Музей Августа Хорьха

Музей Августа Хорьха
Музей Августа Хорьха (он же) .jpg
Данные
место Аудистр. 7, 08058 Координаты Цвиккау : 50 ° 43 ′ 57,6 ″  с.ш. , 12 ° 29 ′ 2,7 ″  в.д.Значок мира
Изобразительное искусство
открытие 1988/2004
оператор
Музей Августа Хорша Цвиккау gGmbH
управление
Томас Стебих (управляющий директор)
Веб-сайт
ИГИЛ DE-MUS-444519

Музей Августа Хорша - автомобильный музей, открытый в Цвикау в 1988 году . После обширных работ по ремонту и реконструкции в самой старой части бывшего завода Audi в Цвиккау он был вновь открыт в сентябре 2004 года и снова расширен в ноябре 2017 года.

Около 160 крупных автомобильных экспонатов и большое количество мелких экспонатов по истории автомобилестроения в Цвикау представлены на выставочной площади 6500 м².

Музей также является якорем на Европейском маршруте индустриального наследия .

История сайта

Август Хорьх основал компанию August Horch & Cie 10 мая 1904 года в Цвикау . Motorenwagenwerke AG . Всего с мая по июль того же года было продано 13 автомобилей. Медленно, но верно, Horchwerke развивался, и два года спустя, когда было продано 82 автомобиля, была зафиксирована прибыль в размере 200 000 рейхсмарок. После разрыва с наблюдательным советом Август Хорьх покинул компанию и основал компанию August Horch Automobilwerke GmbH в непосредственной близости от старого местоположения . После споров о товарных знаках по поводу названия Horch, которое утратил основатель, 25 апреля 1910 года компания была переименована в Audi Automobilwerke GmbH Zwickau - латинский перевод Horch. В 1915 году он был преобразован в Audiwerke AG Zwickau .

29 июня 1932 года, с обратной силой действия с 1 ноября 1931 года, Auto Union AG была основана, в котором, в дополнение к Странника автомобильного отдела , DKW , Horch и Audi (пока дочерние компании DKW) были также включены. Успех Auto Union был основан прежде всего на обширном и ориентированном на рынок модельном ряду - от легких мотоциклов до роскошных автомобилей класса люкс. Саксонская автомобильная промышленность, которая когда-то сильно пострадала, возродилась и снова расцвела. После прихода к власти национал-социалистов Auto Union и его производственные мощности также были включены в программу вооружений. В 1945 году заводы Auto Union были почти полностью демонтированы в качестве возмещения ущерба, и, как следствие, все активы компании были экспроприированы. В результате 17 августа 1948 года Auto Union AG была исключена из торгового реестра. Это открыло путь для новой Auto Union GmbH в Западной Германии. Затем в Ингольштадте была основана новая компания - Auto Union GmbH. В Цвиккау « VEB Sachsenring Automobilwerke Zwickau » была создана 1 мая 1958 года в результате слияния «VEB Sachsenring Motor Vehicle and Motor Works Zwickau» (ранее Horch) и «VEB Automobilwerk AWZ Zwickau» (ранее Audi). С тех пор здесь производили Трабант .

В связи с политическими и экономическими потрясениями в ГДР в 1989 году VW Group решила основать совместную компанию с IFA Kombinat PKW. Завод в Цвикау-Мозель, изначально предназначенный для производства Trabant 1.1, взял на себя сборку VW Polo . 10 сентября 1992 года 100 000 автомобилей VW сошли с конвейера, а в октябре 1993 года VW Group заняла лидирующие позиции на рынке Восточной Германии. Volkswagen отметил 1000000 автомобилей Volkswagen из Саксонии еще в 1999 году .

История музея

Еще в 1975 году планировалось построить автомобильный музей, но только в 1988 году неиспользуемая столовая в подвале нынешнего музея была преобразована в выставочное пространство. После политических изменений спонсорство музея несколько раз менялось и только укреплялось, когда 12 декабря 2000 года город Цвиккау и Audi AG образовались в качестве равноправных партнеров August Horch GmbH.

«Наша история должна оставаться видимой в Цвикау. Разнообразная история нашей компании означает, что у нас есть особые обязательства перед общественностью ».

- Франц-Йозеф Паефген , тогдашний председатель правления Audi AG, о закладке первого камня.

Церемония закладки фундамента для реконструкции состоялась 27 сентября 2001 года после того, как архитектурный конкурс был объявлен за концепцию, включая историческую структуру здания. Реконструкция части заводских корпусов и строительство нового здания приемной началась в 2002 году. В сентябре 2004 года, на сотый год после основания «August Horch & Cie. Motorenwagenwerke AG »открылась выставка с новым дизайном. Год спустя были добавлены вилла владельца фабрики и бывшее офисное здание, а общая площадь увеличилась примерно до 3000 м².

«Наш новый автомобильный музей в Цвиккау - это такая витрина в Саксонии, которую вряд ли открывали в каком-либо другом регионе Германии за последние 100 лет».

- Карл Х. Хан , бывший генеральный директор Volkswagen AG, в своем вступительном слове.

В 2015 году памятник Цвикау-Трабант был перенесен с Георгенплац на открытую площадку музея Августа Хорха.

В ноябре 2017 года музей снова расширили, и теперь выставочная площадь составляет 6500 м². Пристройка является еще одним памятником архитектуры из исторической ткани Audi.

Постоянная выставка

Около 160 крупных экспонатов (автомобили, двигатели, мотоциклы и т.д.) можно увидеть в постоянной экспозиции . Мультимедийные станции и большое количество более мелких экспонатов и документов завершают выставку.

В первой части выставки представлены автомобили исторических брендов Audi , DKW , Horch и Wanderer, то есть экспонаты периода до 1945 года. Пристройка к музею посвящена автоспорту конца 1920-х - 30-х годов. , среди прочего. За этим последовало производство автомобилей в Цвикау после 1945 года: от послевоенного производства до Trabant до нынешнего производства VW в Цвиккау-Мозель. Две части выставки соединены промежуточным зданием, в котором находится ресторан.

Особенностью музея является живописное встраивание экспонатов в соответствующую временную эпоху. Например, воспроизводится уличная сцена 1930-х годов, открытая для посетителей музея с розничными магазинами и припаркованными перед ними автомобилями. Историческая заправочная станция, гоночная трибуна и бунгало ГДР также являются фоном для автомобилей.

Специальные выставки

  • Будущее развитие Трабанта 1959–1991 (сентябрь 2004 г. - май 2006 г.)
  • AutoKino - киносъемка автомобилей восьми десятилетий (май 2006 г. - сентябрь 2006 г.)
  • 75 лет серийному производству переднего привода (сентябрь 2006 г. - февраль 2007 г.)
  • Автомобили в униформе (март 2007 г. - июнь 2007 г.)
  • Гонки, победы и рекорды под знаком четырех колец (июнь 2007 г. - ноябрь 2007 г.)
  • Настоящие пятидесятые - между мечтами потребителя и повседневной культурой (ноябрь 2007 г. - июнь 2008 г.)
  • Сила и великолепие (июль 2008 г. - октябрь 2008 г.)
  • Автогонки в Восточной Германии 1949–1989 (октябрь 2008 г. - март 2009 г.)
  • Автомобили мечты (март 2009 г. - июль 2009 г.)
  • Послушайте - Audi! (Июль 2009 г. - январь 2010 г.)
  • Auto Union вернулся! (Январь 2010 г. - июль 2010 г.)
  • Путешественник и никто другой! (Июль 2010 г. - декабрь 2010 г.)
  • 20 лет VW Saxony (декабрь 2010 г. - март 2011 г.)
  • 125 лет автомобилестроению - пионерам автомобилестроения (март 2011 г. - октябрь 2011 г.)
  • Presto - забытый бренд автомобилей из Саксонии (октябрь 2011 г. - сентябрь 2012 г.)
  • Рёр - Сама безопасность (сентябрь 2012 г. - март 2013 г.)
  • Шоу автомобилей (апрель 2013 г. - октябрь 2013 г.)
  • Механизм, пар и электричество - оловянные игрушки последних 100 лет (октябрь 2013 г. - апрель 2014 г.)
  • Детские мечты (май 2014 г. - июль 2014 г.)
  • Желанный, любимый, ненавистный, незабываемый - 60 лет Трабанту (январь 2018 - август 2018)
  • Строил автомобили - 150 лет Августу Хорьху (октябрь 2018 - март 2019)
  • Вместе - бренды VW Group (май 2019 - ноябрь 2019)
  • Бум. 500 лет промышленной культуры в Саксонии - 4-я Государственная выставка Саксонии (25 апреля 2020 г. - 1 ноября 2020 г.)

Галерея (выборка)

  • Логотип Horch (с 1925 г.)

  • Хорьх 12/28 л.с. (1912)

  • Audi 920 (1939 г.)

  • Horch 901, Type 40, среднетяжелая внедорожная машина вермахта (1942 г.)

  • 3.5 к грузовику Horch H3A (1954)

  • VW (с 1990 г.)

  • Wörthersee Golf, построенный в 2017 году и снятый на VW Phaeton

Смотри тоже

Публикации

  • Юрген Пениш: 100 лет автомобилям Horch 1899–1999. Взлет и падение немецкого люксового бренда. Музей Августа Хорша, Цвиккау, 2000, ISBN 3-933282-07-1 .
  • Юрген Пениш: Август Хорьх. Пионер моторов 1868–1951 гг. Музей Августа Хорша, Цвиккау, 2001, ISBN 3-00-008754-0 .
  • Друзья автомобильного музея Августа Хорьха Цвикау: слушайте. Журнал для автолюбителей. Цвиккау с 2004 года, DNB 983700540 ( онлайн ).
  • Матиас Калуца, Питер Кирхберг, Андре Мейер: История автомобилестроения Цвикау. Музей. 2-е, переработанное издание. Музей Августа Хорша, Цвиккау 2018, DNB 1173984518 .

литература

  • Ганс Шильдер: Очарование олдтаймеров - автомобильные музеи в Германии и соседних странах. Хэмпп, Штутгарт 2007, ISBN 978-3-936682-15-1 , стр. 46-49.

веб ссылки

Commons : Музей Августа Хорша в Цвикау  - Коллекция изображений, видео и аудио файлов.

Индивидуальные доказательства

  1. ↑ история ассоциации. В: Horch-Museum.de. Проверено 13 декабря 2020 года .
  2. ^ История музея. В: Horch-Museum.de. Проверено 14 апреля 2020 года .
  3. ↑ Музей Августа Хорьха в Цвикау. В: Boom-Sachsen.de. Проверено 15 апреля 2020 года .