Строитель Империи

Empire Builder путешествует на запад по Висконсину - за локомотивами - багажные вагоны , за ним - двухэтажное сиденье и спальные вагоны.

Empire Builder является удаленным поезд из Amtrak , в Чикаго в Сиэтл и Портленд на западном побережье в США коннекторов.

история

развитие

Межвоенный поезд в Миннеаполисе
Поезд 1963 года между Эвереттом и Сиэтлом

« Строитель Империи» был введен в эксплуатацию в качестве флагмана Великой Северной железной дороги 11 июня 1929 года. Предыдущий поезд назывался Oriental Limited . Empire Builder был назван в честь Джеймса Дж Хилл (1838-1916), предприниматель, железнодорожный магнат, основатель и президент Северной железной дороги, также известный как «The Empire Builder».

Во время Второй мировой войны поезд двигался по другому маршруту, который проехал по большему количеству городов, но также замедлил движение. С 23 февраля 1947 года, поезд был дан обтекаемый набор транспортных средств и в настоящее время вытащил на дизельных локомотивов. С 1951 года он снова предлагает полный ассортимент, который ранее был сокращен из-за войны. Кроме того, в поезде теперь было три вагона со смотровыми отсеками и полноценный смотровой вагон для пассажиров первого класса . На борту также был парикмахер, который предлагал свои услуги в вагоне кафедры в конце поезда.

Концепция поезда в Спокане на крыльях настаивала с самого начала. Сообщение с Портлендом было приостановлено только в период с 1971 по 1981 год. До 1971 года поезд курсировал между Чикаго и Сент-Полом по маршруту железной дороги Чикаго, Берлингтон и Куинси по их основному маршруту вдоль Миссисипи через Висконсин . Часть поезда из Спокана в Портленд первоначально эксплуатировалась железной дорогой Спокан, Портленд и Сиэтл . После того, как поезд был передан компании Amtrak, маршрут поезда был перемещен на текущий маршрут через Милуоки , который ранее использовался Hiawatha .

Несчастные случаи

Поезд попал в две серьезные аварии:

предложение

Поезд ходит один раз в день из Портленда, Сиэтла и Чикаго. На западе идет поезд номер 7, на востоке - поезд номер 8. Крыловой поезд в Портленд состоит из группы сквозных вагонов, которые отделены от поезда в Спокане и предоставляются там в противоположном направлении. Поезд выполняет два этажа сиденья ( Coach Class ) и спальный вагон ( Sleeper ). Последние предлагают четыре разных типа спальных кабин. В поезде также есть вагон-ресторан между Сиэтлом и Чикаго и смотровой вагон с бистро между Портлендом и Чикаго .

Маршрут

и отображать информацию об изображении
Маршрут
Группа проезжающих автомобилей из Портленда по пути в Спокан
Строитель Империи Амтрак в Томахе, Висконсин

Время в пути по маршруту протяженностью около 3600 км составляет чуть менее двух дней. Поезд проходит через три часовых пояса . Поезд использует железнодорожную инфраструктуру трех поставщиков:

Из Чикаго поезд следует через Средний Запад ( Иллинойс , Висконсин , Миннесота и Северная Дакота ) и бескрайние просторы штата Монтана, прежде чем добраться до Шелби примерно через 27 часов . Оттуда начинается медленный подъем в Скалистые горы с первой остановкой (только летом) в Восточном ледниковом парке . Вскоре после отъезда со станции East Glacier Park поезд проходит через перевал Марии , самую высокую точку маршрута на высоте 1588 метров. Дальнейший маршрут к Западному ледниковому парку также образует южную границу ледникового национального парка . Затем поезд направляется в Уайтфиш , популярное место отдыха и отправную точку для посещения национального парка Глейшер . Создатель Империи теперь пересекает северный Айдахо, прежде чем достичь Спокана в штате Вашингтон . Там поезд разделяется.

Главный поезд, включая вагон-ресторан, проходит по каскадной цепи и через каскадный туннель длиной 12537 метров в Эверетт и далее в Сиэтл. Группа проезжающих автомобилей до Портленда, включая наблюдательную машину, едет на большое расстояние вдоль реки Колумбия .

литература

  • Амтрак 2011/2012. Америка. 40 лет - 1971-2011 гг.
  • Расписание системы Amtrak. Действует с 7 мая 2012 г. по 12 октября 2012 г.
  • Крейг Сандерс: Амтрак в Хартленде . Издательство Индианского университета 2006. ISBN 0-253-34705-X .
  • Роберт Дж. Уэйнер: названия, номера и состав автомобилей . Публикации Уэйнера, Нью-Йорк, 1972.
  • Билл Йенн: Строитель Великой Северной Империи (Великие пассажирские поезда) . Motorbooks International (MBI) 2005. ISBN 0-7603-1847-6 .

веб ссылки

Commons : Empire Builder  - коллекция изображений, видео и аудио файлов

Индивидуальные доказательства

  1. ^ GNR: через окно автомобиля ., Стр 3
  2. ^ Кейт С. Хайдорн: Торнадо и поезда .
  3. ↑ Расписание системы Amtrak, стр. 87.
  4. ↑ Путеводитель Amtrak Empire Builder www.amtrak.com, март 2010 г.