Union Pacific (фильм)

Кино
Немецкое название Union Pacific
Оригинальное название Union Pacific
Страна производства США
исходный язык английский
Год публикации 1939 г.
длина 135 минут
Возрастной рейтинг ФСК 12
стержень
Директор Сесил Б. Демилль
сценарий Уолтер ДеЛеон
С. Гарднер Салливан
Джесси Ласки-младший
Джек Каннингем
производство Сесил Б. Демилль
Музыка Зигмунд Крамголд
Джон Лейпольд
Виктор Янг
Жерар Карбонара
Лео Шукен
Джордж Антейл
камера Виктор Милнер
Дьюи Ригли
резать Энн Баученс
оккупация
синхронизация

Union Pacific (Альтернативное название: Женщина моя ) является американской Western эпопеи с года 1939 , режиссер Демилль после 1937 опубликовано романа по устранению неполадок по Эрнест Хейкокс для киностудии Paramount Pictures обернулся. Компания Union Pacific была удостоена Золотой пальмовой ветви 1939 года ретроспективно в 2002 году .

участок

В строительстве маршрутов идет конкуренция между железнодорожными компаниями Union Pacific и Central Pacific . Пункт назначения - город Огден , штат Юта , куда каждая из двух компаний хотела бы добраться в первую очередь. Директор банка Аса Барроуз хочет увеличить свое состояние , поддерживая центральную часть Тихого океана . Он нанимает авантюриста Сида Кампо, чтобы тот саботировал работу Union Pacific .

Три года спустя Union Pacific отправляет на рельсы первый локомотив, которым управляет машинист Монахан. Джефф Батлер должен обеспечивать порядок и безопасность на маршруте, ему помогают Fiesta и Leach. Пристрастие рабочих к азартным играм и выпивке особенно вызывало проблемы, которые были инициированы Кампо и его партнером Диком Алленом, которые знали Джеффа еще со времен его службы в армии. Кроме того, работу постоянно прерывают рейды индейцев. Дик и Джефф - не просто соперники на трассе. Оба тянутся к дочери Монахана Молли.

Кампо пытается возбудить рабочих насчет несвоевременной выплаты. Генерал Улисс С. Грант заставляет Бэрроуза выплачивать зарплату рабочим Union Pacific . Управляющий банком вынашивает план вернуть заемные деньги путем кражи денежного мешка. Кампо поручает ограблению Дика. Фактически, Дику удается украсть сумку с деньгами из поезда, но вскоре за ним следует Джефф. Дик прячет мешок в почтовом фургоне Молли. Когда он хочет вернуться, Джефф догнал его. Теперь появляются и мужчины из. Молли соглашается на помолвку с Диком, чтобы дать Джеффу свободный выход.

Джефф идет в салон Кампо с несколькими мужчинами. Он может получить признание от Кампо, а затем разрушить ресторан. Затем Джефф идет в церковь, чтобы арестовать Дика за ограбление перед его свадьбой с Молли. Но Джефф опаздывает. Молли помогает своему новому мужу сбежать, и ее увольняют из железнодорожной компании. На следующий день Дик встречает Молли в поезде, чтобы сбежать с ней. Но нападение индейцев мешает этому. Только Джефф, Молли и Дик пережили нападение, все остальные рабочие мертвы, поезд упал с рельсов. Трое выживших могут телеграфировать Шайенну с просьбой о помощи. Тем временем индейцы продолжают атаковать, а армия отправляет отряд на помощь. Молли застрелен в драке. Когда прибывает армия, Джефф позволяет Дику сбежать, который затем называет Джеффа Бэрроуза автором саботажа. Он обещает найти Молли в Огдене.

Чтобы добраться до Огдена, необходимо проложить гусеницы по снегу, который прогибается под тяжестью груза. Машинист Монахан погиб в результате несчастного случая. Тем не менее, Union Pacific может выиграть гонку в Огден. Когда последний гвоздь на дороге забит, Кампо, который хочет убить Джеффа, по ошибке стреляет в Дика. Джефф ничего не подозревает без пистолета, Кампо, наконец, застрелен Личем.

задний план

Бюджет Union Pacific составлял около 1 миллиона долларов, что было выше среднего по тем временам. Места съемок включали Кэш в Оклахоме , Седар-Сити в Юте , Каунсил-Блафс в Айове , Канаб в Юте и Стоктон в Калифорнии . Производство фильма проходило в типичной для Де Милля щедрой манере, благодаря чему он смог заручиться поддержкой Union Pacific Railroad , которая предоставила производственной группе планы строительства, локомотивы и вагоны. В Юте был построен путь длиной в несколько миль, настолько большой, что Paramount пришлось получить железнодорожную лицензию. После того, как фильм был закончен, ДеМилль был частным лицом с наибольшим количеством железнодорожных материалов в Соединенных Штатах. Копия города Шайенн также принадлежала к типичному стилю Демилля. Сотни навахо были наняты для набегов на индейцев. Золотой гвоздь ( Iron Strike ), показанный в фильме, был взят из Стэнфордского университета .

Для его последнего черно-белого фильма режиссер Де Милль, которому перед съемками пришлось перенести операцию, был доставлен на места на носилках. Требовалось построить специальную площадку для наблюдения за настройками камеры, которые производились с помощью кранов.

Дизайн производства был разработан Роландом Андерсоном и Хансом Драйером . Помощником режиссера также работал Чарльз Бартон , который позже сделал карьеру главным режиссером. Многочисленные роли второго плана были брошены с известными актерами, чтобы соответствовать большому бюджету. Среди прочих, Регис Туми , Уорд Бонд , Лон Чейни-младший. , Монте Блю , Железные глаза Коди , Макс Дэвидсон , Ричард Деннинг , Уилл Гир , Элмо Линкольн , Уолтер Лонг , Нестор Пайва , Сирил Ринг и Джо Сойер небольшие роли, некоторые из которых даже не упоминались в титрах.

Премьера фильма состоялась 27 апреля 1939 года в Омахе , штат Небраска , в начальной точке Union Pacific Railroad и в штаб-квартире компании за большие деньги. В течение трех дней ДеМилля и его звезд возили по Штатам на поезде, тянул оригинальный локомотив, и они совершали эффективные остановки. Состоялись вечеринки и парады, прошел монументальный костюмированный бал. Фильм открылся в премьерном кинотеатре в Омахе нажатием кнопки президентом Франклином Д. Рузвельтом . После премьеры Де Милль и его звезды продолжили путешествие на поезде, пока через 15 дней не достигли восточного побережья. В Германии он был выпущен в сокращенной версии в 1939 году под названием «Женщина принадлежит мне» в кинотеатрах. Его снова исполнили в 1965 году после Второй мировой войны. В конце фильма перед затуханием виден современный поезд, запряженный тепловозами. Очевидно, что локомотивы происходят из серии EMD E , которая производилась с 1937 года, первоначально в небольшом количестве, а после Второй мировой войны вместе с серией EMD F стала первым коммерчески успешным типом тепловозов.

Отзывы

В лексиконе международных фильмов говорилось, что фильм был «масштабным патриотическим вестерном» с захватывающими сценами действия, и в целом это был кинематографический развлечение выше среднего. Фрэнк С. Ньюджент из New York Times на премьере в 1939 году описал фильм как очень хороший, красочный, зрелищный и превосходного происхождения. The Variety в основном назвали фильм супер-вестерном. The Protestant Film Observer придерживался мнения, что фильм приятно смотреть и что он настолько же увлекателен, насколько интересен молодым людям в возрасте от 14 лет.

Катя Никодимус подчеркнула важность физического присутствия ведущей актрисы: «Какой спектакль! Она стоит без дела на мчащейся тележке с дровами, ее волосы развеваются на ветру, ее смех вызывающий, а взгляд наполовину направлен вдаль. Барбара Стэнвик из Union Pacific - это дух железной дороги в женском теле. В кадре резюмируется все, о чем идет речь в этом фильме: пейзаж, который нужно покорить, и женщина, которая хочет быть покоренной ».

Награды

Фарсиот Эдуарт , Гордон Дженнингс и Лорен Л. Райдер были номинированы на «Оскар» за лучшие визуальные эффекты в 1940 году . В 1975 году фильм получил премию Western Heritage Award .

Фильм должен был быть показан на конкурсе на Каннском международном кинофестивале , который впервые проводился в 1939 году, но не состоялся из-за нападения Германии на Польшу . В 2002 году на 55-м кинофестивале прошла ретроспектива, на которой были показаны конкурсные фильмы 1939 года. Затем жюри ретроспективно присудило главный приз - Золотую пальмовую ветвь 1939 года компании Union Pacific на почетной основе .

синхронизация

Фильм открылся в немецких кинотеатрах в сентябре 1939 года. В то время это был один из немногих американских спектаклей, которые все еще начинались в Германии. Дублированная версия, сделанная в то время, была на 30 минут короче американской. Он был снова использован в 1947 году в зонах оккупации союзников. В 1965 году фильм был перезаписан повторно в ходе переиздания.

роль актер Актер озвучивания (1939) Актер озвучивания (1965)
Молли Монахан Барбара Стэнвик Тилль Клоков Клаудия Бродзинская
Капитан Джефф Батлер Джоэл МакКри Фриц Лей Майкл Крамер
Дик Аллен Роберт Престон Оскар Шеттигер Пер Шмидт
Банкир Бэрроуз Генри Колкер CW замок Клаус В. Краузе
Доктор Harkness Стэнли Эндрюс Отто Хеннинг Пауль Вагнер

Blu-Ray выпустила на Koch Media в 2017 году на немецком языке рынка содержит как отредактированные и дублированные версии.

литература

веб ссылки

Индивидуальные доказательства

  1. бюджетная информация (IMDb)
  2. Фрэнк Миллер о TCM (английский)
  3. ^ Union Pacific. В кн . : Лексикон международных фильмов . Служба кино , доступ к 2 марта 2017 . 
  4. Обзор New York Times (англ.)
  5. Critique of Variety (англ.)  ( Страница больше не доступна , поиск в веб-архивахИнформация: ссылка была автоматически помечена как дефектная. Проверьте ссылку в соответствии с инструкциями и удалите это уведомление.@ 1@ 2Шаблон: Dead Link / www.variety.com  
  6. Ev. Мюнхенская ассоциация прессы, обзор № 181/1965
  7. Катя Никодемус: Женщина моя. В: Бернд Кифер , Норберт Гроб (редактор), Маркус Стиглеггер (сотрудничество): Filmgenres. Западная (= руб . № 18402). Reclam, Штутгарт, 2003 г., ISBN 3-15-018402-9 , стр. 97-100, здесь 97.
  8. По материалам: Забытые фильмы. Дублированные фильмы в Германии 1930–1945 гг.
  9. ^ Union Pacific. В: synchronkartei.de. Немецкое синхронное файл , доступ к 2 февраля 2021 года .