Финский залив
| Финский залив | ||
|---|---|---|
 Спутниковый снимок | ||
| Воды | Балтийское море | |
| Масса суши | Европа | |
| Географическое положение | 60 ° N , 26 ° E | |
| ||
| область | 30 000 км² | |
| Береговая линия | 1 000 км | |
| Наибольшая глубина воды | 123 (Палдиски низкий) |
|
| Средняя глубина воды | 38 кв.м. | |
| Острова | Гогланд , Найссаар , Котлин | |
| Притоки | Нева , Кюмийоки , Нарва | |
 Острова и города | ||
Финский залив ( Эстонский Soome Laht , финский Суоменлахти , русский Финский залив , Swedish Финска Viken ) является вытянутый залив от Балтийского моря , которая простирается между Финляндией и Эстонией в западно-восточном направлении в сторону России . Залив имеет длину около 400 км от западного конца, который примерно образован островами Бенгтскар на финской стороне и Осмуссаар на эстонской стороне, до устья Невы на востоке, его ширина составляет от 50 до 130 км. Их площадь составляет около 30 000 км². Средняя глубина 38 м, максимальная (Палдискитиеф, на западе) 123 м, при этом общий объем воды составляет всего около 1100 км3, что немногим больше, чем у Ладожского озера .
В заливе в основном солоноватая вода , так как в него впадает несколько богатых водой рек, а соединение с океаном через Балтийское море и датские проливы Эресунн , Большой и Малый пояса в Каттегат практически не позволяет осуществлять обмен воды. Имеется судоходное сообщение с Белым морем через канал Белое море-Балтийское море . Важнейшие города и порты Финского залива - Таллинн в Эстонии, Хельсинки в Финляндии, Усть-Луга и Санкт-Петербург в России.
Острова
Если не считать эстонские острова Мунзунд и острова Финского архипелагового моря , которые лежат за пределами самого Финского залива, то здесь есть только второстепенные и в основном почти необитаемые острова. Единственным исключением является русский остров Котлин у Санкт-Петербурга с площадью 15 км² и населением 43 000 человек, а также некоторые острова в столичном регионе Хельсинки, такие как Лауттасаари и Кулосаари . Более крупные острова на эстонской стороне: Пакри ( 24,5 км²), Найссаар ( 18,6 км²), Прангли ( 6,44 км²), Осмуссаар ( 4,69 км²) и Аэгна ( 2,95 км²). К Финляндии принадлежат Кирконмаа с 7,9 км², Куутсало с 7,0 км² и Таммио с 3 км², кроме Котлина, России принадлежат Гогланд с 21 км², Мощный с 13,9 км², Малый (до 1950 года Пенинсаари), Большой Тютерс с 8,3 км², Малый Тютерс. 1,6 км², Seskar 6 км² и небольшой Rodscher . Только Прангли с населением около 150 человек и Гогланд с населением 50 человек более густо заселены, на других островах проживает всего несколько человек или они необитаемы.
Маяк на Бенгтскяре
Закат в Финском заливе
Rail Baltica и возможный туннель под Финским заливом
Rail Baltica является плановым Железнодорожным , который к 2030 году из Варшавы через Каунас и Ригу в Таллинн вести. Европейский Союз и страны - члены Литва , Латвия и Эстония , а также Польша участвуют . Планируется паромное сообщение с Финляндией . Общий объем инвестиций составляет около пяти миллиардов евро.
Тоннель под Финским заливом также был предложен в качестве видения на 2030-е годы или позже. Длина такого туннеля будет зависеть от маршрута. В самом узком месте он будет иметь длину около 50 км и станет самым длинным подводным туннелем в мире; туннель Хельсинки-Таллинн будет иметь длину около 80 км.
Другие
Финский залив переплыли в июле 2008 года. Эстонец Бруно Ноппонен преодолел 55-километровый маршрут между финским портом Порккала и побережьем Эстонии на полуострове Суурупи в Харку за 19 часов 13 минут . Прииту Вему, стартовавшему в то же время, потребовалось на целых три часа больше - 22 часа 22 минуты; четыре других участника попытки установления рекорда сдались.
Чтобы защитить Санкт-Петербург от наводнения, Петербургская плотина строилась с 1978 по 2010 год с длительным перерывом в строительстве в 1990-х годах из-за опасений причинения вреда окружающей среде. Плотина переходит в Котлин и блокирует всю бухту Ньюа от Финского залива.
веб ссылки
Индивидуальные доказательства
- ↑ а б неофициальное название, недалеко от эстонского города Палдиски
- ↑ Технические параметры. In: railbaltica.org , по состоянию на 26 ноября 2017 г.
- ↑ Райнхард Вольф: Поездом до Хельсинки. In: taz.de , 18 июня 2014 г., по состоянию на 26 ноября 2017 г.
- ↑ Эрик Хенно, Ханнели Руди: Бруно Ноппонен уйус эсимесена Соомест Эстиссе. In: Postimees , 26 июля 2008 г., по состоянию на 26 ноября 2017 г. (на эстонском языке)