A1 (Босния и Герцеговина)

	Шаблон: Инфобокс высокопоставленной улицы / Техобслуживание / БА-А
	Autocesta / Autoput A1 в БиГ
	карта
	Основные данные
Оператор:	JP Autoceste FBiH
дальнейший оператор:	JP Autoputevi Republike Srpske
Начало улицы:	Свилай
Конец улицы:	Бияча
Полная длина:	334 км
из них в эксплуатации:	114,5 км
из них в стадии строительства:	48,5 км
из них в планировании:	171 км
Кантони (кантоны / BH ) / ; Регија (регионы / RS ):	Федерация Боснии и Герцеговины : Посавинский кантон ; Кантон Зеница-Добой ; Кантон Сараево ; Кантон Герцеговина-Неретва ; Кантон Западная Герцеговина ; ; Republika Srpska Добойский район; ;
Условия разработки:	2х2 полосы (еще не полностью развиты)
	Съезд с автострады Високо (в направлении Сараево)

А1 ( Боснийский Autoput ) является частично завершена автомагистралью в Боснии и Герцеговине . Из-за сложной топографии доля необходимых инженерных сооружений очень высока. Это также включает в себя длинные туннели, самым длинным будет туннель Prenj на высоте 6500 м. После завершения автострада значительно сократит путь от Венгрии / Восточной Хорватии до Адриатики .

имея в виду

Съезд с автострады Сараево-Илияш (направление Зеница)

Автомагистраль A1 является частью Панъевропейского транспортного коридора Vc , который проходит как боковой коридор от Панъевропейского транспортного коридора V ( Киев - Венеция ) из Будапешта в Южную Далмацию .

Транспортный коридор реализуется в Венгрии по трассе M6 и в восточной части Хорватии ( Славония ) по трассе A5 . Они продолжаются на A1, которая, в свою очередь, сливается с хорватской A10 на юге .

потери

С 2008 года взимается плата за проезд по автомагистрали на указанном ниже участке Лучани - Йошаница. Плата за проезд может быть оплачена наличными, в местной или иностранной валюте, кредитной картой, банковским переводом или через систему бесконтактных электронных платежей (ACC). Кроме того, правила системы взимания платы за проезд на автомагистралях, скоростных автомагистралях или объектах с взысканием долга Федерацией Боснии и Герцеговины позволяют использовать определенные группы транспортных средств бесплатно. Это решение распространяется на автомобили, принадлежащие Министерству внутренних дел, Боснийско-Герцеговинским вооруженным силам и Красному Кресту.

Плата за проезд (в км ) на платной станции Йошаница.
Вход	категория
Вход	Я.	II	III	IV
Подлугови	1,20	2,40	3,60	4,80
Високо	2,20	4,40	6,60	8,80
Какандж	4.20	8,40	12,50	16,70
Лучани	5,40	10,80	16.20	21,60

Плата за проезд (в км ) Платная станция Подлугови
Вход	категория
Вход	Я.	II	III	IV
Йошаница	1,20	2,40	3,60	4,80
Високо	1,00	2,00	3,00	4.00
Какандж	3,00	6.00	8,90	11,90
Лучани	4.20	8,40	12,60	16,80

Плата за проезд (в км ) Платная станция Високо
Вход	категория
Вход	Я.	II	III	IV
Йошаница	2,20	4,40	6,60	8,80
Подлугови	1,00	2,00	3,00	4.00
Какандж	2,00	4.00	5,90	7,90
Лучани	3.20	6,40	9,60	12,80

Плата за проезд (в км ) Платная станция Какань 1
Вход	категория
Вход	Я.	II	III	IV
Лучани	1,20	2,40	3,70	4,90
Папратница	0,60	1,20	1,80	2,40
Високо	2,00	4.00	5,90	7,90
Подлугови	3,00	6.00	8,90	11,90
Йошаница	4.20	8,40	12,50	16,70

Плата за проезд (в км ) Платная станция Какань 2
Вход	категория
Вход	Я.	II	III	IV
Лучани	1,20	2,40	3,70	4,90
Atići	0,40	0,70	1,10	1,40
Високо	2,00	4.00	5,90	7,90
Подлугови	3,00	6.00	8,90	11,90
Йошаница	4.20	8,40	12,50	16,70

Плата за проезд (в км ) на платной станции atići
Вход	категория
Вход	Я.	II	III	IV
Какандж	0,40	0,70	1,10	1,40
Лучани	1,60	3.20	4,80	6.30

Плата за проезд (в км ) Платная станция Лучани 1
Вход	категория
Вход	Я.	II	III	IV
Какандж	1,20	2,40	3,70	4,90
Папратница	1,80	3,60	5,50	7.30
Високо	3.20	6,40	9,60	12,80
Подлугови	4.20	8,40	12,60	16,80
Йошаница	5,40	10,80	16.20	21,60

Плата за проезд (в км ) Пункт взимания автодорожного сбора 2 Лучани
Вход	категория
Вход	Я.	II	III	IV
Какандж	1,20	2,40	3,70	4,90
Atići	1,60	3.20	4,80	6.30
Високо	3.20	6,40	9,60	12,80
Подлугови	4.20	8,40	12,60	16,80
Йошаница	5,40	10,80	16.20	21,60

Плата за проезд (в км ) на платной станции Папратница.
Вход	категория
Вход	Я.	II	III	IV
Какандж	0,60	1,20	1,80	2,40
Лучани	1,80	3,60	5,50	7.30

категория	Объяснение
Я.	Автомобили с двумя осями, высотой над первой осью до 1,3 м и общей массой менее 3,5 т.
II	Транспортные средства с двумя или более осями, высотой над первой осью 1,3 м или более и общей массой менее 3,5 т.
III	Транспортные средства с двумя или тремя осями, высотой над первой осью 1,3 м и более и общей массой более 3,5 т.
IV	Транспортные средства с более чем тремя осями, высотой над первой осью 1,3 м и более и общей массой более 3,5 т.

Маршрут

Автомагистраль A1 проходит с севера на юг через Боснию и Герцеговину. Он в основном следует по маршруту главной дороги M17 вдоль рек Босна и Неретва . Автомагистраль проходит мимо таких важных городов, как Добой , Зеница , Сараево и Мостар . К югу от государственной границы он слился с автомагистралью A10 на границе с Хорватией с конца 2013 года и устанавливает там соединение с автомагистралью A1 .

Автомагистраль A1 также является важной частью будущей объездной дороги Сараево .

Ход строительства

Мост A1 через Босну возле Високо

Правительство Боснии и Герцеговины решило, что шоссе из Зеницы в Мостар через Сараево будет построено в период с 2009 по 2014 год, а участок между Ябланицей и Мостаром первоначально будет расширен только как полуавтоматический. Только на этом участке будет 38 туннелей, некоторые из них очень длинные (от 3000 м до 6500 м).

Перепускной Сараево был в стадии строительства с 2007 года и было завершено в июне 2014 года. В конце 2009 / начале 2010 года началось строительство участков Какань - Бильешево (около 9 км) и Бильешево-Дривуша (Зеница-Юг) (около 4 км). Второй участок состоит в основном из туннеля Виденак (2964 м). Эта часть автомагистрали также была завершена в конце 2014 года и с тех пор находится в эксплуатации. В конце 2011 года началось строительство самого южного участка Кравице-Бияча на границе с Хорватией, которое было завершено в период с июля по август 2014 года. В 2013 году началось строительство северного участка между Свилаем на хорватской границе и Оджаком.

Общая протяженность действующих и строящихся участков составляет 87,8 км (с 2015 года: 167,8 км).

В разработке

В настоящее время строится следующий участок дороги А1: Свилай - Оджак. 22 ноября 2019 года начались строительные работы на участке Почитель-Звировичи (около 10 км). Участок между Тарчином и туннелем Иван Седло и сам туннель также находятся в стадии строительства .

Длина туннеля

Длина тоннеля на участках I и II:	30,837 км (строительные участки I-V)
Длина тоннеля на участках III:	33,8 км
Длина туннеля в секциях IV:	9,7 км

Открыт для движения

Раздел	длина	начало строительства	выпускать
Вогошча - Подлугови / Илияш	11,5 км	2001 г.	2003 г.
Подлугови / Илияш - Високо	8.5 км	2006 г.	2006 г.
Високо - Добринье	7.6 км	2007 г.	2007 г.
Вогошча - Влаково (+ Бутила - Бриешче) (объездная дорога Сараево)	12,1 км (+ 4 км)	2007 г.	2014 г.
Добринье - Какань	9 км	2008 г.	2008 г.
Какань - Билешево	10 км	2009 г.	2012 г.
Билешево - Дривуша (юг Зеницы) (в основном туннель Виенац 2964 м)	4 км	2009 г.	2014 г.
Бияча - Кравице (включая пограничный переход GP Bijaca)	4.1 км	2011 г.	2013
Суходол - Тарчин	5 км	2012 г.	2014 г.
Кравице - Звировичи	5 км	2013	2014 г.
Свилай - Оджак	11 км	2013	запланировано на 2021 г.
Дривуша - Донья Грачаница	9 км	2015 г.	2021 г.
Буна - Почитель	7.2 км	2018 г.	запланировано на 2021 г.
Донья Грачаница - Tunel Zenica	4 км	2019 г.	запланировано на 2021 г.
Йоховац ( шоссе Баня-Лука-Добой ) - Руданка / Костайница	6.1 км	2019 г.	запланировано на 2021 г.
Звировичи - Почитель (мост длиной 975 м и высотой 85 м)	11 км	2019 г.	запланировано на 2022 г.

веб ссылки

Индивидуальные доказательства

↑ ^б^с^д^е^е^г^ч^я Cjenovnik
↑ Klix.ba: Autoceste FBiH: Radovi na sedam kilometara dionice Koridora Vc teku planiranom dinamikom. 4 марта 2021 г., по состоянию на 4 марта 2021 г. (боснийский).

[CJ-1] б^с^д^е^е^г^ч^я Cjenovnik

[2] Klix.ba: Autoceste FBiH: Radovi na sedam kilometara dionice Koridora Vc teku planiranom dinamikom. 4 марта 2021 г., по состоянию на 4 марта 2021 г. (боснийский).

Languages