HMS Агамемнон (1852 г.)

HMS Agamemnon

HMS Agamemnon в Гринвиче (по картине Джорджа Чемберса)

Данные корабля флаг Объединенное Королевство Объединенное Королевство Тип корабля Винтовой корабль ( двухпалубный ) класс Класс Агамемнона Верфь Верфь Вулиджа , Лондон затраты на строительство 141 299 фунтов стерлингов Заказ 25 августа 1849 г. Запуск 22 мая 1852 г. Местонахождение продана 12 мая 1870 г.

Размеры корабля и экипаж длина 70,87 м ( Lüa ) ширина 16,87 м Черновой вариант макс. 6,86 м смещение 4614  т измерение 3085 т   экипаж 860 мужчин

Такелаж и такелаж Количество мачт 3

Машинная система машина Паровой двигатель Производительность машины 600 л.с. (441 кВт) пропеллер 1

Вооружение 91 орудие: 34 × 8-дюймовые пушки 56 × 32-фунтовые пушки 1 × 68-фунтовая пушка

HMS Агамемнон был 91-пушечный линейный корабль и ведущего корабля того же класса британского королевского флота , который находился в эксплуатации с 1853 по 1870 год .

Общий

Он был заказан британским адмиралтейством в 1849 году после очевидной угрозы со стороны Франции . Это стимулировало развитие кораблей так называемого класса «Наполеон» , что побудило англичан создать противовес.

« Агамемнон» был первым линейным британским кораблем, спроектированным как парусное судно с паровой тягой от киля.

Паровая тяга имела огромное преимущество перед движением паруса во время битвы, так как вы могли приблизиться к вражескому кораблю независимо от ветра и, таким образом, почти полностью исключить ветровую составляющую с точки зрения тактических маневров вождения.

В то время, однако, предполагалось, что большую часть времени корабль будет приводиться в движение парусами, поскольку паровые двигатели в то время еще не были особенно эффективны. По этой причине « Агамемнон» все еще был оснащен тремя мачтами и полными парусами, как это было обычно для больших военных кораблей того времени, несмотря на паровой двигатель. Это все еще был не первый построенный паровой военный корабль; это был HMS Sans Pareil , построенный в 1852 году , ранее существовавший второразрядный корабль линейки, который впервые получил паровую тягу в качестве вспомогательного привода для парусов.

Спуск на воду HMS Agamemnon 22 мая 1852 г.

Корабль был вооружен морда загрузкой пушками распространения через две палубы, как это было принято для военных кораблей того времени.

Агамемнон был назначен британским Средиземноморского флота и служил в качестве флагмана в контр - адмирал сэр Эдмунд Лайонс во время Крымской войны .

Между 1857 и 1858 годами « Агамемнон» был оборудован канатным судном. Она проложила восточную половину первого трансатлантического телеграфного кабеля .

Корабль был продан на слом в 1870 году.

литература

• Эндрю Ламберт : линкоры в переходный период. Создание Steam Battlefleet 1815-1860 гг. Conway Maritime Press, Лондон 1984, ISBN 0-85177-315-X .
• Оскар Паркс: Британские линкоры. «Воин» (1860 г.) до «Авангарда» (1950 г.). История проектирования, строительства и вооружения. Seeley Service & Co, Лондон, 1957 г. (новое издание. Издательство Военно-морского института США, Аннаполис, Мэриленд, 1990 г., ISBN 1-55750-075-4 ).

веб ссылки