Шлюпка
Шлюпка является катер , который осуществляется с помощью увеличения гидроциклов .
Шлюпки в основном используются для перевода экипажа корабля , пассажиров или пилотов, для перевозки грузов, для того, чтобы догнать якорь или для спасения других людей от бедствия на море . Их обычно несут на палубе, обычно на шлюпбалках (спусковых устройствах) вдоль борта корабля . Лодки, привязанные непосредственно к палубе, требуют больше усилий для спуска на воду. Лодки также можно буксировать. Большинство лодок в наши дни моторизованы.
В зависимости от конструкции или предполагаемого использования тендеры бывают следующими:
- Динги , очень маленькая лодка, в основном в качестве резиновой лодки , особенно на яхтах .
- Моисей, маленькая лодка
- Гигант , гребная лодка в коммерческих перевозках
- Тендерный катер, катер для перевозки пассажиров между кораблем и портом.
- Дочерняя лодка , лодка, которая может самостоятельно покинуть головной корабль и вернуться в него.
- Спасательные шлюпки для эвакуации корабля в случае бедствия. Однако спасательные шлюпки не всегда разрешены в качестве шлюпок (и наоборот).
история
Исторически шлюпкам военных кораблей давали определенные имена в порядке их размера. Эта система со временем расширялась и подвергалась дальнейшим подразделениям, например: B. с добавлением «малый» и «большой», наконец, путем дальнейшего разделения отдельных типов на несколько классов размеров. Вот эти ребята:
- Запуск , самая большая лодка
- Пинасс или шлюп
- Каттер , обычно самая большая лодка, подвешенная к шлюпбалкам и, следовательно, подходящая для внезапных чрезвычайных ситуаций.
- Командирский катер Гиг на шлюпбалках на корме корабля
- Шлюпка до конца 19 века самая маленькая шлюпка
- шлюпка
От катера до этих лодок можно было плавать или грести; на меньших можно было только грести, концерт никогда не отправлялся в плавание. Позднее большие лодки получили паровые машины, а затем моторы .
Размер отдельных лодок варьировался в зависимости от времени и размера корабля. Относительно небольшая Баунти (оборудованная в 1787 году) провела лодку с длиной всего семь метров под названием Barkasse ; В конце XIX века катер был длиной от 10 до 12 метров.
веб ссылки
Индивидуальные доказательства
- ^ Ульрих Шарнов : Лексикон мореплавания . 5-е издание. Transpress VEB Verlag for Transport, Berlin 1988, ISBN 3-344-00190-6 , p. 62 .