Армстронг Уитворт Уитли
Армстронг Уитворт Уитли | |
---|---|
Тип: | бомбардировщик |
Страна дизайна: | |
Производитель: | |
Первый полет: |
17 марта 1936 г. |
Введение в эксплуатацию: |
1937 г. |
Сроки изготовления: |
1936-1943 гг. |
Количество: |
1814 г. |
Armstrong Whitworth AW38 Whitley был тяжелый двухмоторный бомбардировщик производства британской сэром WG Armstrong Whitworth Aircraft Company . С марта 1937 г. по февраль 1946 г. модель использовалась Королевскими ВВС и ВВС флота . Корпорация British Overseas Airways использовала некоторые машины в качестве авиалайнеров .
сказка
После военных требований в 1934 году и заказа в июне 1935 года первый прототип взлетел 17 марта 1936 года из аэропорта Уитли рядом с Ковентри . Первые 160 экземпляров летали с радиальными двигателями типа Armstrong Siddeley Tiger IX (или VIII); более поздние варианты были оснащены двигателями Rolls-Royce Merlin V-12 или их американскими лицензионными сборками Packard Merlin V-1650 , которые увеличивали скорость на 84 км / ч. Whitley Mk V, из которых было построено около 1500 самолетов, достиг максимальной скорости 357 км / ч на высоте 5400 м. В июне 1943 года производство машин, построенных после 1814 года, было остановлено.
В начале войны некоторые бомбардировщики Уитли участвовали в сбрасывании пропагандистских материалов над территорией Германии. С 1940 года они летели ночные бомбардировочные налеты на немецкие города и приняли участие в первой бомбардировки на Берлин в августе того же года .
146 Whitley были переоборудованы в Mk VII и оснащены поисковой РЛС для охоты на подводные лодки . В 1942 и 1943 годах экипажам Whitley удалось потопить в общей сложности пять немецких подводных лодок. Это также включало U-665 в марте 1943 года . На «Уитли» также было проведено несколько специальных операций, таких как уничтожение агентов с парашютами в тылу врага.
Наряду с Short Stirling , Handley Page Hampden и Vickers Wellington , Whitley был одним из самых важных бомбардировщиков Королевских ВВС на ранних этапах войны.
Версии
- Mk I
- Версия с 795-сильными звездообразными двигателями Armstrong Siddeley Tiger IX, по одному 7,7-мм пулемету в каждом вручную вращающихся турелях в носовой и кормовой частях. Было построено два прототипа и 34 серии самолетов.
- Mk II
- Версии с двигателями Tiger VIII мощностью 920 л.с. было построено 46.
- Mk III
- Версии с убирающейся в полу пулеметной башней с двумя 7,7-мм пулеметами и увеличенным бомбовым отсеком было построено 80 штук.
- Mk IV
- Версия 1938 года выпуска с Rolls-Royce Merlin IV мощностью 1030 л.с. и увеличенным запасом топлива. 33 были построены.
- Mk IVA
- Версии с двигателями Merlin X мощностью 1145 л.с. было построено семь.
- Mk V
- Версия с турелями Nash & Thompson с электрическим приводом и четырьмя 7,7-мм пулеметами Browning каждая. Для улучшения поля стрельбы корма была удлинена на 381 мм. Передние кромки крыла могли быть разморожены. 1466 штук были построены с 1939 по июнь 1943 года.
- Mk VI
- Предлагаемая версия с радиальными двигателями от Pratt & Whitney или с Merlin XX не строилась.
- Mk VII
- Версия большой дальности для морского наблюдения (3700 км) для прибрежного командования Королевских ВВС с радаром и экипажем из шести человек. 146 построено.
Производственные номера
Whitley был построен Армстронгом Уитвортом только в Великобритании.
год | количество |
---|---|
1937 г. | 31 год |
1938 г. | 101 |
1939 г. | 156 |
1940 г. | 387 |
1941 г. | 504 |
1942 г. | 540 |
1943 г. | 93 |
Всего | 1812 |
Военное использование
Спецификации
Параметр | Сроки (Армстронг Уитворт Уитли V) |
---|---|
Тип | тяжелые бомбардировщики, разведчики, истребители подводных лодок |
экипаж | 5 |
размах | 25,6 м |
длина | 21,5 м |
высота | 4,57 м |
Пустая масса | 8,766 кг |
Взлетная масса | максимум 15196 кг |
водить машину | два V12-цилиндровых Rolls-Royce Merlin X мощностью 1145 л.с. (842 кВт) каждый |
Максимальная скорость | 357 км / ч |
Скорость марша | 297 км / ч |
Скорость подъема | 244 м / мин |
Практический потолок | 5400–6400 м |
Спектр | 756 км с максимальной боевой нагрузкой 2650 км с бомбами 1361 кг |
Вооружение | 7,7-мм Vickers K в носовой части, четыре 7,7-мм Browning в корме, до 3175 кг бомб в бомбовом отсеке и на внутренних крыльях |
литература
- Леонард Чешир: Леонард Чешир, пилот-бомбардировщик. Мэйфлауэр, Сент-Олбанс, 1975 (перепечатка издания 1943 года), ISBN 0-583-12541-7 .
- Уильям Грин, Гордон Суонборо: Файлы фактов о самолетах Второй мировой войны. Бомбардировщики RAF. Часть 1. Macdonald and Jane's, Лондон, 1979, ISBN 0-354-01230-4 .
- Билл Ганстон: классические вырезы самолетов времен Второй мировой войны. Osprey Publishing, Botley 1995, ISBN 1-85532-526-8 .
- Фрэнсис К. Мейсон: Британский бомбардировщик с 1914 года. Авиационные книги Патнэма, Лондон, 1994, ISBN 0-85177-861-5 .
Смотри тоже
веб ссылки
- Экипажи бомбардировщиков Уитли и их опыт (английский)
Индивидуальные доказательства
- ↑ Потопление пяти подводных лодок
- ^ Национальный архив, Кью, инвентарь AVIA 10/311; Галлей, Джеймс Дж .: Файл K. Королевские военно-воздушные силы 1930-х годов, Танбридж Уэллс, 1995 г., стр. 413 и далее.