китобой

Помимо людей, занимающихся китобойным промыслом, термин « китобои» в основном относится к принадлежащим им судам.

история

Американский парусный китобой, около 1840 г.
Китобойный корабль Rau IX в музейной гавани Бремерхафена. Корабль принадлежит Немецкому морскому музею .

Первоначально китобои все еще использовались на небольших гребных или парусных лодках, также известных как китобойные лодки или китобойные шлюпы. Центром строительства более крупных китобойных судов был Нью-Бедфорд . В 19 веке здесь строили классические деревянные китобойные суда с лодками. Б. Полный корабль, оснащенный Чарльзом В. Морганом .

Примерно в 1840 г. было от 700 до 900 таких кораблей, которые в хорошие годы убили около 10 000 китов. Средний американский китобой в XIX веке перевозил от 20 до 30 человек. Корабли несли на борту до шести лодок, включая резерв. Обычно на охоте использовалось от трех до четырех лодок, в каждой из которых находилось по шесть моряков. Только один или два человека остались охранять корабль во время охоты. Судовой повар или корабельный плотник также должны были сесть в лодки, чтобы охотиться и грести. Бекон отловленных китов уже варили на судне в масле и разливали в бочки. Обычная рыбалка длилась от двух до четырех лет в зависимости от урожайности и срока хранения запасов.

Когда центр китобойного промысла переместился из Атлантики в Северную часть Тихого океана, корабли стали еще больше. В 1873 году был принят на вооружение первый китобойный корабль с паровой тягой . Особенно важным было изобретение гарпунных пушек норвежцем Свендом Фойном в 1864 году , которое позволило охотиться на более быстрых синих китов и финвалов , а также изобретение гранатов в 1868 году, которые увеличили дальность действия и проникающую способность гарпунов. для развития . Китобойный катер с механическим приводом длиной от 30 до 60 метров явился воплощением совершенства морской техники. Небольшая артиллерийская платформа в носовой части корабля также была частью основного оборудования с начала 20 века.

Индустриализация китобойного промысла также дала возможность перерабатывать пойманных китов в море. Вот почему современный китобойный флот также включает в себя заводские суда, которые долбят пойманных китов и перерабатывают или хранят и консервируют все экономически интересные компоненты. В ходе политики самодостаточности 3-го рейха (« жировая пропасть ») в Германии был построен флот из таких комбинированных заводов и танкеров для поставки масла и жира.

В Международном морском музее в Гамбурге можно посетить реплику банки Арвед Фукса под парусом Джеймса Кэрда II , которая изначально была построена как китобойная лодка. 1939 китобойный пароход Рау IX из к Walter Рау китобойного флота расположен в немецком Морской музей в Бремерхафен . Китобойное судно Southern Actor пришвартовано в норвежском Сандефьорде как корабль-музей местного музея китобойного промысла и до сих пор используется в качестве корабля-музея. Последний из сохранившихся деревянных китобойных судов, Чарльз В. Морган, построенный в 1841 году, находится в Мистическом морском порту .

веб ссылки

Commons : Whaling Ships  - Коллекция изображений, видео и аудио файлов.
Викисловарь: Китобои  - объяснение значений, происхождение слов, синонимы, переводы

Индивидуальные доказательства

  1. ↑ а б истории Краткой китобойный . Geschichtsforum.de - исторический форум; Проверено 28 марта 2012 года.
  2. ↑ Немного истории китобойного промысла . Экосистема Земли; Проверено 29 января 2012 года.
  3. ↑ Китобойный промысел сегодня . jonas-blondal.de; Проверено 29 января 2012 г.
  4. ↑ Китобойный пароход Рау IX . ( Memento из в оригинале от 3 мая 2015 года в Internet Archive ) Info: архив ссылка была вставлена автоматически и еще не была проверена. Проверьте исходную и архивную ссылку в соответствии с инструкциями, а затем удалите это уведомление. @ 1@ 2Шаблон: Webachiv / IABot / www.dsm.museum
  5. ^ Китобойное судно "Южный актер". Проверено 23 сентября 2018 года .