Вернер из Сименс

Вернер Сименс, 1885 г. Вернер из Сименс
Вернер фон Сименс
(портрет Джакомо Броджи)

Эрнст Вернер Сименс , 1888 г. Сименс (* 13 декабря 1816 г. в Ленте , Королевство Ганновер , ныне Герден , Нижняя Саксония , † 6 декабря 1892 г. в Шарлоттенбурге ) был немецким изобретателем , инженером-электриком и промышленником . Он открыл динамо-электрический принцип , также известный как электродинамический принцип, и считается основоположником современной электротехники , особенно электроэнергетики .

Вместе с Иоганном Георгом Хальске Вернер Сименс основал 12 октября 1847 года в Берлине Telegraphen Bau-Anstalt von Siemens & Halske , из которого возникла нынешняя компания Siemens AG . За несколько десятилетий компания превратилась из небольшой мастерской, которая, помимо телеграфов, в основном производила железнодорожные звонки, изоляцию проводов и счетчики воды, в одну из крупнейших в мире электрических и технологических групп.

Четверо его братьев также работали предпринимателями и изобретателями, в основном в электроэнергетике, см. Панель навигации .

Жизнь

Детство и школьные годы

Сименс происходил из старинной городской семьи Гослар Сименс (упоминается в документе в 1384 году, со штаб-квартирой в Сименсхаусе в Госларе) и родился в 1816 году как четвертый из четырнадцати детей помещика Кристиана Фердинанда Сименса (1787–1840). и его жена Элеонора Генриетта Дайхманн (1792–1839). В доме, где он родился, в доме арендатора на Обергут в Ленте , теперь находится постоянная экспозиция, в которой используются центральные документы и экспонаты, чтобы проследить самые важные этапы жизни изобретателя и предпринимателя. После переезда в 1823 году из Ленте в Мекленбург , где его отец, владения Мензендорфа взял на себя экономический успех его родителей, было отказано.

Первоначально Сименс учился у его бабушки и отца, посещал общественную школу в Шёнберге в течение одного года с 1828 по 1829 год и получил три года уроков у частного репетитора . Наконец, он посетил Катаринеум в Любеке в течение трех лет с 1832 по 1834 год . Там он особенно хорошо проявил себя в математике, поэтому его преподали по этому предмету в более высоком классе. Он оставил гимназию раньше времени в 1834 году, не получив формального образования.

Более ранняя карьера

Сименс хотел заняться практической научной карьерой, но экономическое положение родителей не позволяло им учиться. По совету своего учителя геодезии Фердинанда фон Бюльцингсловена он обратился в инженерный корпус прусской армии в Берлине. Начальник инженерного корпуса, генерал от пехоты, а затем военный министр Густав фон Раух , посоветовал ему, однако, из-за многолетнего ожидания из-за большого количества претендентов вместо этого обратиться в артиллерию , чьи авангардисты учился в той же школе, что и инженеры. Он был принят одним из четырех из четырнадцати кандидатов на вступительные экзамены в Магдебурге .

Вернер Сименс - младший лейтенант прусской артиллерии, 1842 г.

Осенью 1835 года его направили в Берлинскую артиллерийско-инженерное училище кандидатом в офицеры сроком на три года . Здесь он получил обширную подготовку в области естественных наук, таких как математика , физика , химия , геометрия и баллистика, а также посещал лекции в Берлинском университете. Он закончил это обучение в 1838 году лейтенантом артиллерии . Одним из его учителей в артиллерийской школе был физик Густав Магнус , которому он позже продемонстрировал свою динамо-машину . Магнус осознал важность и позаботился о том, чтобы работа была опубликована сначала в Берлине, а затем в Лондоне.

После смерти его матери в июле 1839 года и его отца в январе 1840 года, Вернер, старший сын, должен был занять положение отца для своих младших братьев и сестер.

Лейтенант Вернер Сименс дежурил в Магдебурге в третьей артиллерийской бригады , а затем в гарнизоне Виттенберг , где за участие в Sekundant в поединке до пяти лет лишения свободы был осужден. Он смог установить свою камеру в Магдебургской цитадели в качестве испытательной лаборатории, где он разработал процесс электрического гальванического покрытия (особенно серебрение и золочение) как дальнейшее развитие гальванического покрытия меди, разработанного незадолго до этого Морицем Германом фон Якоби .

Берлинское время

После помилования Сименса в 1842 году перевели в артиллерийскую мастерскую в Берлине. Во время Шлезвиг-Гольштейнской войны в 1848 году он поддержал кильский линчеватель в защите порта Киль от датских военно-морских сил, заняв крепость Фридрихсорт . Он также разработал функциональные морские мины с дистанционным управлением, которые были установлены перед портом Киля и не позволили ВМС Дании обстреливать город с близкого расстояния.

Он оставался в армии до июня 1849 года и пытался заработать дополнительные деньги с помощью изобретений, при этом его работа изначально была направлена ​​на практические и быстро используемые вещи. Поэтому он разработал новый регулятор для паровых двигателей, пресс для производства искусственного камня и процесс печати. Идея беговой машины, о которой он переписывался со своим братом Вильгельмом, не была реализована.

Могила Вернера фон Сименса на юго-западном кладбище Штансдорф в Берлине ( место захоронения )

Как начинающий предприниматель, он женился на своей далекой племяннице Матильде Друманн (1824–1865), дочери университетского профессора Вильгельма Друмана и его двоюродной сестры Софи Мехлисс, в Кенигсберге 1 октября 1852 года . Сыновья Арнольд и Вильгельм, а также дочери Анна Зандерс и Кете Пичкер (1861–1949) происходят от этого брака . Матильда умерла 1 июля 1865 года от хронической болезни легких.

13 июля 1869 года Вернер Сименс женился на своей далекой племяннице Антони Сименс (1840–1900) из Гогенхайма близ Штутгарта, дочери Карла Георга Сименса , который позже был воспитан в личном дворянстве Вюртемберга , и Оттилии Дензель (1812–1900). 1882 г.). От этого брака родились сын Карл Фридрих и дочь Герта (1870-1939; замужем за Карлом Дитрихом Харрисом ).

17 февраля 1887 года Сименс приобрел имение Бисдорф площадью около 600 гектаров с большой усадьбой ; В 1889 году он передал его своему сыну Вильгельму . В своем летнем загородном доме в Гарцбурге Сименс записал свои мемуары с 1889 по 1892 год, которые были опубликованы незадолго до его смерти.

6 декабря 1892 года Вернер фон Сименс умер от пневмонии в Берлине. Он был похоронен в старом здании Луизенфридхоф в Шарлоттенбурге, а затем перезахоронен в семейных могилах семьи Сименс на юго- западном кладбище в Штансдорфе, к юго-западу от Берлина .

Услуги

Электротехника

Машинный телеграф от Siemens Brothers & Co. Ltd, Лондон
Динамо-машина 1868 г.

В 1842 году Вернеру Сименсу удалось создать чайную ложку из нейзильбера с покрытием из серебра или золота с помощью постоянного тока от батареек . Он получил патент на этот процесс, который продал ювелиру . Он отправил доходы от этого бизнеса своему тогдашнему 18-летнему брату Вильгельму в Англию, которая в то время была намного более развитой в технологиях и индустриализации, чем Германская Конфедерация, которая была разделена на многие государства .

В конце 1846 года он разработал электрический стрелочный телеграф с автоматическим прерыванием. В следующем году он изобрел процесс обеспечения бесшовного покрытия проводов из гуттаперчи . Этот процесс и по сей день лежит в основе производства изолированных линий и электрических кабелей .

В 1857 году Сименс разработал озоновую трубку , в которой для очистки питьевой воды используется озон, вырабатываемый электричеством .

В том же 1857 г. он сформулировал принцип противотока .

С разработкой первого электрического генератора (1866 г.), основанного на научно обоснованном динамо-электрическом принципе , Вернер Сименс стал одним из пионеров технологии сильноточного тока . Электрическая энергия , которая в настоящее время может быть получена в крупных масштабах, что позволило использовать гибкий электрический двигатель , который , вместе с внутренним сгоранием двигателями, заменен на паровой двигателе и инициированный на вторую промышленную революцию .

Динамо-электрический принцип уже был открыт датчанином Сёреном Хьёртом, а также венгром Аньошем Йедликом . Однако Сименс был первым, кто осознал масштабы открытия и предсказал торжество электрической энергии.

Предприниматель

Электровоз на Берлинской ярмарке 1879 г.
Электромот Вернера Сименса, Берлин 1882 г., первый троллейбус в мире

12 октября 1847 г. он основал в Telegraphen Bau-Anstalt фон Сименс & Гальске в Берлине с механиком Иоганном Георгом Гальске - до сих пор в своей основной профессии офицера . Необходимый капитал , чтобы создать компанию пришел кузена Сименс Иоганн Георг Сименс , состоятельный судебный и отец позднейшего соучредителя Deutsche Bank , Георг Сименс . Он вложил более 6000 талеров в качестве стартового капитала против 20-процентной доли прибыли за шесть лет.

Связь между Siemens и Halske, вероятно, была редкой удачей в истории технологий , потому что они почти идеально дополняли друг друга. У Сименса были знания и идеи, и он был счастлив экспериментировать; Хальске сконструировал множество мелких вещей, которые были необходимы для превращения идей в устройства, которые можно использовать на практике.

В 1848 году молодая компания получила политически важный контракт: телеграфная линия из Берлина во Франкфурт-на-Майне , потому что именно там собиралось Национальное собрание Германии . Линия была построена зимой 1848/49 г. с использованием устройств и кабелей фирмы Siemens & Halske. Через час после голосования, за неделю до прибытия императорской делегации в Берлин , он знал, что Национальное собрание хочет предложить королевское достоинство королю Пруссии Фридриху Вильгельму IV .

Компания Siemens & Halske стала известна одним махом, и последовали новые заказы на строительство телеграфных соединений в Пруссии и германских государствах. Сименс пытался закрепиться на рынках за пределами Германии на ранней стадии, тем более что вскоре он вступил в спор с прусской телеграфной администрацией и много лет больше не получал от них заказов. Он доверил своему брату Вильгельму управление первым иностранным филиалом в Лондоне . Также он пытался получить заказы в России . Первым успехом стал приказ в 1852 году наладить телеграфное сообщение из Варшавы в Санкт-Петербург и из Санкт-Петербурга в Москву . В 1853 году Сименс отправил своего брата Карла в Санкт-Петербург для наблюдения за строительством. Карл быстро проявил себя как способный предприниматель, и последовали новые заказы на российскую телеграфную сеть. В 1855 году российский бизнес был преобразован в филиал под управлением Карла и стал важной опорой Siemens & Halske. Также поступали заказы из Англии, где был построен собственный кабельный завод.

Были и неудачи, например, в 1864 году не удалось прокладывать подводный кабель через Средиземное море от Картахены (Испания) до Орана (ныне Алжир, а затем французская колония), что привело к большим потерям компании. Хальске, ненавидевший рискованные предприятия, потребовал расстаться с убыточным филиалом в Лондоне. Компания Siemens не хотела отказываться от своего брата, поэтому она отделилась от лондонского отделения Siemens & Halske и основала Siemens Brothers & Co с Вильгельмом и Карлом в Лондоне в 1865 году . Но разногласия между Хальске и братьями Сименс сохранялись и привели к выходу Гальске из компании в конце 1867 года, спустя двадцать лет. После отъезда Хальске братья Вильгельм и Карл стали единственными партнерами своего брата Вернера: Siemens & Halske стала семейным бизнесом братьев Сименс. Вернер и Карл также купили медный рудник в Кедабеге в российском правительстве Элизабетполя (ныне Азербайджан) по предложению своего брата Вальтера, который был занят строительством телеграфных линий на Кавказе , что, преодолевая некоторые трудности, как «частное предприятие». Бизнес «отдельно от компании» управлялся братьями Вальтером и Отто.

Фарадей , кабель лежал на Siemens Brothers & Co. 1874 г.

В 1870 году, после трех лет строительства, была введена в эксплуатацию индоевропейская телеграфная линия из Лондона через Тегеран в Калькутту протяженностью более 11000 километров. Среди других вех в развитии компании:

Политическая и социальная активность

Сименс поддержал немецкую революцию 1848/49 . В 1860 году он стал членом либеральной Немецкой национальной ассоциации , был соучредителем Немецкой прогрессивной партии (DFP) в 1861 году и был избран в прусскую палату представителей в 1863 году , к которой принадлежал до 1866 года. В прусском конституционном конфликте он голосовал против законопроекта Отто фон Бисмарка о возмещении убытков .

Компания Siemens заранее задумалась о судьбе своих сотрудников. Нормальное вознаграждение показалось ему недостаточным: «Деньги горели бы, как раскаленное железо, в моей руке, если бы я не отдал верным помощникам ожидаемую долю». В дополнение к альтруистическим мотивам у него также были тактические мотивы для сотрудников, чтобы они участвовали в успехе компании, как он написал в письме своему брату Карлу: «Также было бы неразумно отпускать их с пустыми руками в данный момент. крупных новых предприятий ».

С середины 1850-х годов у старших сотрудников были контракты, которые гарантировали им премии , связанные с производительностью , в то время как сотрудники более низкого ранга получали бонусы, которые не были согласованы в контракте . С середины 1860-х годов компания Siemens & Halske выплачивала всем рабочим и служащим так называемую инвентарную премию, являвшуюся ранней формой стимулирования производительности и предшественницей сегодняшней схемы распределения прибыли. Все эти меры были направлены на то, чтобы связать квалифицированных сотрудников с Siemens & Halske и сформировать постоянный штат.

В 1872 году Сименс основал фонд пенсионного обеспечения, вдов и сирот, в котором также принял участие Хальске, который больше не входил в состав компании. Другой общественно-политической мерой было введение в 1873 г. девятичасового рабочего времени в день, что при шестидневной неделе в то время соответствовало 54- часовому рабочему времени в неделю . 72 часа в неделю все еще были обычным явлением.

После основания Империи в 1871 году возникла неоднозначная дискуссия о единой патентной защите в Германской империи . В Королевстве Пруссия патенты выдавались на срок до трех лет по усмотрению должностных лиц и должны подаваться индивидуально в каждом государстве Таможенного союза Германии . Еще в 1864 году прусский министр торговли, а впоследствии и многочисленные торговые палаты даже потребовали отмены этих патентов, поскольку они «вредили общему процветанию». Это побудило Вернера Сименса направить экспертное заключение в Торговую палату Берлина в 1863 году, в котором излагалась «необходимость и полезность закона о патентах для развития промышленности», а также основные особенности такого закона. В результате от отмены отказались. Чтобы продвинуться дальше, он создал ассоциацию патентной защиты, которая под его председательством разработала проект закона о патентах Германии. Но только тогда, когда он лично обратился к Chancellor v. Бисмарк повернулся, это положило начало законодательному процессу. Компания «Сименс» указала, что прежде во всем мире немецкие продукты считались «дешевыми и плохими» и что немецкие изобретатели брали свои патенты за границу и производили их там. Вот почему патентный закон также служит укреплению немецкой промышленности и повышению ее репутации в мире. 25 мая 1877 г. вступил в силу Закон о патентах Германии . Проект был принят рейхстагом с незначительными изменениями. Его основные особенности актуальны и сегодня.

Вместе с Генрихом фон Стефаном он основал Электротехническую ассоциацию в 1879 году , по случаю названия которой он придумал слово « электротехника» . Как его первый президент, он выступал за создание кафедр электротехники в технических университетах по всей Германии.

В 1879 году Вернер Сименс купил вторую окаменелость археоптерикса, когда-либо найденную у фармацевта из Зольнхофена Эрнста Хеберляйна, за 20 000 марок, таким образом предотвратив продажу второй окаменелости за границу. Он оставил первобытную птицу на постоянной основе в Берлинском университете , чтобы через два года она могла приобрести окаменелость двумя частями по первоначальной цене от компании Siemens.

В 1885 году Сименс позволил создать Physikalisch-Technische Reichsanstalt , который долгое время планировался учеными , приобретя и пожертвовав для этого территорию в дополнение к Шарлоттенбургскому политехническому институту. Physikalisch-Technische Bundesanstalt все еще сохраняет один из своих мест в Вернера фон Сименса здания и Герман фон Гельмгольц здание имени президента - основателя .

Почести

В 1860 году Вернер Сименс был удостоен звания почетного доктора Берлинского университета . На всемирной выставке в Париже в 1867 году , где компания Siemens представила свой генератор, основанный на динамо-электрическом принципе , он был награжден французским Почетным легионом . В знак признания его достижений Вернер Сименс был принят в члены Прусской академии наук в 1874 году , где он регулярно читал и публиковал лекции на общие научные темы. В том же году Ассоциация немецких инженеров (VDI) удостоила его за заслуги почетным членом. Он был членом коллегии старейшин Берлинского союза купцов , но отказался от назначения в торговый совет, потому что «видел и чувствовал себя больше ученым и техником, чем купцом». В 1880 году он был назначен (непостоянным членом патентного бюро) в секретный правительственный совет, а 18 января 1886 года он был награжден орденом Pour le Mérite за искусство и науку. Он также был членом Берлинского общества антропологии, этнологии и предыстории . В 1887 году он был избран членом Леопольдина .

В знак признания заслуг перед наукой и обществом императором Фридрихом III была основана компания Siemens . Повышенное дворянство 5 мая 1888 ( облагораживания ). Его именем названа единица измерения электрической проводимости в системе СИ . Однако при его жизни определенное электрическое сопротивление называлось "Сименс" или "Сименс" (SE), а именно сопротивление ртутного столба определенных размеров при 0 ° C; Сименс разработал этот стандарт сопротивления. 1 SE = 0,944 Ом . Также растение рода Siemensia Urb. из семейства красных растений (Rubiaceae) назван в его честь.

Мемориальный камень на месте его рождения Ленте близ Ганновера
Семейная могила семьи фон Сименс на юго-западном кладбище
Могила Вернера фон Сименса

Памятники и бюсты

(Информация из: Бюллетень Сименс № 145, 12 октября 1933 г.)

Почтовые марки

Банкноты

Цитаты

  • «Я, конечно, стремился к прибыли и богатству, но, по сути, не для того, чтобы пользоваться ими, а для того, чтобы получить средства для выполнения других планов и начинаний и получить признание за правильность своих действий и полезность моей работы через получение успеха. Так что с юности я бредил основанием глобального бизнеса в стиле Фуггера, который дал бы не только мне, но и моим потомкам власть и престиж в мире, а также возможность поднять моих братьев, сестер и близких родственников на более высокие уровни жизни ... Я вижу в бизнесе лишь второстепенный объект денежной ценности, для меня это скорее империя, которую я основал и которую я хотел бы оставить в неизменном виде моим потомкам, чтобы продолжать работать в ней » (Письмо своему брату). Карл, 25 декабря 1887 г.)
  • «С самого начала мне стало ясно, что удовлетворительное развитие стабильно растущей компании может быть достигнуто только в том случае, если будет достигнуто радостное, независимое сотрудничество всех сотрудников для продвижения своих интересов. Для этого мне казалось необходимым, чтобы все члены компании участвовали в прибыли в соответствии с их результатами » (Мемуары, стр. 283).
  • «Заработанные мной деньги горели бы в моей руке, как раскаленное железо, если бы я не дал верным помощникам ожидаемую долю» (Карлу, 16 июня 1868 г.)
  • «Довольно сложно следовать простому правилу сначала найти недостатки в себе - это необходимое основное телеграфное правило, - но со временем вы сможете добраться туда, где оно есть, если прививаете его при каждой возможности и инстинктивно говорите, что смертные преступления осуждаются!» ( Вернер Сименс своему брату Вильгельму. Берлин, 4 декабря 1866 г.)

Шрифты

  • Краткое описание опытов, сделанных на прусских телеграфных линиях с линиями метро. Юлиус Спрингер, 1851 г.
  • Электрический телеграф. Людериц, Берлин 1866 г. ( оцифрованный и полный текст в немецком текстовом архиве )
  • Положительные предложения по патентному закону. Битков, Берлин 1869.
  • Вклад в теорию прокладки и исследования подводных телеграфных линий. Академия, Берлин 1881 г.
  • Сборник трактатов и лекций. Шпрингер, Берлин, 1881 г.
  • Научно-техническая работа. Том I, Юлиус Шпрингер, Берлин 1882 г.
  • О допустимости предположения об электрическом потенциале Солнца и его значении для объяснения земных явлений. Лейпциг 1883 г.
  • Вклад в теорию магнетизма. Королевская академия наук в Берлине, Берлин 1884 год.
  • О сохранении силы в земных океанах воздуха. Королевская академия наук в Берлине, Берлин 1886.
  • Возраст науки. Шумахер, Берлин 1886 г.
  • Об общей ветровой системе Земли. Академия наук, Берлин, 1890 г.
  • Научно-техническая работа. Том II, Юлиус Шпрингер, Берлин 1889 г.
  • Жизненные воспоминания. Юлиус Спрингер. 1892. (Новое издание: Piper, Мюнхен 2004, ISBN 3-492-04621-5 ; Новое издание: FinanzBuch Verlag, Мюнхен 2016, ISBN 978-3-95972-001-4 .)
  • Из богатой жизни. Вернер фон Сименс своей семье и друзьям. Немецкое издательство, Штутгарт, 1954 г.

литература

веб ссылки

Commons : Вернер фон Сименс  - Коллекция изображений, видео и аудио файлов

Индивидуальные доказательства

  1. ↑ Одним из его учителей был тогдашний капитан Мено Бург .
  2. ↑ Переговоры Королевской академии наук 17 января 1867 года.
  3. ^ CW Siemens: О преобразовании динамической силы в электрическую без помощи постоянного магнетизма . В: Труды Королевского общества в Лондоне . Лента 15 , 1867, стр. 367-369 , DOI : 10.1098 / RSPL.1866.0082 .
  4. ↑ См., Например, краткое описание на Интернет-портале www.kiel-friedrichsort.de
  5. ^ Герд Штольц: Флот Шлезвиг-Гольштейн 1848-1852. Boyens, Heide in Holstein 1978, ISBN 3-8042-0188-1 , стр. 18 и далее.
  6. ^ Siemens указатель телеграфного Телеграф Коллекция Институт телекоммуникаций, доступ к 15 сентября 2012 года .
  7. ↑ Год: 1847. Siemens исторический институт, доступ к 5 июня 2019 .
  8. ↑ частный сайт Indoline Line
  9. ↑ Приключение в открытом море - Трансатлантический кабель. Институт истории Siemens, доступ к 5 июня 2019 .
  10. ↑ Стремясь высоко - Вернер фон Сименс представляет первый в мире электрический пассажирский лифт. Институт истории Siemens, доступ к 5 июня 2019 .
  11. ↑ Путь к успеху - первый электрический трамвай. Институт истории Siemens, доступ к 5 июня 2019 .
  12. ↑ Думайте и действуйте ответственно. Институт истории Siemens, доступ к 5 июня 2019 .
  13. ↑ О китобоях, стерео поясах и фотоаппаратах Ikon. Хемниц технологический университет, 20 сентября 1997 года, доступ на 11 июля 2015 года .
  14. ^ Пол Чемберс: Сага об археоптериксе. Rogner & Bernhard, Гамбург, 2003 г., ISBN 3-8077-0139-7 , стр. 174.
  15. ↑ Личности в VDI . В: Новости VDI . 21 октября 2016 г., ISSN  0042-1758 , стр. 39 .
  16. ↑ Лотте Буркхардт: Справочник одноименных названий растений - расширенное издание. Часть I и II. Ботанический сад и ботанический музей Берлина , Свободный университет Берлина , Берлин 2018, ISBN 978-3-946292-26-5 doi: 10.3372 / epolist2018 .
  17. ↑ Цитата из Вильфрида Фельденкирхена : Вернер фон Сименс. Изобретатель и международный предприниматель. Пайпер, Мюнхен, 1996, с. 46.
  18. ↑ Цитата из Вильфрида Фельденкирхена: Вернер фон Сименс. Изобретатель и международный предприниматель. Пайпер, Мюнхен, 1996, с. 199.
  19. ↑ Цитата из Натали фон Сименс: Бурлящий дух. Вернер фон Сименс в письмах. Современная история основания . Мурманн Верлаг, 2016, с. 92 ф.
личные данные
ФАМИЛИЯ Сименс, Вернер фон
АЛЬТЕРНАТИВНЫЕ ИМЕНА Сименс, Эрнст Вернер фон (полное имя)
КРАТКОЕ ОПИСАНИЕ Немецкий изобретатель, основоположник электротехники и промышленник.
ДАТА РОЖДЕНИЯ 13 декабря 1816 г.
МЕСТО РОЖДЕНИЯ Ленте близ Ганновера
ДАТА СМЕРТИ 6 декабря 1892 г.
МЕСТО СМЕРТИ Шарлоттенбург