Бишопсгейт Железнодорожный вокзал

Западный фасад вокзала (1851 г.)

Станция Бишопсгейт была железнодорожная станция в британской столице Лондон . Это было на Шордич-Хай-стрит в районе Бетнал-Грин (ныне в районах Хакни и Тауэр-Хамлетс ), на западной окраине Ист-Энда и недалеко от лондонского Сити . Станция была открыта в 1840 году и эксплуатировалась для пассажирских перевозок до 1875 года. После этого он использовался для грузовых перевозок, пока не был уничтожен пожаром в 1964 году. Станция Shoreditch High Street теперь на сайте .

история

Станция была открыта 1 июля 1840 года Железной дорогой Восточных графств (ECR) и служила новой конечной точкой Великой Восточной магистрали . Он заменил временную станцию ​​на Девоншир-роуд в Майл-Энд, открывшуюся годом ранее . Сначала он назывался Шордич, 27 июля 1847 года название было изменено на Бишопсгейт. В 1862 году ECR объединилась с несколькими другими железнодорожными компаниями в Восточной Англии, чтобы сформировать Великую Восточную железную дорогу (GER). Некоторое время она также использовала станцию ​​Фенчерч-стрит в качестве конечной остановки. Отсутствие мощностей побудило GER построить новую конечную станцию ​​на улице Ливерпуль, которая находится ближе к центру города, и ввести ее в эксплуатацию в 1874 году. Вокзал Бишопсгейт был закрыт для пассажирского движения в ноябре 1875 года и преобразован в грузовой двор с 1878 по 1880 год .

В 1881 году начала работать новая грузовая база, которая была разбита на три уровня. Бишопсгейт обрабатывал очень большие партии товаров из портов на востоке. Поворотные столы и лебедки облегчили маневрирование. Поступающие товары могут храниться в складских помещениях или перегружаться непосредственно на автотранспорт. Сильный пожар уничтожил грузовой двор 5 декабря 1964 года. Пожар был настолько интенсивным и распространенным, что лондонской пожарной бригаде пришлось использовать 40 пожарных машин, 12 тележек с поворотной платформой и 235 пожарных. Двое таможенников были убиты; Было уничтожено несколько сотен грузовых вагонов, десятки автотранспортных средств и товаров на сумму несколько миллионов фунтов стерлингов.

Затем станция была закрыта, а здания на верхнем уровне снесены. В течение следующих четырех десятилетий остальная часть объекта пришла в упадок. После длительного периода планирования участок был полностью очищен в 2003/04 г., за исключением ряда перечисленных элементов: богато украшенных ворот на Шордич-Хай-стрит и оставшейся части виадука длиной 260 м, спроектированной Джоном Брейтуэйтом (второй по возрасту железнодорожное сооружение в Лондоне). В результате сноса бывшей станции Bishopsgate появилось пространство, необходимое для строительства станции Shoreditch High Street , являющейся частью продолжения линии East London Line, открытой в 2010 году .

Индивидуальные доказательства

  1. ^ A b Конечная железнодорожная станция Bishopsgate. В: Обзоре Лондон: Том 27. британской истории онлайн, 1957, доступ к 1 апреля 2016 года .
  2. ↑ Бишопсгейт Товары Yard Промежуточное Планирование Guidance 2010 (PDF, 4,6 MB) Хакни, 2010, стр . 9 , архивируются с оригинала марта 17, 2016 ; Доступ к 1 апреля 2016 года .
  3. ^ Огонь склада товаров Бишопсгейт. fireservice.co.uk, 2014, архивируются с оригинала марта 26, 2016 ; Доступ к 1 апреля 2016 года .
  4. ↑ Бишопсгейт. Неиспользуемые станции сайт рекорд, 23 августа 2015, доступ к 1 апреля 2016 .

Координаты: 51 ° 31 '24,2 "  северной широты , 0 ° 4 '36,5"  западной долготы.