Стокгольм / Бромма аэропорт

Stockholm / Bromma flygplats
Аэропорт bromma.jpg
Характеристики
Код ИКАО ESSB
Код ИАТА BMA
Координаты

59 ° 21 '16 "  северной широты , 17 ° 56 '32"  восточной долготы. Координаты: 59 ° 21 '16 "  северной широты , 17 ° 56' 32"  восточной долготы.
Высота над MSL 14 м (46  футов )
Транспортное сообщение
Расстояние от центра города 7,5 км к западу от Стокгольма
улица Улицы центра
тренироваться нет прямой связи
Местный транспорт Flygbussarna , SL
Основные данные
открытие 1936 г.
оператор Сведавиа
Терминалы 1
Пассажиры 2 503 961 (2016)
Авиаперевозка 1 т (2016)

Движение полета		 58 394 (2016)
Старт-и взлетно-посадочная полоса
30 декабря 1668 м × 45 м асфальт

i1 i3


i8 i10 i12 i14

Стокгольм / Аэропорт Бромма, Терминал

Стокгольм / Бромма ( IATA : BMA , ИКАО : ESSB ; самоописание: Bromma Стокгольм Аэропорт ) является региональным аэропортом в Швеции капитала Стокгольма .

история

Аэропорт Стокгольм / Бромма находится примерно в семи километрах от центра Стокгольма и на момент начала строительства в 1933 году находился на окраине населенного пункта. Аэропорт Стокгольм / Арланда заменен Bromma как крупный аэропорт в начале 1960 - х годов. Аэропорт Стокгольм / Бромма теперь также находится в центре города в одноименном районе Бромма, и из-за правил защиты от шума к нему могут подлетать только особо тихие самолеты, а не круглосуточно.

В апреле 2021 года министр окружающей среды Швеции Пер Болунд объявил, что городской аэропорт будет закрыт, а воздушное сообщение будет переведено в Арланду, чтобы освободить место для дополнительного жилья. Сроки реализации этого проекта пока не предвидятся из-за работ по расширению, которые могут потребоваться в Арланде.

Авиакомпании и направления

Bromma в основном используется для региональных перевозок в пределах Швеции, которые обслуживаются в основном небольшими самолетами. Среди прочего, здесь отправляются рейсы BRA Braathens Regional Airlines , Air Leap и Air Gotland во многие внутренние направления. Существует международная связь с Brussels Airlines в Брюссель .

Транспортное сообщение

Трамвай №31, открывшийся 13 декабря 2020 года, обеспечивает транспортное сообщение по железной дороге. Тем не менее, автобусный маршрут 31B продолжает идти в основном параллельно маршруту в качестве замены железнодорожного сообщения.

Инциденты

  • 18 февраля 1951 года, двигатель 2 (справа) в Vickers Валетта С.1 в ВВС ( самолеты регистрации VX514 ) не удалось . Кроме того, задымление шло от пола кормовой каюты и перестала работать основная радиостанция. Пилоты совершили аварийную посадку в аэропорту Стокгольм / Бромма. Во время сильной метели были предприняты попытки взлета . Это не удалось из-за плохих характеристик лазания, и приземление на живот произошло на поляне, столкнувшись с деревьями и тросами. Один член экипажа погиб; остальные 21 заключенный выжили.
  • 14 июля 1952 года Локхид 14H Супер Электра из в Airtaco (регистрационный номер SE-БТН ) разбился во время подъема из аэропорта Стокгольма / Броммы в связи с переключением на почти пустой топливный бак. Четверо из шести сокамерников погибли. Машина летела газетным рейсом в Йёнчёпинг.
  • 15 января 1977 года Vickers Viscount 838 (SE-FOZ), арендованный Linjeflyg у Skyline, врезался в парковку в Келвесте , пригороде Стокгольма, при приближении к аэропорту Стокгольм / Бромма . Все 22 человека на борту погибли. Некоторые автомобили были уничтожены, а некоторые дома пострадали в результате пожара горящего самолета. Авария была вызвана обледенением горизонтального стабилизатора, в результате чего самолет стал неуправляемым при выдвижении закрылков в крайнее положение. Шведские пилоты не были проинформированы о том, что данный тип самолета подвержен этой форме обледенения, которое часто случается в северной Европе зимой (см. Также рейс 618 компании Linjeflyg ) .

веб ссылки

Commons : Stockholm Airport / Bromma  - Коллекция изображений, видео и аудио файлов.

Индивидуальные доказательства

  1. ↑ а б в AIP SWEDEN ES-AD-2-ESSB. (PDF; 175 КБ) В: lfv.se. LFV , 12 ноября 2015 г., по состоянию на 6 мая 2017 г. (шведский, английский).
  2. ↑ Частота пассажиров в аэропортах Швеции. (Excel; 277 КБ) В: transportstyrelsen.se. Transportstyrelsen (Транспортное управление), 20 февраля 2017 г., по состоянию на 6 мая 2017 г. (на шведском языке).
  3. ↑ Частота грузовых перевозок в аэропортах Швеции. (Excel; 263 КБ) В: transportstyrelsen.se. Transportstyrelsen (Транспортное управление), 24 января 2017 г., по состоянию на 6 мая 2017 г. (на шведском языке).
  4. ↑ Посадочная частота шведских аэропортов. (Excel; 258 КБ) В: transportstyrelsen.se. Transportstyrelsen (Транспортное управление), 20 февраля 2017 г., по состоянию на 6 мая 2017 г. (шведский).
  5. ↑ Компания Boeing: Нормы шума и эмиссии в аэропортах (доступ 4 июня 2011 г.) ( Памятка с оригинала от 28 августа 2008 г. в Интернет-архиве ) Информация: ссылка на архив вставлена ​​автоматически и еще не проверена. Пожалуйста, проверьте исходную и архивную ссылку в соответствии с инструкциями, а затем удалите это уведомление.  @ 1@ 2Шаблон: Webachiv / IABot / www.boeing.com
  6. ↑ Стокгольм хочет закрыть небольшой столичный аэропорт Бромма для жилищного строительства , доступ состоится 21 апреля 2021 года.
  7. ↑ Автобусы заменяют новый маршрут трамвая до аэропорта Бромма (шведский) , доступ 21 апреля 2021 г.
  8. ↑ Отчет об аварии Valetta VX514 , Aviation Safety Network (на английском языке), по состоянию на 11 февраля 2020 г.
  9. ↑ Джеймс Дж. Галлей: Сломанные крылья. Послевоенные аварии Королевских ВВС . Air-Britain (Историки), Танбридж Уэллс, 1999, ISBN 0-85130-290-4 , стр. 111.
  10. ↑ Air-Britain Archive: Компендиум о потерях, часть 52 (на английском языке), март 1994 г., стр. 94/28.
  11. ^ Отчет от несчастных случаев L-14 SE-BTN , Сеть авиационной безопасности ( на английском языке), доступ к 26 августа 2017 года.
  12. ↑ Отчет об авиационном происшествии Viscount 838 SE-FOZ , Aviation Safety Network (на английском языке), по состоянию на 3 апреля 2017 г.