Транспортный вертолет будущего

Транспортный вертолет будущего
Фото-request.svg
Требуется изображение 
Тип: Тяжелый транспортный вертолет
Страна дизайна:
Производитель:

Еврокоптер

Будущее транспортного вертолета , или FTH для краткости, это проект тяжелого транспортного вертолета с Airbus вертолетов (ранее Eurocopter). В настоящее время исследование все еще находится на стадии анализа; участвующие европейские страны хотели бы иметь новых партнеров , предпочтительно партнеров из США . В сентябре 2012 года было подписано соглашение о сотрудничестве с компанией Boeing .

сказка

После немецкой армейской авиации отряда, вместе с французской обороны технического органа, направление женераль де l'armement , сложили основные требования к новой, тяжелой транспортного вертолета в конце 2003 года, были проведены исследования на Eurocopter , чтобы найти преемника стареющего CH-53G / GS - Развивайте вертолеты. Однако весной 2004 г. стало известно, что в ближайшем будущем средств на разработку не будет и что реализация такого проекта возможна только в 2015 г.

В феврале 2006 года Федеральное управление оборонных технологий и закупок в Кобленце запросило у Eurocopter информацию о HTH.

В марте 2006 года Eurocopter объявила, что тяжелый транспортный вертолет (HTH, позже переименованный в FTH) будет доступен не раньше 2018 года при условии, что сотрудничество с другой компанией и разработка начнется в 2010 году. В настоящее время основное внимание уделяется второй вовлеченной компании. компании Sikorsky , которая уже разрабатывает CH-53K для морской пехоты США .

В мае 2009 года министры обороны ЕС приняли решение сделать этот проект европейским. Были также приглашены представители из США.

Соглашение о сотрудничестве, подписанное с подразделением Boeing Mobility в сентябре 2012 года, означает, что американская авиационная компания будет инвестировать в достаточный рынок и продукт, который представляет интерес для Boeing.

В ответ на важный вопрос СДПГ в апреле 2013 года стало известно, что совершенно новая разработка была отклонена по соображениям стоимости (см. Стр. 139 ответа федерального правительства, упомянутого выше). Европейское оборонное агентство расследует дальнейшее развитие уже существующих вертолетных систем.

задний план

Чтобы иметь возможность заменить такие машины, как CH-53 или Chinook , странам НАТО нужен вертолет, отвечающий требованиям, которые в прошлом постоянно росли. К ним относятся:

  • Подвижная головка ротора с лопастями из высококачественных композитных материалов
  • Стеклянная кабина с 4-осевым автопилотом и датчиками для работы в любую погоду
  • По проводам или по свету
  • Модульная баллистическая защита
  • Ячейка из волокнистых композиционных материалов
  • сокращенная подпись

Весной 2004 года Eurocopter определила, что программа FTH будет идеальной для международного сотрудничества. Прежде всего, желательно трансатлантическое партнерство, чтобы сократить огромные затраты на разработку и производство.

В 2009 году спрос в Германии составил 40, а во Франции - 20.

веб ссылки

Индивидуальные доказательства

  1. ↑ a b Крейг Хойл: ILA: оживает конструкция тяжелого транспортного вертолета. Flightglobal, 13 сентября 2012, доступ к 19 октября 2012 .
  2. ↑ Handelsblatt : ЕС решает строить вертолеты 19 мая 2009 г .; Доступ 19 мая 2009 г.
  3. ↑ Европейское оборонное агентство : EDA и Комиссия будут тесно сотрудничать в исследовании 18 мая 2009 г .; Доступ 20 мая 2009 г.
  4. ↑ Ответ федерального правительства на большой вопрос депутатов Райнера Арнольда, доктора Ханса-Петера Бартельс, Бернхарда Бринкманна (Хильдесхайм), других депутатов и фракции СДПГ - печатная продукция 17/9620. (PDF 5,4 MB) Бундестаг, 24 апреля 2013, доступ к 16 мая 2013 года .
  5. ↑ Географические отчеты от Handelsblatt-Tag . Заявление Лутца Бертлинга , тогдашнего генерального директора Eurocopter.