Дмитрий Николаевич Чечулин

Надгробие семьи Чечулиных на Новодевичьем кладбище в Москве.

Дмитрий Nikolajewitsch Чечулин ( русский Дмитрий Николаевич Чечулин , научная транслитерация Dmitrij Nikolaevič Čečulin ; * 9 августа Июлю / Август двадцать второго  +1901 рег. В Шостка , Черниговская губерния , сегодня область Сума , Украина ; † ) был 29 октября, +1981 в Москве советский архитектор, работал в Москве и создал там несколько известных структур в 1930-1970-е годы.

Жизнь

Киевская станция метро

В 1929 году Чечулин окончил архитектурное отделение Московского художественного училища « Вчутеин» , где учился у известного раннесоветского архитектора Алексея Штусева . В начале своей карьеры он принимал участие в реализации генерального плана реконструкции столицы, разработанного под руководством главы государства и партии Сталина . В частности, ему в 1935 году было поручено проектирование одной из первых станций московского метрополитена - Комсомольской под площадью трех станций . За этот проект Чечулин получил Сталинскую премию в 1941 году . В 1938 году последовала плоская станция Киевская , которая также представляла собой первое соединение метро с транспортно-технически важным Киевским вокзалом , второй важный проект под руководством Чечулина.

Благодаря положительной реакции государственной власти на его проекты метро и тесным отношениям с ведущими архитекторами раннего советского периода, Чечулин быстро сделал карьеру и в 1945 году был назначен главным архитектором города Москвы. Он оставался на этой должности до 1949 года, за это время он сыграл ключевую роль в разработке одного из крупнейших советских строительных проектов послевоенного периода, так называемых « Семь сестер» . Один из этих семи небоскребов , дом на Котельницкой набережной (1948–52), был спроектирован Чечулиным. Кроме того, в конце 1940-х годов Чечулин руководил, среди прочего, масштабными работами по переоборудованию важных магистралей и проектированию городских зеленых насаждений.

После 1949 года и до самой смерти Чечулин руководил мастерской градостроительной организации « Моспроект-1» . Его последним крупным проектом было построенное в 1979 году правительственное здание на Москве-реке , которое с 1990-х годов обычно называют Белым домом . В своей концепции Чечулин использовал стилистические элементы административного здания государственной советской авиакомпании « Аэрофлот», которое он спроектировал в 1930-х годах, но так и не реализовал .

Работает

Отель Пекин

Архитектурный стиль Чечулина в первую очередь вдохновлен русским классицизмом конца XVIII - начала XIX веков. В начале своей карьеры он считался одним из пионеров так называемого социалистического классицизма (также известного как стиль кондитера ), в то время как поздние работы Читулина гораздо более прозаичны и соответствуют преобладающему стилю кондитерского искусства. 1960-е и 1970-е годы. Градостроительная деятельность Четулина сегодня широко критикуется, так как он снес целые исторические районы для некоторых из своих крупных проектов (например, Зарядье, старый район в Китай-городе , для строительства гостиницы «Россия» в 1960-х годах).

Ранние произведения (1935–1955)

Поздние работы (после 1955 г.)

Награды (отбор)

веб ссылки

Commons : Дмитрий Чечулин  - Коллекция картинок, видео и аудио файлов.

Индивидуальные доказательства

  1. Статья Дмитрия Николаевича Чечулина в Большой Советской Энциклопедии (БСЭ) , 3-е издание, 1969–1978 (рус.)http: //vorlage_gse.test/1%3D122266~2a%3D~2b%3DDmitri%20Nikolajewitsch%20Tschetschulin