Вспомогательные матросы

Франция

Вспомогательный моряк ( латинский / немецкий = вспомогательный матрос ) является традиционным парусным судном с дополнительным вспомогательным приводом для лучшей маневренности в узких областях , дорогах , гаванях и для путешествий в спокойных условиях . Первоначально в качестве вспомогательного привода использовалась паровая машина , позже - один-два дизеля . Эта комбинация может использоваться практически со всеми типами парусных судов .

Более высокое сопротивление потоку из-за образования вихрей на гребном винте (на гребных винтах) снижало ходовые качества вспомогательных матросов, иногда значительно. Многие моряки с трудом воспринимали моряков-помощников как настоящие парусники и насмешливо и ошибочно называли их « парусными пароходами ». Строго говоря, это означало пароход с парусной опорой типа Грейт Истерн .

Известными представителями среди парусных судов были пятимачтовые « Мария Рикмерс» , RC Rickmers , France , København , четырехмачтовые барки « Памир» и « Пассат» под немецким флагом , « Крузенштерн» (модернизированный) и « Седов» (с самого начала).

Современные варианты

Парусные яхты оснащаются вспомогательными приводами внутреннего сгорания или электродвигателями для плавания в спокойных условиях с 1960 года. Небольшой подвесной мотор, широко известный как «толкатель убаюкивания», опускается в воду только сбоку от руля, когда это необходимо, что означает отсутствие водонепроницаемости, когда он не используется. Винт, постоянно прикрепленный к нижней части фюзеляжа, может иметь крылья, которые откидываются вперед, что также снижает водонепроницаемость, когда он не используется. Вспомогательные приводы с электродвигателями также могут питаться от солнечных батарей.

веб ссылки

Индивидуальные доказательства

  1. ↑ Гвидо Дорс: Матросская викторина. Aequator GmbH, 18 августа 2014, доступ к 8 марта 2019 года .