Остров Форда (Гавайи)

Форд-Айленд ; Моку'уме'уме
	Вид на остров Форд через залив Перл-Харбор
Воды	Ист-Лох, Перл-Харбор
Географическое положение	21 ° 21 '48 " северной широты , 157 ° 57 '34" западной долготы Координаты: 21 ° 21 '48 " северной широты , 157 ° 57' 34" западной долготы.
длина	2 км
широкий	1 км
площадь	1,83 км²
резидент	368 (2000) ; 201 человек / км²
	Морская карта с островом Форд

Остров Форда (традиционно Мокуумеум ) - небольшой остров в Перл-Харборе , Гавайи . Он расположен в центре гавани и соединен с главным островом мостом адмирала Клэри . В 2000 году на острове проживало 368 человек. Остров назван в честь доктора Ф. Сет Портер Форд (1818–1866), врач родом из Бостона .

география

Остров почти 2 км в длину и почти 1 км в ширину, а его площадь составляет 1,83 км². До 1998 года добраться до него можно было только на гидроциклах, 15 апреля 1998 года ВМС США открыли мост Адмирал-Клэри. С тех пор на остров также можно добраться на автомобиле через Жемчужный город .

история

Коренные жители Оаху первоначально называли остров Мокуумумеум , в честь традиционного обряда, который первоначально проводился на острове.

Испанец Франсиско де Паула Марин приобрел остров около 1810 года . На острове он держал разный рогатый скот. В последовавший за этим неспокойный период, когда не было никаких значительных поселений, остров принадлежал гавайской королевской семье. В середине 19 века др. Сет Портер Форд на острове. Его сын, Сент-Портер Форд-младший, принял это владение в 1885 году. Он продал остров наследникам Джона Ли , судьи, жившего с 1800 по 1870 год. Его состояние было использовано для покупки многих объектов недвижимости в Перл-Харборе и его окрестностях. Чарльз А. Браун , зять Джона Ли, управлял имением и, следовательно, островом Форда с 1887 по 1916 год. После этого его сын Джон Ли Браун взял на себя управление.

В 1899 году компания O'ahu Sugar Company арендовала остров у попечителей поместья. Эта компания посадила на острове сахарный тростник, а также построила соответствующие причалы для доставки сахара на завод в Вайпаху.

Еще в 1902 году ВМС США купили небольшую территорию общей площадью около 10 000 м² на острове Форд и Оаху, чтобы создать здесь портовые сооружения. В 1917 году, накануне Первой мировой войны, наземные артиллерийские батареи Генри Адэра были построены в северо-восточном углу, а батарея Бойда - в юго-западном углу острова. Батареи просуществовали до 1925 года и каждая была оснащена двумя 9-дюймовыми орудиями. Решение о создании этих батарей было принято еще в 1916 году. В то же время было решено разместить недавно созданную 6-ю эскадрилью на Оаху, чтобы усилить оборону острова. Командир подразделения Джон Ф. Карри был отправлен для определения подходящего места. Он выбрал остров Форд из-за того, что он частично использует самолеты морского базирования. Военное министерство согласилось с его избранием и поэтому в 1917 году он был принят на работу , чтобы связаться с администраторами недвижимости Джона на Ли , чтобы купить остров от имени военного ведомства. Компания O'ahu Sugar Company покинула остров в качестве арендатора в конце 1917 года.

Отныне и ВМС США, и армия США используют остров вместе.

В 1918 году армия построила два ангара для гидросамолетов, соответствующие аппарели, склад и оперативный корпус. Эскадрилья армейской авиации была переброшена из форта Камехамеха на остров форта на корабле. Соответствующий уклон был создан заранее. В 1919 году на остров Форд прибыли первые военно-морские авиаторы. Перл-Харбор был основан как независимая база, а аэродром был переименован в Люк-Филд в честь аса Фрэнка Люка , погибшего на Западном фронте во время Первой мировой войны.

В период с 1921 по 1922 год в непосредственной близости от аэродрома было построено десять одноквартирных домов и пять двухквартирных домов для проживания. Люк Филд за это время вырос до значительных размеров. Кроме того, были построены спортивный зал, почта и другие объекты для работы базы. Кроме того, налажено регулярное паромное сообщение. Офицерские каюты A, B и C были построены в 1922 году, а в 1923 году - большой дом для унтер-офицеров. В том же году были построены еще одна эстакада для гидросамолетов и ангар. База была переименована в военно-морской аэродром Форд-Айленд . В 1932 году на Форт-Айленде находилось 39 самолетов. В том же году части были оснащены современными бомбардировщиками Keystone Aircraft Corporation . Это были деревянные двухмоторные бипланы. К 1935 году 66 таких самолетов находились на острове Форд. В том же году стало очевидно, что остров становится слишком узким для армии и флота. Было согласовано, что армия будет полностью использовать авиабазу ВМС Саннивейл, Калифорния . Взамен ВМС должны получить базы на Северном острове в Сан-Диего и Форт-Айленде. В то же время армия купила землю недалеко от Гонолулу для строительства совместной базы Перл-Харбор-Хикэм , которая тогда называлась Хикхэм-Филд . На этапе строительства армия продолжала использовать остров Форд для полетов.

В 1934 году на острове Форд был построен журнал. В 1935 году с южной стороны был построен большой аппарель для гидросамолетов, который существует до сих пор. В 1936 году в поселке Ноб Хилл было построено 16 домов двух разных конструкций . В 1937 году было построено девять четырехэтажных домов для офицеров. Рядом были построены большие доки для линкоров.

В 1937 году армия навсегда покинула остров Форд и перебралась через залив на Хикхем-Филд. Некоторые объекты на острове были перемещены в Хикхэм-Филд из-за недостатка места, например: Б. тренажерный зал. В 1940 году переброска армейского персонала и оборудования на Хикхэм-Филд была завершена. Таким образом, присутствие армии на острове Форд закончилось, флот отныне использовал остров Форд самостоятельно.

Во время атаки на Перл-Харбор 7 декабря 1941 года остров был в центре атаки, потому что цель атаки, Тихоокеанский флот, стояла на якоре вокруг острова. Из-за внезапной атаки многие из 70 самолетов не смогли встать на защиту. Было уничтожено 33 самолета, часто все еще лежавшие на земле.

Следующий период Второй мировой войны был самым загруженным на острове Форд, временами на острове работало до 40 000 человек. На острове была размещена эскадрилья разведывательных самолетов Consolidated PBY, а также большое количество других самолетов. Взлетно-посадочная полоса в это время продолжала расти, каждое свободное пространство было застроено ангарами и эксплуатационными зданиями. Стратегическое расположение острова сделало его одной из самых важных баз морской авиации в Тихом океане во время войны.

В послевоенный период база потеряла свое значение из-за расширенной дальности действия современных реактивных самолетов и новой спутниковой разведки. Гидросамолеты постепенно списывались. База перестала соответствовать требованиям современной морской авиации.

В 1962 году остров Форд был деактивирован как авиабаза. Район принадлежит ВМС США. В 1964 году остров Форд был назван Национальным историческим памятником и внесен в Национальный реестр исторических мест в 1976 году .

До 1998 года доступ был разрешен только военно-морским силам и родственникам жителей. Остров был открыт для публики с тех пор, как в 1998 году военно-морской флот открыл мост адмирала Клэри.

1 июля 1999 г. остров Форд был закрыт для полетов.

Президенты США Франклин Д. Рузвельт , Джон Ф. Кеннеди и Джордж Буш посещали остров с 1940-х по 1990-е годы .