Фредди Лойкс

Фредди Лойкс
Фредди Лойкс 2000
Нация: БельгияБельгия Бельгия
Чемпионат мира по ралли (WRC)
Первый розыгрыш: Ралли Сан-Ремо 1993
Последний розыгрыш: Ралли Каталония 2004
Штурман: БельгияБельгия Свен Смитс
Команда: Тойота , Мицубиси , Хюндай , Пежо
Транспортное средство: Peugeot 307 WRC
Митинги Побед Подиумы WP
89 - 3 34
Точки: 88
Межконтинентальный раллийный вызов (IRC)
Первый розыгрыш: Ипр Ралли 2006
Штурман: БельгияБельгия Фредерик Миклотт
Команда: BFO-Škoda Rally Team
Транспортное средство: Škoda Fabia S2000
Митинги Побед Подиумы WP
34 7-е 15-е 89
Точки: 235
Статус: После ралли 10 из 11, сезон 2011 г.

Фредди Лойкс (родился 10 ноября 1970 года в Тонгерне ) - бельгийский раллийный гонщик . Его прозвище "Быстрый Фредди".

Карьера

Начало

Фредди Лойкс начал свою гоночную карьеру в картинге . Тем не менее, он не продолжил свою карьеру на гоночной трассе, но купил старый Lancia Delta HF Turbo из группы N в 1990 году и загнал его в ралли. В следующем году он получил Mitsubishi Galant VR-4 , с которым затем участвовал в чемпионате Бельгии по ралли .

Первые успехи с Opel и Toyota

1993 Заводской гонщик Loix в команде бельгийских разработчиков Opel, доступен тот, который его Opel Astra GSi из Формулы 2 . Кроме того, теперь его спонсирует Marlboro . В конце года он дебютировал в чемпионате мира по ралли на ралли Сан-Ремо . Заняв девятое место в общем зачете, он сразу же заработал свои первые два очка чемпионата мира. В 1994 году он стал чемпионом Бельгии в Формуле 2.

Следующий шаг в его карьере последовали в 1996 году , когда бельгийский Лойкс Toyota команда Toyota Celica GT-Four из группы А получила. Он принял участие в трех ралли чемпионата мира и дважды занял четвертое место. По итогам сезона он занял восьмое место в чемпионате пилотов. В сезоне 1997 года он добился своего первого подиума на Ралли Португалии, заняв второе место, и занял девятое место в чемпионате. На ралли Сан-Ремо в конце года он впервые участвовал в гонках на новой Toyota Corolla WRC , с которой теперь регулярно участвовал в ралли в сезоне 1998 года. Заняв третье место в Ралли Португалии и второе место в Ралли Каталонии , он очень успешно начал сезон чемпионата мира по ралли. Несмотря на то, что он стартовал всего четыре раза, он снова достиг восьмого места в рейтинге чемпионата мира.

Участие в чемпионате мира по ралли на Mitsubishi

Фредди Лойкс на Mitsubishi Lancer Evo VI на ралли Финляндия 2001 года

В сезоне 1999 года Лойкс перешел в заводскую команду Mitsubishi , которая использовала Mitsubishi Lancer Evo VI , который все еще был основан на правилах группы A. Здесь он завершил свой первый полный сезон в чемпионате мира по ралли. Однако переключение прошло не совсем гладко. В то время как его товарищ по команде Томми Мякинен стал чемпионом мира, Лойкс так и не поднялся на подиум. Тем не менее, с четырьмя четвертыми местами, в основном во второй половине сезона, он едва их не упустил. Как и в прошлом году, он завершил сезон на восьмом чемпионском месте. Кроме того, Лойкс также участвовал в ралли чемпионата Европы в Ипре в Бельгии, которое он выиграл в четвертый раз подряд.

В 2000 году Mitsubishi Lancer Evo VI уже прошел свои лучшие времена и лишь в ограниченной степени мог конкурировать с более новыми автомобилями конкурирующих команд. Это снизило шансы Лойкса на хорошее размещение. К концу сезона он набрал всего четыре очка, став 15-м в чемпионате. В 2001 году Loix все еще не мог бороться за высокие позиции, но регулярно снова набирал очки. С последней трети сезона Mitsubishi запустила новую разработку - Lancer WRC, но она оказалась еще менее конкурентоспособной, чем предыдущая модель. С девятью очками он финишировал 13-м в рейтинге по итогам сезона.

Низкая точка у Hyundai и гостевой старт с Peugeot

В начале 2002 года Лойкс подписал двухлетний контракт с Hyundai . Однако с более слабым Hyundai Accent WRC начался еще один сложный сезон. Шестое место на ралли Новой Зеландии к концу года было его единственным результатом по очкам. Всего с одним очком он финишировал 19-м в чемпионате водителей. Из-за небольшого бюджета его команды машина не могла быть значительно доработана, и поэтому плохие результаты продолжались в сезоне 2003 года. После введения новой системы очков Лойкс занял восьмое место на ралли Австралии, чтобы снова заработать очки. Однако это ралли было последним, которое он завершил с Hyundai, поскольку в сентябре команда досрочно снялась с чемпионата мира.

Фредди Лойс на Peugeot 307 WRC на ралли Монте-Карло 2004 года

После того, как Лойс остановился на трех ралли, он получил на Peugeot для Rally GB кабину Peugeot 206 WRC . На розыгрыше он показал свой лучший результат за год, заняв шестое место и набрав еще три очка. Так он поднялся на 14-е место в чемпионате. Peugeot придерживалась Loix в начале сезона 2004 года и теперь получила новый Peugeot 307 WRC . Он снова успешно начал сезон, заняв пятое место на ралли Монте-Карло , но, тем не менее, был заменен после второго ралли. Только в конце сезона он выполнил еще три миссии. Поскольку он набрал очки со всеми финишерами, он закончил сезон на десятом месте в зачете пилотов, несмотря на то, что принял участие всего в пяти ралли. Это был его лучший рейтинг за пять лет. После сезона 2004 года Лойкс ушел из чемпионата мира по ралли.

Межконтинентальное ралли Challenge

Сразу после участия в чемпионате мира по ралли Лойкс сначала исчез с международной арены. Теперь он появлялся только на более слабых машинах Super 1600 в небольших ралли, а также в ралли Дакар . С 2007 года он регулярно принимал участие в недавно созданном Intercontinental Rally Challenge . После старта ралли Ипр на VW Polo S2000 он начал водить частный Fiat Abarth Grande Punto S2000 во второй половине сезона . Он финишировал на Международном ралли дю Вале на четвертом месте, набрав пять очков.

Фредди Лойкс на Škoda Fabia S2000 на ралли Ипр 2010

На сезон 2008 года Лойкс получил кабину на весь сезон в Peugeot 207 S2000 с бельгийской командой Kronos Racing . Там он, наконец, смог развить свои старые успехи и одержал три победы в течение сезона на ралли Ипр, чешском ралли Barum Zlín и международном ралли дю Вале. Как гонщик с наибольшим количеством побед, он занял второе место в общем зачете после своего товарища по команде Николя Вуйло . В 2009 году он снова перешел в Kronos Racing. Он успешно начал сезон, заняв второе место на ралли Монте-Карло, а затем снова финишировал на подиуме в ралли Ипр. Хотя он и не выиграл, он занял третье место в чемпионате водителей.

В 2010 году Лойкс стал заводским пилотом Škoda и участвовал в Межконтинентальном ралли Challenge на Škoda Fabia S2000 . Он выиграл три из четырех ралли, завершенных в сезоне 2010 года: ралли Ипр в шестой раз, ралли Рали Винью да Мадейра и ралли Barum Czech Rally Zlín. Эти успехи достигли четвертого места в общем рейтинге. В начале следующего сезона, ралли Монте-Карло 2011 года , он финишировал вторым. После победы в ралли Geko Ypres 2011 , Лойкс стал лидером чемпионата. После Sata Rallye Açores 2011 , в котором он не участвовал, он снова потерял лидерство. Его штурманом был Фредерик Миклотт .

статистика

Результаты WRC

сезон команда транспортное средство 1 2 3 4-й 5 Шестой 7-е 8-е 9 10 11 12-е 13-е 14-е 15-е 16 Точки Элемент
1993 г. Opel Team Бельгия Опель Астра GSi ПН
 
SWE
 
ПОР
 
KEN
 
FRA
 
GRE
 
ARG
 
NZL
 
ПЛАВНИК
 
КОНЕЦ
 
ITA
9
ESP
 
GBR
 
2 55
1994 г. Opel Team Бельгия Опель Астра GSi ПН
 
ПОР
 
KEN
 
FRA
 
GRE
 
ARG
 
NZL
 
FIN
21
ITA
24
GBR
 
0 -
1995 г. Opel Team Бельгия Опель Астра GSi ПН
 
SWE
 
ПОР
ДНФ
FRA
14
NZL
 
КОНЕЦ
 
ESP
 
GBR
 
0 -
1996 г. Команда Toyota Castrol Toyota Celica GT-Four SWE
 
KEN
 
IDN
 
GRE
7
ARG
 
ПЛАВНИК
 
КОНЕЦ
 
ITA
4
ESP
4
24 8-е
1997 г. Команда Toyota Castrol Toyota Celica GT-Four ПН
16
SWE
 
KEN
 
ПОР
2
ESP
 
FRA
 
ARG
 
GRE
DNF
NZL
 
FIN
37
IDN
 
ВЫКЛ
7
GBR
 
8-е 9
Тойота Королла WRC ITA
5
1998 г. Команда Toyota Castrol Тойота Королла WRC ПН
 
SWE
 
KEN
 
ПОР
3
ESP
2
FRA
 
ARG
 
GRE
5
NZL
 
ПЛАВНИК
 
ITA
 
ВЫКЛ
6
GBR
 
13-е 8-е
1999 г. Мальборо Митсубиси Раллиарт Mitsubishi Lancer Evo VI MON
DNF
SWE
9
KEN
DNF
ПОР
 
ESP
4
FRA
8
ARG
DNF
GRE
4
8 новозеландских долларов
FIN
10
CHN
DNF
ITA
4
ВЫКЛ
4
GBR
5
14-е 8-е
2000 г. Мальборо Митсубиси Раллиарт Mitsubishi Lancer Evo VI ПН
6
SWE
8
KEN
DNF
ПОР
6
ESP
8
ARG
5
GRE
DNF
NZL
DNF
FIN
DNF
CYP
8
FRA
DNF
ITA
8
ИЗ
ДНФ
GBR
DNF
4-й 15-е
2001 г. Мальборо Митсубиси Раллиарт Mitsubishi Lancer Evo VI ПН
6
SWE
13
ПОР
ДНФ
ESP
4
ARG
6
CYP
5
GRE
9
KEN
5
FIN
10
11 новозеландских долларов
9 13-е
Митсубиси Лансер WRC ITA
12
FRA
12
ВЫКЛ
11
GBR
DNF
2002 г. Hyundai Castrol WRT Hyundai Accent WRC MON
DNF
SWE
DNF
FRA
9
ESP
10
CYP
DNF
ARG
DNF
GRE
DNF
KEN
DNF
FIN
9
GER
DNF
ITA
28
6 новозеландских долларов
ИЗ
ДНФ
GBR
8
1 19-е
2003 г. Hyundai Castrol WRT Hyundai Accent WRC MON
DNF
SWE
10
10 тур
NZL
DNF
ARG
DNF
GRE
DNF
CYP
DNF
GER
11
FIN
10
ВЫКЛ
8
ITA
 
FRA
 
ESP
 
4-й 14-е
Мальборо Пежо Тотал Peugeot 206 WRC GBR
6
2004 г. Мальборо Пежо Тотал Peugeot 307 WRC ПН
5
SWE
DNF
MEX
 
NZL
 
CYP
 
GRE
 
ДВЕРЬ
 
ARG
 
ПЛАВНИК
 
GER
6
JPN
 
GBR
 
ITA
 
FRA
7
ESP
DNF
КОНЕЦ
 
9 10

Результаты IRC

сезон команда транспортное средство 1 2 3 4-й 5 Шестой 7-е 8-е 9 10 11 12-е Точки Элемент
2006 г. Duindisteel Citroën C2 S1600 ЮАР
 
YPR
4
СУМАСШЕДШИЙ
 
SAN
 
5 13-е
2007 г. Бельгийский VW Club VW Polo S2000 SAF
 
ДВЕРЬ
 
YPR
DNF
5 16
Фредди Лойкс Fiat Abarth Grande Punto S2000 RUS
 
MAD
DNF
ЗЛИ
ДНФ
SAN
9
ВАЛ
4
CHN
 
2008 г. Peugeot Team Benelux Peugeot 207 S2000 IS
8
ПОР
ДНФ
YPR
1
РУС
4
MAD
6
ZLI
1
AST
3
SAN
5
VAL
1
CHN
 
48 2
2009 г. Peugeot Team Benelux Peugeot 207 S2000 ПН
2
CUR
4
SAF
 
AZO
4
YPR
3
RUS
 
MAD
6
ЗЛИ
ДНФ
AST
4
SAN
4
ШОС
 
37 3
2010 г. Škoda Motorsport Škoda Fabia S2000 ПН
 
CUR
 
ARG
 
ЖЕСТЯНАЯ БАНКА
 
SAR
 
YPR
1
AZO
 
MAD
1
ZLI
1
SAN
3
ШОС
 
CYP
 
36 4-й
2011 г. Škoda Motorsport Škoda Fabia S2000 ПН
2
103 Шестой
BFO-Škoda Rally Team CAN
4
COR
3
ЯЛ
 
YPR
1
AZO
 
ZLI
2
MEC
3
SAN
DNF
ШОС
 
CYP
  1. Фредди Лойкс набрал 49 очков в IRC 2008 года. Однако, поскольку в соответствии с правилами для общего рейтинга учитываются только семь лучших результатов, в рейтинг были включены только 48 очков.

веб ссылки

Commons : Freddy Loix  - коллекция изображений, видео и аудио файлов