Cesta I. tryy 2

Шаблон: Инфобокс высокопоставленной дороги / ремонт / СК-И
Cesta I. tryy 2 в Словакии
карта
Основные данные
Оператор:	Slovenská správa ciest
дальнейший оператор:	Город Братислава
Полная длина:	100,9 км
Край :	Трнавский край Братиславский край
Условия разработки:	2 + 2: около 15 км в районе Братиславы
I / 2 в Братиславе-Петржалке (внешние переулки)
Курс дороги Holíč Holíč Железная дорога Девинска-Нова-Вес - Скалица Копчаны Куты Куты Куты Куты   Myjava Секуле ===Шаблон: AB / Maintenance / BLD Трнавский край / граница Братиславского края Veľké Levare Malacky Malacky Malacky Malacky Лозорно   Лозорно Ступава Мачта Шаблон: AB / Обслуживание / Пусто Начало области Братиславы Загорская Быстрица Братислава ( Загорская Быстрица ) Братислава - Ламач Братислава-Полянки   Братислава-Патронка Братислава-Млынская долина   Шаблон: AB / Обслуживание / Пусто Прерывание у ( моста Лафранкони ) Братислава-Инчеба   Братислава-Овсиште   Братислава- Русовце Шаблон: AB / Обслуживание / Пусто Конец Братиславы Русовце-Райка Продолжайте движение по  Мошонмадьяровар

Цеста I. triedy 2 ( словацкий для «улицы 1 - го порядка 2»), I / 2 для Короче говоря , это первая улица порядка в западной Словакии . Он ведет через крайний запад Словакии от Голича через Загорье до города Малацки и далее в столицу Братиславу , где сначала соприкасается с Малыми Карпатами и заканчивается в Млынской долине. Дунай пересекает Lafranconi моста на автомагистраль D2. Маршрут продолжается через сборный район Петржалка с севера и востока, а затем заканчивается у венгерской границы возле Русовце .

Линия к северу от Братиславы проходит почти параллельно железнодорожной линии (Братислава -) Девинска Нова Вес - Скалица .

Это не имеет большого значения для международного сообщения, потому что его заменила параллельная автомагистраль D2 . Однако до введения общей платы за проезд для грузовиков в 2010 году большая часть маршрута подлежала взиманию дорожных сборов в соответствии с системой виньетки для грузовиков, чтобы избежать объезда автомагистрали.

сказка

До 1918 года территория современной Словакии принадлежала Венгерскому королевству , где до 1848 года не было государственных дорог. Дорога между Прессбургом и Холличем была классифицирована как венгерская государственная дорога в 1854 году, и местные жители должны были содержать ее за счет неоплачиваемой работы.

С 1918 по 1939 год и с 1945 по 1993 год он принадлежал Чехословакии , нумерация улиц которой сохранилась даже после обретения Словакией независимости.

Другие

Одна из немногих уцелевших мощеных улиц на главных дорогах Словакии проходила через муниципалитет Куты . Однако на этой дороге, построенной в 1928 году, во время дождя существовал риск несчастных случаев, и, соответственно, с 2005 года она подвергалась критическим авариям. После многих лет задержек эта дорога была полностью отремонтирована в 2012 году и заасфальтирована.

набухать

• Описание маршрута дороги на 1 января 2014 г. (на словацком языке) PDF-файл; 1,7 МБ
• VKÚ as (ред.): Autoatlas 1: 100 000 - Slovenská republika . 9-е издание. Harmanec 2012, ISBN 978-80-8042-636-1 . 

Индивидуальные доказательства

1. ↑ Карта автомагистралей, скоростных дорог и дорог 1 и 2 порядков с платными дорогами.
2. ↑ Сообщения из области статистики, Jg.1854, с. 34.
3. ^ Справочник государственных и государственных дорог в административных районах Прессбургер, Оденбургер, Кашауэр и Гросвардейнер. LGBl. № 19/1854, стр. 99.
4. ↑ Čadičové kocky na ceste v Kútoch nahradil asfalt , SME (словацкий), по состоянию на 21 декабря 2014 г.