Порт Дортмунд

порт
Город Дортмунд
Координаты: 51 ° 31 ′ 33 "  с.ш. , 7 ° 26 ′ 34"  в.д.
Высота : ок. 70 м над уровнем моря NHN
Площадь : 4,62 км²
Жители : 18327  (31 декабря 2020 г.)
Плотность населения : 3969 жителей / км²
Почтовый индекс : 44147
Телефонный код : 0231
Статистический округ : 04
Stadtbezirk AplerbeckStadtbezirk BrackelStadtbezirk EvingStadtbezirk HombruchStadtbezirk HördeStadtbezirk HuckardeStadtbezirk Innenstadt-NordStadtbezirk Innenstadt-OstStadtbezirk Innenstadt-WestStadtbezirk LütgendortmundStadtbezirk MengedeStadtbezirk Scharnhorstкарта
Об этой картине
Расположение порта в Дортмунде

Порт Дортмунда является внутренним портом в центре города к северу от города Дортмунд . Порт также является тезкой одного из трех статистических районов городского округа Инненштадт-Норд, который считается жилым и деловым районом с высокой плотностью населения.

Он был открыт 11 августа 1899 года кайзером Вильгельмом II вместе с каналом Дортмунд-Эмс . С 10 июня 1939 года город Дортмунд отделил собственный порт от городской администрации и преобразовал его в акционерное общество - была основана компания Dortmunder Hafen AG.

Он был сильно поврежден во время Второй мировой войны , но был вновь открыт в 1946 году, чтобы иметь возможность получить срочно необходимые строительные материалы для восстановления города. Сегодня северные портовые бассейны (южный порт, угольный порт и нефтяной порт) являются одним из крупнейших логистических центров в Европе, Шпайхерштрассе в городском порту также используется культурными и гастрономическими заведениями. С 2019 года город Дортмунд укрепляет поселение стартапов и компаний (см. Постиндустриальное городское развитие порта Дортмунд ).

История и современность

План гавани 1899 г.
Историческое изображение гавани Дортмунда с пригородом Юнион, включая планы расширения (показаны голубым цветом).
Аэрофотосъемка 1920 г.

С середины 19 века уже рассматривались вопросы о строительстве искусственного судоходного пути к Северному морю. В ходе индустриализации, которая тем временем также началась в Дортмунде , группы специалистов, ориентированные на бизнес, снова подняли обсуждение проекта канализации.

Однако пройдет еще 40 лет, прежде чем Дортмунд сможет начать строительство каналов и портов. После того, как первоначальное планирование канала предусматривало маршрут в направлении восток-запад, от Рейна до Везера, более поздние проекты были основаны на кратчайшем маршруте между Северным морем и восточной частью Рурской области.

Строительство порта Дортмунда на Дортмунд-Эмс канал начало в 1895 году на северном краю того , что было тогда городская площадь Дортмунда на площади Unionvorstadt , в поселке заводского в группе Дортмунда , который сделал расчет 40 зданий в жилой анклав в центре портовой зоны.

Ответственной за проект канала была королевская комиссия по строительству канализации, которая подчинялась прусскому министерству общественных работ и с 1890 года организовывала и контролировала строительство канала Дортмунд-Эмс из Мюнстера . Церемония закладки фундамента для строительства гавани Дортмунда состоялась 9 октября 1895 года. После почти трех лет строительства порт Дортмунд был в основном завершен, первоначально с пятью бассейнами портов: канальным портом, городским портом, южным портом, угольным портом и нефтяным портом. Затраты на порт Дортмунд составили 6,43 миллиона рейхсмарок, включая более 20 километров железнодорожной системы.

В 1899 году порт открыл кайзер Вильгельм II . В 20-30-х годах прошлого века порт, который в основном используется для перевалки зерна, угля и руды, был расширен. Были созданы дополнительные портовые бассейны и расширена административная инфраструктура ( старая администрация порта в Дортмунде ). Сегодня порт Дортмунд, крупнейший порт на канале в Европе, имеет десять портовых бассейнов с протяженностью берега 11 км.

Наибольшего экономического значения порт достиг после Второй мировой войны. В 1972 году здесь было обработано 6,2 миллиона тонн грузов. Даже завершение строительства контейнерного порта в 1987 году не смогло остановить значительное снижение обрабатываемого тоннажа, вызванное закрытием угольной и сталелитейной промышленности в Дортмунде . В 1997 году здесь было выгружено 2,6 миллиона тонн железной руды, но сейчас эта группа товаров полностью исчезла из порта Дортмунд.

Теперь бывшая «водная станция угольной и сталелитейной промышленности» превратилась в логистическую и промышленную зону большого международного значения. Обработка железной руды и угля ушла в прошлое; сегодня порт Дортмунд, наряду с другими местами, отвечает за снабжение региона Рейн-Рур с населением около 10 миллионов человек.

Район порта привлек внимание национальных СМИ, когда в 2010 году был раскрыт экологический скандал по поводу ненадлежащей утилизации загрязненных ПХБ трансформаторов компанией Envio . Дезактивация помещений предприятия завершилась в конце 2018 года.

Портовый район как жилая локация

Вход в жилой район Хафен со стороны OWIIIa , станция метро Хафен
Гастрономия на Шпайхерштрассе
Модный район гавани

Район гавани, как и большая часть северной части Дортмунда , возник на рубеже веков как типичный, плотно застроенный жилой район для рабочих, расположенный по периметру квартальной застройки с большими, похожими на парк открытыми пространствами. В то время как южная часть района плотно застроена, развитие смещается к северу. Несмотря на обширные разрушения во время Второй мировой войны, вокруг порта сохранилось много старых построек. Из-за низкой арендной платы и близости к центру города этот квартал все чаще выбирают студенты, фрилансеры, художники и творческие предприниматели в качестве места для жизни и работы. В связи с расширяющимся гастрономическим предложением и урегулированием творческих компаний, район иногда называют фешенебельный районом в Рурской области . В ходе этого процесса увеличилось количество жителей и выросли цены на аренду и недвижимость для существующих квартир, занимаемых владельцами, с 896 евро / м² до 1035 евро / м² в течение нескольких лет.

Развитие населения

год 1987 г. 2003 г. 2008 г. 2013 2016 г. 2017 г. 2018 г. 2019 г. 2020 г.
Жители 18,123 17 403 16 843 17 566 18 487 18 502 18 466 18 292 18 327

статистика

Структурные данные населения в районе Хафен:

  • Доля населения в возрасте до 18 лет: 17,2% [в среднем по Дортмунду: 16,2% (2018)]
  • Доля населения старше 65 лет: 12,4% [в среднем по Дортмунду: 20,2% (2018)]
  • Доля иностранцев: 45,6% [в среднем по Дортмунду: 19,1% (2020 г.)]
  • Уровень безработицы: 19,6% [средний показатель по Дортмунду: 11,0% (2017)]

Средний доход примерно на 40% ниже среднего по Дортмунду.

Развитие порта Дортмунд

Превращение Шпайхерштрассе в ресторанную милю

Более десяти лет рассматривалось развитие бассейна городской гавани вдоль Шпайхерштрассе в старом портовом офисе на основе модели Креативкай в Мюнстере . Несмотря на тщательное планирование на протяжении многих лет, поиск инвесторов не увенчался успехом из-за существующих договоров аренды, которые замедлили развитие. Однако с 2015 года местная политика все больше способствует преобразованию частей городской гавани. Шпайхерштрассе в северной части порта предполагалось перенести примерно на 20 метров к востоку, что означало, что более крупные и привлекательные участки для строительства офисных зданий должны были быть построены прямо на канале.

Компания- разработчик d-port21, дочерняя компания DSW21 и Dortmunder Hafen AG, была основана для привлечения компаний творческой и цифровой индустрии в гавань Дортмунда. Таким образом, город следует модели, которая уже зарекомендовала себя в рамках проекта Phoenix-See . Проект развития финансируется , в частности, Европейским фондом регионального развития , федеральным правительством , землей Северный Рейн-Вестфалия и городом Дортмунд . Ожидаются инвестиции в размере трехзначных миллионов.

Планы, разработанные d-port21, включают, среди прочего, размещение стартапов и компаний на южной Шпайхерштрассе . На запланированной набережной у банка будут построены кафе и рестораны. Порт Дортмунд должен быть стабилизирован как промышленный и экономический район и создать от 3000 до 5000 рабочих мест за счет урегулирования компаний .

После того, как стало известно о планах развития порта, жители выступили с инициативой порта, чтобы поддержать сохранение порта как общественного пространства .

Архитектурный памятник старой портовой администрации

Управление старого порта Дортмунд

→ Основная статья: Управление старого порта Дортмунд

Для открытия порта Дортмунд 11 августа 1899 года кайзером Вильгельмом II в порту было построено здание старой портовой администрации . Двухэтажное здание с большой передней башней построено по шестиугольной схеме этажа по плану градостроителя Фридриха Куллриха, не случайно напоминающего маяк. В дополнение к внешней форме, эта ассоциация усиливается за счет того, что происходит вокруг ядра башни. В башне устроили «императорский зал», на внешнем парапете которого изображены гербы городов Дортмунд и Эмден, которые несут дельфины .

Железная решетчатая конструкция, первоначально прикрепленная как венец башни, была удалена примерно в 1930 году из-за ветхости и была заменена реконструкцией из горячеоцинкованной стали только в 1986 году, после того как интерьер здания уже был отреставрирован в 1982/1983 годах. Шар на вершине башни следует понимать как шар времени , вершина служит флагштоком. В 1986 году, помимо венчания башни, был восстановлен и весь внешний вид.

До 1962 года старая администрация порта была резиденцией Dortmund port AG . В 2007 году здание использовалось водной полицией и для выставки на тему портов и судоходства.

Старое управление порта расположено на Сундервеге, на переходе к Канальштрассе. Центральное расположение в центре порта канала дополнительно подчеркивается тем фактом, что мост через городской порт идет прямо к башне, а проезжая часть не поворачивает на запад до незадолго до здания. Здание, которое освещается ночью, видно издалека из-за приподнятой стройплощадки.

Старый порт, который уже планировалось снести в 1950-х годах, сегодня является одной из достопримечательностей северной части города Дортмунда и, как и порт Дортмунда, частью пути индустриальной культуры .

Гавань и канал как зона спорта и отдыха

порт сверху

Помимо вышеупомянутой портовой гастрономии и Федерального центра гребли , различные школы и клубы используют канал как место для катания на лодках. К ним относятся гребной клуб Hansa с 1898 года и гребной клуб Germania с 1929 года, а также отделение гребли на каноэ Свободного спортивного клуба с 1898 года FS-98. Велосипедная дорожка Дортмунд-Эмс-Канал, начинающаяся от порта, тянется вдоль канала в направлении Вальтропа и далее в Мюнстерланд. Берега каналов все чаще используются купающимися и летом для барбекю.

Порт как место ведения бизнеса

В 2007 году в порту Дортмунд было обработано 3,2 миллиона тонн грузов. Это означает рост на 7,1% по сравнению с 2006 годом. Это увеличение - прежде всего успех контейнерного терминала «CTD» в Дортмунде, который все чаще используется. В 2007 году в Дортмунде было обработано 701 000 тонн контейнеров . В январе 2009 года компанией Container Terminal Dortmund GmbH был введен в эксплуатацию третий контейнерный мост в порту. В феврале 2016 года был сдан в эксплуатацию новый бимодальный контейнерный терминал на Franz-Schlüter Strasse. Товарооборот по товарным группам был следующим:

Группа товаров Тоннаж 2005 г. Тоннаж 2006 г. Тоннаж 2007 г. Тоннаж 2008 г. Тоннаж 2009 г. Тоннаж 2010 г. Тоннаж 2011 г. Тоннаж 2014 г. 2016 тоннаж Тоннаж 2017 Тоннаж 2018 Тоннаж 2019
Строительные материалы 982000 т 934 000 т 990 000 т 776000 т 649000 т 690 000 т 540200 т 367000 т 265000 т 265000 т
Минеральные масла 621 100 т 647000 т 538000 т 570 000 т 571000 т 630 000 т 566000 т 558000 т 459000 т 349 000 т
железо и сталь 294 400 т 334000 т 401000 т 355000 т 152000 т 147000 т 256 000 т 199 000 т 147000 т 101000 т
металлолом 219 800 т 216000 т 231000 т 271000 т 189000 т 160 000 т 219000 т 291000 т 225000 т 250 000 т
Уголь и кокс 148000 т 272000 т 166000 т 170 000 т 88200 т 81000 т 100100 т 109000 т 15000 т 67000 т
Другие группы товаров 442 600 т 557000 т 701000 т 796 000 т 767,700 т 810 500 т 864 300 т 787000 т 764000 т 1 103 000 т
общий 2 707 900 т 2 960 000 т 3 027 000 т 2 938 000 т 2416900 т 2,518,500 т 2545600 т 2 940 000 т 2 734 000 т 2 310 000 т 1875000 т 2 135 000 т

Источник: Dortmunder Hafen AG

литература

  • Уте С. Изерло: Порт Дортмунда - крупнейший порт в Европе . 1-е издание. JP Bachem Verlag, Кельн 2005, ISBN 3-7616-1910-3 , стр. 47 .

веб ссылки

Commons : Port of Dortmund  - Коллекция изображений, видео и аудио файлов.

Индивидуальные доказательства

  1. ↑ Численность населения статистических округов на 31 декабря 2020 г. (PDF)
  2. ^ История гавани Дортмунда. Hafen Dortmund AG, 9 декабря 2018, доступ к 10 июля 2017 года .
  3. ↑ История На пути к новому кварталу. Hafen Dortmund AG, 9 декабря 2018, доступ к 10 июля 2017 года .
  4. ↑ History of the port , по состоянию на 8 июля 2014 г.
  5. ^ Скандал с печатной платой в Дортмунде: менеджер Envio в суде . В: Spiegel Online . 9 мая 2012 г. ( spiegel.de [доступ 12 ноября 2019 г.]).
  6. ^ Грегор Беушаузен: Реконструкция участка Envio в гавани Дортмунда должна быть завершена в декабре. Проверено 12 ноября 2019 года .
  7. ↑ модный район в гавани Дортмунда. Westfälische Rundschau, 7 июля 2017, доступ к 10 июля 2017 года .
  8. ↑ Отчет по рынку жилья города Дортмунд. Город Дортмунд, 7 июля 2017 года, доступ к 10 июля 2017 года .
  9. ↑ Доля населения в возрасте до 18 лет Статистический атлас 2019 (файл PDF)
  10. ↑ Доля населения старше 65 лет Статистический атлас 2019 (файл PDF)
  11. ↑ Национальности в статистических округах на 31 декабря 2020 г. (файл PDF)
  12. ↑ Уровень безработицы по статистическим округам на 30 июня 2017 г. ( памятная записка с оригинала от 25 июня 2018 г. в Интернет-архиве ) Информация: ссылка на архив вставлена ​​автоматически и еще не проверена. Пожалуйста, проверьте исходную и архивную ссылку в соответствии с инструкциями, а затем удалите это уведомление. (PDF-файл) @ 1@ 2Шаблон: Webachiv / IABot / www.dortmund.de
  13. ↑ Модный порт Дортмунд. Westfälische Rundschau ИГД = 2017-07-07, доступ к 10 июля 2017 года .
  14. ↑ Из Nordstadtblogger-Redaktion: Полный дом в порту приписки Дортмунда: оптимизм среди города, планировщиков, инвесторов, пользователей и соседей. 2 октября 2017 г., по состоянию на 12 ноября 2019 г. (немецкий).
  15. ↑ Цифровой кампус в порту должен создать 5000 рабочих мест - город основывает общество. Проверено 12 ноября 2019 года .
  16. ↑ alexpressedo: Hafen AG и Gerber Architects представляют свое видение Speicherstrasse - набережную гавани и 4000 рабочих мест. 15 сентября 2016 г., по состоянию на 12 ноября 2019 г. (немецкий).
  17. ^ Экономическое развитие города Дортмунд (ред.): Рынок недвижимости Дортмунда . Дортмунд, сентябрь 2017 г., стр. 9 ( wirtschaftsfoerderung-dortmund.de [PDF]).
  18. ↑ Gerber_Demo. Проверено 12 ноября 2019 года .
  19. ↑ Дортмунд: Северный город заново изобретает себя. 9 января 2019 г., по состоянию на 12 ноября 2019 г. (немецкий).
  20. ↑ Dortmunder Hafen AG (ред.): DOCK.Hafenmagazin . Дортмунд, апрель 2019 г., стр. 5 ( dortmunder-hafen.de [PDF]).
  21. ↑ alexpressedo: Hafen AG и Gerber Architects представляют свое видение Speicherstrasse - набережную гавани и 4000 рабочих мест. 15 сентября 2016 г., по состоянию на 12 ноября 2019 г. (немецкий).
  22. ↑ Дортмунд: Северный город заново изобретает себя. 9 января 2019 г., по состоянию на 12 ноября 2019 г. (немецкий).
  23. ↑ Портовая инициатива - Кому принадлежит порт Дортмунд? Проверено 12 ноября 2019 года .
  24. ^ Из Nordstadtblogger-Redaktion: Соседский обмен: развитие, планирование и перспективы квартала Speicherstrasse на севере города. 22 октября 2018 г., по состоянию на 12 ноября 2019 г. (немецкий).
  25. ↑ Дортмунд: Северный город заново изобретает себя. 9 января 2019 г., по состоянию на 12 ноября 2019 г. (немецкий).
  26. ↑ Протест против планирования порта: Инициатива порта приглашает вас на большую танцевальную демонстрацию «Мечты под асфальтом - сделай город сам!» 5 сентября 2019 г., доступ осуществлен 12 ноября 2019 г. (на немецком языке).
  27. ↑ https://www.dortmunder-hafen.de/presse/mitteilungen/2016/neue-logistikdrehscheibe-am-dortmunder-hafen/
  28. ↑ https://www.ctddortmund.de/über-uns/
  29. ↑ a b c Дортмундская портовая группа - прикрытие. В: https://www.dortmund.de/de/leben_in_dortmund/ausunsererstadt/stadtportraet/statistik/verkehr_2/index.html . Город Дортмунде, доступ к 9 августа 2020 года .
  30. ↑ Питер Кляйнорт: Порт Дортмунд быстро растет . В: Ежедневный отчет порта , 5 февраля 2015 г., стр. 5.
  31. ↑ Годовой баланс: Порт Дортмунда сообщает стабильный результат за 2016 год. Город Дортмунд, 7 июля 2017 года, доступ к 10 июля 2017 года .