Бортовой компьютер (самолет)
Бортовой компьютер это электронное Система обработки данных на борту самолета , который использует датчики для определения значения окружающего воздуха ( статическое давление , общее давление , температура, и т.д.) , чтобы вычислить важные данные для управления полетом и навигации , а также внести необходимые коррективы в приборных дисплеев (исправленный высоту , истинная скорость полета , Mach -Номер, истинная температура наружного воздуха) или отклонения этих переменных по сравнению с эталонным значением, которые могут служить входными сигналами для полетного контроллера.
Бортовой компьютер и система отображения
Для информации пилота и старшего помощника требуется электронная система, которая подготавливает и отображает на экране определенные полетные данные. В эту систему входят компьютеры, экраны , линии питания, элементы управления и специальные компьютерные программы, которые обрабатывают всю информацию, необходимую для выполнения полета, а затем преобразуют ее в читаемые сигналы ( визуальный вывод). Требуются простота использования и надежная работа. Эта система называется электронной приборной системой (англ. Electronic Instrument System, EIS). Он состоит из двух подсистем: системы пилотажных приборов и системы мониторинга. Цифровая система электронных полетных приборов ( англ. Кратко: EFIS, dt . : Электронная система полетных приборов) используется для отображения основных полетных приборов ( ориентация , курс, воздушная скорость ) и навигации ( компас ). Форма изображений соответствует проверенным показателям обычных электромеханических устройств .
Электронная система пилотажных приборов ( EFIS ) семейства Airbus A320 (A318 / A319 / A320 / A321) состоит из следующих элементов:
- По одному экрану для отображения основных приборов для капитана и первого помощника (Primary Flight Display, PFD)
- По одному экрану для отображения компаса (навигационный дисплей, ND)
- По одной панели управления слева и справа от основного экрана
- три компьютера для управления экранами, при этом третий компьютер вступает во владение, если два других компьютера выходят из строя (компьютер управления дисплеем, DMC)
Электронная система контроля ( Electronic Centralized Aircraft Monitor System , ECAM) показывает состояние двигателей и, опционально, состояние многочисленных систем самолета, таких как расход и остаток топлива , положение закрылков , электрическая система, кондиционер , давление в салоне , гидравлика и т. Д.
В семействе Airbus A320 эта система состоит из следующих узлов:
- экран для мониторинга двигателя и отображения предупреждений (верхний экран над центральной консолью)
- экран для отображения состояния и системы (нижний экран)
- панель управления
- два компьютера предупреждения о полете (FWC)
- два компьютера для сбора данных (Systems Data Acquisition Concentrator, SDAC)
Дисплей на экранах подходит для различных целей и обычно предоставляет только информацию, необходимую для соответствующего этапа полета . Однако пилот может вмешаться в определенную программу и вызвать, изменить или удалить любые дисплеи одним нажатием кнопки.
литература
- Карл-Альбин Круз: великая книга об авиации и космических путешествиях, Südwest-Verlag Munich, 1973, ISBN 3-517-00420-0
- Клаус Хюнеке: Технология современного авиалайнера, Motorbuchverlag Stuttgart, 1998, ISBN 3-613-01895-0