Ferrovie dello Stato Italiane

Ferrovie dello Stato Italiane SpA

логотип
законная форма Società per azioni
основание 22 апреля 1905 г.
Сиденье Рим , ИталияИталияИталия 
управление
Количество работников 82944 (2018)
продажи 12,08 млрд евро (2018)
Ветка Транспорт , логистика
Веб-сайт www.fsitaliane.it

Ferrovie Делло Stato Italiane ( FS ) ( немецкие  итальянские государственные железные дороги ) являются государственная железнодорожная компания Италии , базирующаяся в Риме .

история

Штаб-квартира Ferrovie dello Stato Italiane в Риме

Компания Ferrovie dello Stato была создана Законом № 137 от 22 апреля 1905 года. Итальянское государство приняло на себя управление тремя крупнейшими железнодорожными компаниями страны, а государственные власти получили директиву для тех частей итальянских железных дорог, которые еще не были переданы. частным компаниям. 15 июня того же года указом была создана компания Ferrovie dello Stato , которая, в свою очередь, перешла в ведение Министерства общественных работ .

Железнодорожные компании, не находившиеся в частной собственности, были подчинены вновь созданной ФС. Особенно это касалось:

  • Società Italiana per le strade ferrate meridionali (SFM), оператор Rete Adriatica (RA), с последними 5602 км маршрутов в Ломбардии, Венето и на побережье Адриатического моря.
  • Società per le Strade Ferrate del Mediterraneo , оператор Rete Mediterranea (RM), с последними 5765 км маршрутов в Пьемонте и на юго-западном побережье
  • Società per le Strade Ferrate della Sicilia , оператор Rete Sicula (RS), недавно проложивший 1 093 км маршрутов на Сицилии.

В 1906 году FS продал частную сеть SFM (Adriabahn с несколькими ветками).

В начале 1998 года FS основала Italiana Transporti Ferroviaria, дочернюю компанию по IC и высокоскоростному движению. Государственной железной дороге принадлежал 51 процент акций компании, остальные 49 процентов принадлежали консорциуму из восьми банков.

В начале декабря 2010 года консорциум FS и французско-люксембургского финансового инвестора Cube Infrastructure купил Arriva Deutschland у Deutsche Bahn , которая затем была переименована в Netinera .

25 июля 2012 года итальянские антимонопольные органы оштрафовали дочернюю компанию FS Trenitalia , отвечающую за трафик, и Rete Ferroviaria Italiana, отвечающую за инфраструктуру, за препятствование доступу на рынок конкурента Arenaways .

18 января 2017 года греческая государственная железная дорога TrainOSE была продана итальянской государственной железной дороге Ferrovie dello Stato Italiane за 45 миллионов евро. Переход права собственности произошел 14 сентября 2017 года.

состав

Trenitalia Frecciarossa ETR 500 на центральном вокзале Неаполя

В 2000 году произошло разделение на отдельные операционные компании. Сегодня у Ferrovie dello Stato Italiane есть следующие дочерние компании:

  • Fercredit : финансовые услуги
  • Busitalia управляет, среди прочего, национальной автобусной сетью SITA .
  • Netinera , ранее называвшаяся Arriva Germany, являетсятретьей по величине железнодорожной компанией в Германиипосле Deutsche Bahn и Transdev GmbH .
  • TrainOSE , греческая железнодорожная компания

Фирменный стиль

Итальянские государственные железные дороги со временем использовали несколько разных логотипов : сначала использовались монограммы , в 1960-х годах появился вариант с крыльями . С 1966 года две буквы FS были помещены в картридж, который напоминал экран старого телевизора , поэтому этот вариант известен как Logo Televisore . В 1980-х годах использовался ромбовидный картридж, напоминающий лепешку , названную логотипом Losanga .

В конце 1994 года логотип был снова переработан в соответствии с изменением фирменного стиля группы и соответствовал цветовой схеме XMPR, которую группа уже приняла для окраски своих автомобилей. В 2000 году логотип 1994 года был переработан в деталях по краям, при этом основная форма и цвета остались неизменными. В 2008 году общественности был представлен новый логотип, который принял форму старого логотипа, но включал цвета итальянского флага . С 2011 года первоначальное название компании Ferrovie dello Stato было дополнено добавлением Italiane, и это прилагательное также было интегрировано в логотип.

  • Логотип Televisore (1966)

  • Логотип Losanga (1982 г.)

  • XMPR Color Scheme Логотип (1995)

  • Логотип 1995 г. с цветами итальянского флага (2008 г.)

  • Логотип 2008 г. дополнен надписью "Italiane" (2011 г.)

Цвет автомобилей

В первые дни существования FS пассажирские вагоны были окрашены в зеленый цвет, пока в 1930-х годах не была представлена коричневая цветовая схема Кастано-Изабелла . С 1960-х годов для пассажирских вагонов использовались разные цветовые схемы, которые всегда содержали сланцево-серый (итал. Grigio ardesia ). Он не был до 1980 - х годов , что красочный Navetta дизайн был введен с MDVC и MDVE автомобилей , которые состояли из сырого белого в сочетании с оранжевыми и фиолетовыми полосами. В новых сериях автомобилей обычно следовали более красочные, неоднородные цветовые схемы. Только в середине 1990-х годов цветовая схема XMPR представила единую схему для всего автопарка, в результате чего исчезли и последние автомобили конструкции Castano-Isabella. С введением высокоскоростных поездов в 2000-х годах от единой цветовой схемы отказались, поскольку поездам была присвоена зелено-серая цветовая схема Eurostar. С введением Frecce ( стрелки ) красный цвет был установлен для поездов Frecciarossa со скоростью 350 км / ч , серебряный - для поездов Frecciargento со скоростью 250 км / ч, а белый - для поездов Freccebiance , курсирующих по обычным маршрутам.

До 1970-х годов цвета, используемые FS, определялись в соответствии с каталогом производителя красок Lechler в Комо . С 1970-х годов также использовались цвета RAL , а в дизайне XMPR впервые использовались цвета Pantone .

Смотри тоже

литература

веб ссылки

Commons : Ferrovie dello Stato  - коллекция изображений, видео и аудио файлов.

Индивидуальные доказательства

  1. ↑ fsitaliane.it - ​​Organi sociali
  2. ↑ a b fsitaliane.it - ​​Основные моменты годового отчета FS Italiane Group и Ferrovie dello Stato Italiane SpA за 2018 год
  3. ^ Сообщение Italiana Transporti Ferroviaria . В: Eisenbahn-Revue International , выпуск 4, 1998 г., ISSN  1421-2811 , стр. 157.
  4. ↑ Arriva Deutschland Group продана вовремя. Deutsche Bahn, 8 декабря 2010, доступ 14 апреля 2011 .
  5. ↑ Trasporto ferroviario: gruppo FS имеет частную позицию, доминирующую над изолированным обществом, Arenaways nel trasporto ferroviario Pasizione. (Больше не доступны в Интернете.) L'Autorità Garante делла Concorrenza е дель Меркато, 9 августа 2012 г., в архиве с оригинала апреля 18, 2015 ; Проверено 12 августа 2012 года (итальянский).
  6. ↑ Приватизация: итальянцы покупают государственные железные дороги Греции Новости от 18 января 2017 г. на Handelsblatt-online , по состоянию на 26 мая 2019 г.
  7. ^ Fondazione FS Home FS Магазин. Проверено 25 мая 2021 г. (итальянский, раздел Scopri gli stemmi più iconici della storia FS ).
  8. ↑ Evoluzione del logo. Проверено 25 мая 2021 года (итальянский).
  9. ↑ Италия - пассажирские вагоны FS, цветовая гамма и логотип. Проверено 25 мая 2021 года .
  10. ^ Trenitalia Frecce: Frecciarossa, Frecciargento e Frecciabianca. Проверено 25 мая 2021 года (итальянский).
  11. ↑ Цвета вращающихся делле Феррови делло Стато и Трениталия - часть 1 В: scalaeNNe. 19 апреля 2014 г., по состоянию на 25 мая 2021 г. (it-IT).