ČD серия 680

ČD серия 680
Пендолино в Кралупах-над-Влтавой
Пендолино в Кралупах-над-Влтавой
Нумерация: 680.001–007 Заказ
: 681, 081, 683, 084, 684, 082, 682
Номер: 7-е
Производитель: Alstom Ferroviaria S. p. A.
Alstom Sesto S. p. А.
Год постройки: 2003-2005 гг.
Формула оси : (1A) '(A1)' + 2'2 '+
(1A)' (A1) '+ 2'2' +
(1A) '(A1)' + 2'2 '+ (1A)' (A1) '
Датчик : 1435 мм ( стандартный калибр )
Длина: 185,300 мм
Ширина: 2800 мм
Наименьший bef. Радиус: 150 м
Масса пустого: 384,0 т
Максимальная скорость: 230 км / ч
Почасовая производительность : 8 × 500 кВт = 4000 кВт
Непрерывный вывод : 8 × 490 кВт = 3920 кВт
Пусковое тяговое усилие: 200 кН
Система питания : 3 кВ =
15 кВ 16,7 Гц ~
25 кВ 50 Гц ~
Количество тяговых двигателей: 8-е
Сиденья: 331 + 2

ČD сериями 680 является семью частями электрической технологии наклон - многократный блок в чешском железнодорожной компании Чешских железных дорог (ЧД). Технически он соответствует типу Pendolino от Alstom . Поезда ходят под торговой маркой SuperCity Pendolino и представляют собой поезда высшего качества ČD.

сказка

Набор серии ЧД 680
Интерьер ЧД серии 680

В 1995 году ČD решила ввести качественный поезд дальнего следования по маршруту Берлин - Прага - Вена. Первоначально предполагалось, что поезда, необходимые для этого, будут поставляться консорциумом, состоящим из чешских производителей рельсовых транспортных средств ČKD и Moravskoslezská Vagónka, а также Siemens Verkehrstechnik и специалиста по опрокидыванию Fiat-Ferroviaria .

В июне 2003 года был доставлен первый прототип преемника Fiat, Alstom . После этого возникло еще несколько проблем с прорезыванием зубов, которые разрешились в течение двухлетнего периода испытаний. К 2005 году поставлены серийные многоцелевые агрегаты. Поскольку цена на поезда была значительно выше, чем планировалось изначально, было закуплено всего семь составных единиц вместо первоначально запланированных десяти. Поезда стоят в общей сложности 4,5 миллиарда чешских крон (около 180 миллионов евро).

С января 2005 года поезда заранее ходят по маршрутам Прага - Острава и Дечин . В январе 2006 года поезда снова пришлось вывести из эксплуатации из-за серьезных технических проблем. После устранения недостатков поезда с тех пор ходят по расписанию.

Летом 2006 года были организованы ознакомительные поездки по железнодорожной линии Вена - Гмюнд в Австрии, а осенью 2006 года - в Германии.

680.003 был безвозвратно поврежден в результате аварии в Студенке 22 июля 2015 года. Поскольку многоблочный агрегат срочно необходим для эксплуатации, автомобиль необходимо полностью перестроить, за исключением многоразовых тележек.

обязательство

С декабря 2005 года поезда курсируют как SuperCity Pendolino между Прагой и Остравой примерно с двухчасовыми интервалами . По 358-километровому маршруту, который поезд преодолевает менее чем за три часа, зимой 2005/06 г. курсировало шесть пар поездов, в основном состоящих из двух поездов. После изменения расписания в декабре 2006 г. на декабрь 2009 г. между Прагой и Веной курсировали две пары поездов. Пара поездов также курсировала ежедневно между Прагой и Братиславой до декабря 2009 года , но была прекращена из-за низкого спроса. SuperCity Pendolino спринтер работает между Прагой и Тржинцем с 12 июня 2009 года . Между Прагой и Остравой не было остановки, после чего поезд остановился в Богумине , Карвине , Чески-Тешине и конечной остановке Тршинец на востоке страны.

В расписании 2012 года поезд, обозначенный как SC502 / 511, ехал из Богумина в Франтишковы Лазне и обратно по субботам .

В настоящее время (с декабря 2014 года) сеть SC-Pendolino состоит из соединений Франтишковы Лазне - Богумин (через Прагу и Остраву) и Прага - Кошице, Словакия (через Остраву).

Участок Франтишковы Лазне / Хеб - Прага обслуживается два раза в день, а маршрут Острава - Кошице - только один раз в день. На главной линии Прага - Острава ежедневно курсирует 9 поездов в каждом направлении, 4 из которых идут до Богумина.

Поскольку в Чешской Республике нет высокоскоростных линий, поезда, разрешенные для скорости 230 км / ч, в настоящее время курсируют только с максимальной скоростью 160 км / ч. На участке Оломоуц гл.н. - Острава-Свинов она достигла 132 км / ч, это самая высокая средняя скорость поезда в Чешской Республике.

Железнодорожная компания заявляет, что загрузка поездов составляет 70 процентов, а по выходным - даже почти 100 процентов. Поскольку эти поезда являются единственной коммерческой транспортной компанией ČD, все убытки несет компания сама. Это составляет около 500 миллионов чешских крон (около 18 миллионов евро) в год.

Местоположение фильма

Серия 680 ЧД несколько раз появлялась в художественных фильмах:

  • В различных фильмах можно увидеть сцены с записями треков серии 680 ČD, например, в Хостеле 2 .
  • В фильме о Джеймсе Бонде « Казино Рояль» Бонд и Веспер Линд впервые встречаются в поезде ČD класса 680. Помимо снимков снаружи, внутри можно увидеть более длинные диалоги. Однако в фильме предполагается, что поезд едет по Черногории .
  • Чрезвычайно зрелищную и длинную последовательность сцен от посадки на вокзал и поездки в помещении и на открытом воздухе до подробного изображения крушения поезда после его падения с моста можно увидеть в фильме « Разыскивается» . Для съемки крупным планом и в помещении часть поезда была воссоздана в киностудии в ее первоначальном размере на вращающейся и наклоняемой сцене. Внешние кадры аварии - продукты компьютерной графики .

Смотри тоже

веб ссылки

Commons : ČD series 680  - коллекция изображений, видео и аудио файлов

Индивидуальные доказательства

  1. ↑ http://czech-transport.com/index.php?id=461 czech-transport.com Информация о Pendolino
  2. ↑ «Střet pendolina s kamionem ve Studénce» на www.zelpage.cz
  3. ↑ Havarované pendolino je opravitelné, vymění se první vůz kromě podvozku
  4. ↑ http://www.radio.cz/de/artikel/114367 Флагман Чешских железных дорог «Радио Прага» в красном цвете
  5. ↑ kdlmd243: Разыскивается DVD - спецэффекты. 2 декабря 2008, доступ к 23 мая 2018 .
  6. ↑ «Разыскивается»: Гибкие визуальные эффекты для машины для убийства . В: Сеть Анимационного Мира . ( awn.com [доступ 23 мая 2018 г.]).