Александр Даррак

Gladiator Double Phaeton, 1907 г., 2 цилиндра, 2423 см³, 12 л.с., 45 км / ч, Cité de l'Automobile - Musée National - Collection Schlumpf , Мюлуз , Франция

Darracq Coupé Chaffeur SS 20/28, 1907, 4 цилиндра, 28,5 л.с., 4728 см³, 70 км / ч, Cité de l'Automobile - Musée National - Collection Schlumpf, Мюлуз, Франция

Александр Даррак (родился 10 ноября 1855 г. в Бордо , † 1931 г. в Монте-Карло ) был французским предпринимателем , одним из пионеров автомобилестроения .

Живи и действуй

Даррак учился на технического рисовальщика. В 1891 году он основал Société Gladiator, свою первую компанию, в которой он производил велосипеды , с 1894 года - мотоцикл Millet . В составе этой компании он уже занимался постройкой автомобилей. Через пять лет он продал компанию с целью получения прибыли консорциуму во главе с Адольфом Клеманом .

Чуть позже он основал Automobiles Darracq SA . в Сюрене под Парижем. В 1904 году он уже производил около 10% французской автомобильной продукции.

В 1905 году он преобразовал Automobiles Darracq SA (французское право) в компанию по английскому праву. Имя было A. Darracq & Company (1905), Limited. Он также основал Darracq-Serpollet в 1906 году .

Автомобили Darracq успешно участвовали в различных гоночных мероприятиях. Компания частично расширилась за счет лицензионного производства в других странах Европы. Opel в Германии был одним из партнеров. В Италии он основал Società Italiana Automobili Darracq вместе с Cavaliere Ugo Stella в 1906 году , которая сначала производила автомобили в Неаполе, а затем в Портелло недалеко от Милана . Эта компания считается предшественницей компании Alfa Romeo, основанной в 1910 году .

В 1912 году Александр Даррак продал свою французскую компанию группе британских инвесторов. В результате возникла компания Sunbeam-Talbot-Darracq , которая стала частью Rootes Group в 1935 году после банкротства . Он продал свою последнюю долю в Alfa Romeo в 1915 году. Затем он вложил свое состояние не в автомобильную промышленность. Итак, Даррак был временно задействован в казино в Довиле . Он также владел значительными акциями знаменитого отеля Negresco в Ницце . Закатные годы он провел на Французской Ривьере.

Его могила находится в Париже на знаменитом Cimetière du Père Lachaise (2-й участок) в семейном склепе рядом с его женой Луизой (1850–1920).

веб ссылки

• Два изображения акций A. Darracq & Company (1905), Limited (лот 190 и лот 191) (стр. 3 файла PDF) (389 kB)

Индивидуальные доказательства

1. ↑ Linz / Schrader: Большая автомобильная энциклопедия , BLV Verlagsgesellschaft, Мюнхен 1986, ISBN 3-405-12974-5 , стр. 162.
2. ↑ knerger.de: Могила Александра Даррака