельность закончилась до 1990 года.

Группа инициативных граждан против переноса автострады А4

На фотомонтаже изображен перемещенный шестиполосный автобан 4, железнодорожная ветка с тремя путями, а затем угольная железная дорога. Взгляд Буира в 2020 году иллюстрирует это фото.

Группа действия граждан инициатив , направленные против переселения автострады А4 была активная ассоциацией с 1992 по 2013 году из шести местных граждан инициатив из сел Арнолдсвеилер , Буир , Manheim , Мерцений и Morschenich против Hambach Карьер и переселения федеральная автомагистраль 4 . Группе действий впервые удалось продемонстрировать огромный и необратимый ущерб окружающей среде, нанесенный карьером Хамбах, в ходе крупномасштабных кампаний и, таким образом, дать понять пострадавшим гражданам, что сопротивление возможно. У группы действия есть много форм сопротивления, таких как Б. Регулярные прогулки по лесу - придумано, чтобы привлечь внимание к раскопкам леса Хамбах .

Смотри тоже

литература

  • Группа Хамбаха (Ред.): Verheizte Heimat. Открытая добыча бурого угля и ее последствия . Ахен 1985, ISBN 3-924007-14-4 .

веб ссылки

Commons : карьер Хамбах  - Коллекция изображений, видео и аудио файлов.

Индивидуальные доказательства

  1. ↑ Приняв соглашение о поэтапном отказе от угля, RWE раздвигает границы возможного. RWE AG, 16 января 2020, доступ к 18 января 2020 года .
  2. ранее Rheinbraun AG
  3. ^ RWE: Разрез Гамбах. Проверено 2 октября 2018 года .
  4. Еще 16% дивидендов от RWE. Электростанция сдана в аренду впервые , Abendblatt.de с 17 января 1975 г. (по состоянию на 16 сентября 2018 г.)
  5. Северный Рейн-Вестфалия в цифрах. (PDF; 700 кБ) Cologne окружное правительство, Geobasis Департамент NRW , февраль 2013, доступны на 5 февраля 2016 года .
  6. Йорг Абельс: Самый молодой босс в истории карьера Хамбах. В: aachener-zeitung.de. 13 октября 2014, доступ к 8 ноября 2017 .
  7. Йорг Ферес: Консолидация земель компании - пример успешного инструмента для реализации инфраструктурных мероприятий. В: журнал zfv по геодезии, геоинформации и землеустройству , выпуск 4/2010, стр. 275–279, Аугсбург 2010, ISSN 1618-8950
  8. https://www.bild.de/regional/koeln/koeln-aktuell/sensationsfund-uralter-brunnen-am-tagebau-hambach-ausgegraben-72315200.bild.html
  9. https://www1.wdr.de/nachrichten/rheinland/ausgrabung-achaeologie-tagebau-hambach-100.html
  10. Расположение Манхейма и Моршениха на планируемом участке раскопок, по состоянию на 22 марта 2010 г. , OpenStreetMap , доступ 22 марта 2010 г.
  11. ^ BUND: Бурый угольный карьер Hambach, профиль Hambach. Проверено 13 августа 2019 года .
  12. Майкл Стернер , Инго Стадлер: Хранение энергии - требования, технологии, интеграция . Берлин - Гейдельберг 2014, с. 488.
  13. Радио Рур: Мега солнечный парк в карьере? Проверено 11 мая 2020 года .
  14. Карьер Хамбах: скоро появится солнечная электростанция мощностью 10 ГВт? В: CleanThinking.de. 6 мая 2020 г., по состоянию на 11 мая 2020 г. (немецкий).
  15. Энергетический исследователь Рау: В карьере Хамбаха можно реализовать солнечный парк. В: CleanThinking.de. 11 мая 2020 г., по состоянию на 11 мая 2020 г. (немецкий).
  16. Йорг Абельс: Разрез Хамбаха: Софиенхёэ осталась нетронутой. Проверено 28 мая 2020 года .
  17. Radio Rur: Подумайте о молодом поколении. Проверено 28 мая 2020 года .
  18. ГАЗ - Патент DE 19513817 B4 , по состоянию на 1 июня 2014 г.
  19. Карьер Хамбах: Чистая энергия из угольной скважины , Kölner Stadtanzeiger, по состоянию на 1 июня 2014 г.
  20. Йорг Абельс: Разрез Хамбах: Софиенхёэ осталась нетронутой. Проверено 22 мая 2020 года .
  21. Водяная батарея в озере Хамбахер . В: Frankfurter Allgemeine Zeitung . 18 августа, 2019. Проверено 23 августа, 2019.
  22. Ассоциация инициатив граждан против переноса автострады А4: Ассоциация инициатив граждан против переноса автострады А4 19 сентября 1992, Проверено 14 апреля 2019 .
  23. Летучая мышь должна остановить автобан. Ахенер Нахрихтен, 20 февраля 2008 г.
  24. Федеральный административный суд отклоняет жалобы: A4 может быть перемещен. Проверено 29 ноября 2012 года .
  25. решает лигнита комитет создать точку вызова для добычи ущерб лигнита в Северном Рейне-Вестфалии ( Memento от 2 февраля 2012 года в Internet Archive ), пресс - релиз 036/2010 правительства Кельне , в районе 16 апреля 2010 года (PDF ; 28 kB), по состоянию на 25 апреля 2010 г.
  26. «Игра в прятки окончена» , Kölner Stadtanzeiger, 16 ноября 2012 г.
  27. Aachener Nachrichten, 22 марта 2013 г.
  28. Хамбах: Человеческая цепь против дальнейшей вырубки лесов , картинная галерея с комментарием от 23 октября 2016 года в Aachener Nachrichten
  29. Сотни протестов против дальнейшей вырубки лесов , газетная статья от 23 октября 2016 г. в Kölner Stadt Anzeiger, доступ 24 октября 2016 г.
  30. Патрисия Хехт: Протест перед Всемирной климатической конференцией: многоязычный язык в яме . В: Ежедневная газета: таз . 5 ноября 2017 г., ISSN  0931-9085 ( taz.de [по состоянию на 7 ноября 2017 г.]).
  31. Карин Сиверс: Пространственные связи в изменении мер городского обновления City, Space and Society , p. 90 + p. 95, Springer Fachmedien Wiesbaden (2015) (по состоянию на 17 сентября 2018 г.)
  32. 40 лет устойчивости к бурому углю, taz от 2 мая 2018 г. (по состоянию на 17 сентября 2018 г.)
  33. Биография Рюдигера Сагеля , landtag.nrw.de (доступ 17 сентября 2018 г.)
  34. Katrin Ненавистника: Социальное обучение в политическом дискурсе:. Пример А на дискурсе на карьерах лигнита горного проекта Garzweiler II 2013, . С. 97, 98 , доступ к 8 ноября 2017 года .
  35. ^ Инициативная группа гражданских инициатив против переноса автострады А4.
  36. Разрез Хамбах и перемещение A4. 7 мая 2019, доступ к 22 июня 2019 .
  37. Группа инициатив граждан против переноса автобана A4: Прогулки по лесу в лесу Хамбахер. 26 марта 1994, Проверено 7 июня 2019 .