Строгальный станок

Ручной самолет
Вид сбоку на ручной рубанок (рубанок бук красный, подошва рубанок белый бук)
Типичный железный самолет американской конструкции

Ломтерезки является инструментом для обработки из дерева . Поверхность древесины обрабатывается путем удаления стружки с материала рубанком или ножом . Цель состоит в том, чтобы украсить и разгладить поверхность.

Классические ручные рубанки имеют фиксированную режущую кромку, которая закреплена в корпусе рубанка. В случае электрического строгания вал ножа вращается со вставленными режущими кромками.

строительство

Хотя ручные рубанки сильно различаются по своей конструкции, некоторые элементы входят в состав всех вариантов:

  • Нижняя часть плоскости тела (плоскость подошва) лежит на заготовке. В нем есть держатель для утюга рубанка и приспособления, облегчающие ведение рубанка. Канал для стружки, через который нож достигает заготовки, находится в подошве строгального станка. В то же время производимая стружка выводится вверх через канал для стружки.
    Поскольку корпус самолета симметричен, простой самолет в принципе может одинаково хорошо использоваться как правшами, так и левшами. Однако передняя ручка часто имеет асимметричный дизайн.
  • Самолет железо изготовлено из инструментальной стали и обеспечивает удаление материала, а также сброс чипов вверх через так называемую плоскость челюсть.
  • Зажимное устройство обеспечивает надежную фиксацию плоского железа.

Помимо остроты железа, производительность резки и качество поверхности зависят, среди прочего, от угла резания и угла, на который стружка отклоняется вверх. Поскольку этот угол не может быть изменен, существуют плоскости с разными углами резки для разных применений: чем круче лезвие, тем более гладкая поверхность, но усилие, необходимое для выполнения разреза, увеличивается.

Для получения чистой и гладкой поверхности некоторые плоскости имеют утюг с двумя плоскостями. Второй утюг, называемый клапаном, ломает удаленную стружку сразу за режущей кромкой и предотвращает ее разрыв и, таким образом, древесину, подлежащую обработке, от разрыва.

Хотя все самолеты изначально были деревянными, корпуса самолетов из чугуна появились во время индустриализации в Англии. Сложные приспособления для регулировки металлических плоскостей отличаются по своим функциям от деревянных плоскостей и позволяют производить точную регулировку с помощью винта.

Конструкция деревянного строгального станка

Японский самолет "Канна" в действии (метод работы "в поезде")

Носик строгального станка расположен в передней части коробки. Он используется для управления инструментом первой рукой. Другой рукой держится защита руки, расположенная за зажимным клином. Осуществляет толкающее движение. Кнопка удара прикреплена к задней части коробки строгального станка. Слегка постучав по этой металлической кнопке молотком, во время регулировки вытащите плоское железо и уменьшите толщину стружки. Кроме того, клин и утюг можно полностью ослабить и удалить, когда нужно затачивать рубанок.

Подошва рубанка, которая сильно нагружается во время строгания, часто состоит из наклеенной особо прочной древесины, такой как граб или оспина ( гваяк ).

Несколько иной дизайн можно найти в японском самолете Kanna , который не проталкивается через заготовку, а, скорее, натягивается.

Структура металлического самолета

Конструкция металлического самолета: вверху скамейка, внизу - блочная плоскость.

Хотя существует множество различных конструкций металлических самолетов, все они сконструированы аналогично следующим двум типам.

Самолеты обычно имеют эргономичную ручку (H) сзади и ручку меньшего размера (E) спереди для удобного управления двумя руками. Рычаг для поперечной регулировки плоского железа и колесо (D) для регулировки толщины стружки находятся рядом. Самолет (B) сидит на лягушке (J). Это обеспечивает правильный угол резания. Его также можно перемещать вперед и назад, чтобы можно было регулировать размер горловины строгального станка (A). Утюг фиксируется через заслонку (C).

Плоскости блоков выполнены в виде плоскостей для одной руки (с железной фаской наверху) и поэтому не имеют ручки и лягушки. С их помощью горловина рубанка (A) может открываться и закрываться подвижной частью подошвы рубанка, расположенной спереди и фиксируемой кнопкой для пальца (I).

Рубанок ручной (электрорубанок)

Электрические ручные рубанки

Ручные рубанки имеют одно из плоских корпусов на валу с приводом от электродвигателя, установленном в одном или нескольких сменных лезвиях , растянутых. Вал можно установить с одной стороны, чтобы можно было создавать или обрабатывать складки на любой глубине. Переднюю часть плоской подошвы можно отрегулировать для регулирования удаления стружки, удаление стружки часто происходит сбоку.

На поверхностях, обработанных электрическими рубанками, следы использования ножа обычно видны в виде тонких линий, пересекающих направление строгания. Они известны как плоские разрезы.

  • Станок ручной строгальный с 1958 г. (СССР, 400 Вт) с внешним ротором - асинхронный двигатель, подключение трехфазного тока, ножи строгального станка прикреплены непосредственно к внешнему ротору.

история

Древнеримские самолеты из замка Заальбург (1–3 века нашей эры)
Корабельный плотник от Мэри Роуз (16 век)

Самолет прибыл примерно в 1200 г. до н.э. Chr. On. Самые старые из сохранившихся предметов относятся к Римской империи . Строгальный или строжковый строгальный станок - один из старейших типов рубанков. Даже если многие типы самолетов в повседневной жизни в основном были заменены машинами, правильное обращение с ними по-прежнему является частью профессиональной подготовки плотников сегодня.

Виды строгального инструмента

Сбор самолетов судостроителями на Везере

Различные самолеты можно классифицировать по их назначению:

Плоские поверхности

Они перечислены в том порядке, в котором они используются при обработке черновой распиленной поверхности:

  • Плоскость черновой обработки - используется для удаления толстой стружки для выравнивания пропила и получения приблизительной толщины заготовки ( черновая обработка ). Плоское железо сильно выступает вперед и имеет закругленную (дугообразную) режущую кромку.
  • Фуговальный строгальный станок - используется для первого выравнивания и чистовой обработки еще волнистой поверхности после черновой обработки.
  • Двойная плоскость - оснащена двойным утюгом для получения более гладкой поверхности за счет разрушения стружки.
  • Raubank - довольно длинный строгальный станок с заслонкой, в основном используется для изготовления больших плоских поверхностей и прямых кромок, а также для соединения (подготовки древесины к склеиванию) более крупных заготовок или фанеры.
  • Сглаживающие плоскости и Сглаживающие плоскости Reform - используются для очистки твердых и фанерованных деревянных поверхностей, работают более тонко, чем двойной строгальный станок. Угол резания двойного утюга немного больше - от 48 до 50 °.

  • Грубый самолет

  • Двойной строгальный станок

  • Две скамейки для ограбления (вверху) рядом с финишной плоскостью (внизу)

Криволинейные поверхности

  • Корабельные плоскости - имеют вогнутую или выпуклую изогнутую плоскую подошву или, в металлическом исполнении, гибкую стальную подошву, которая может быть установлена ​​как выпуклой, так и вогнутой с помощью регулировочного винта. Это позволяет планировать кривые.
  • Хвостовая плоскость, также известная как «скребок» или «Шиндер», имеет очень короткую подошву, которая может быть плоской, выпуклой или вогнутой. Утюг адаптирован к форме подошвы. Хвостовая плоскость тянется за две боковые ручки и используется для придания формы более мелким деталям и ломки краев. Хвостовое оперение по внешнему виду и использованию похоже на тяговый нож .

  • Два деревянных корабельных самолета

  • Хвостовой самолет в действии

Конструктивные формы

  • Кромочный строгальный станок - с этим в основном узким строгальным ножом строгальный нож проходит по всей ширине строгального ящика, так что вы можете выполнять строгание во внутреннем углу фальца .
    • Рубанок с зазубринами - с простым утюгом для подталкивания и тренировки кроликов.
    • Рубанок с двойным пазом - рубанок с пазом с двойным утюгом для зачистки и обработки швов.
    • Рубанок с уступом для выступов или строгальный станок для угловых выступов - с коротким или полностью отсутствующим строгальным ящиком перед ножом для строгания до конца утопленных или скошенных пазов.
  • Фуговально-фрезерный станок - с боковым упором и ограничителем глубины и фрезой для точного создания фальцев.
  • Рубанок Durrant - имеет угол 78 ° между подошвой и боковой поверхностью, что позволяет выполнять строгание ребристых рессор. Во избежание разрыва торцевого волокна в нем также есть устройство предварительной резки.
  • Рубанок - имеет узкое лезвие, которое выступает над подошвой рубанка. Это позволяет планировать дно бороздки , особенно бороздки бедра.
  • Плоскость канавок - узкое прямое лезвие с такой же ступенчатой ​​подошвой, часто с регулируемой глубиной и боковыми упорами, для точного создания канавок .
  • Щечные плоскости - имеют плоский корпус, аналогичный карнизу, но стальная подошва рубанка выступает с обеих сторон. Ширина строгального ножа в нижней части равна ширине подошвы, а вверху он имеет соответственно меньшую ширину для заклинивания в узком плоском корпусе. Щечные плоскости используются для расширения существующих бороздок.

  • Самолет с зазором

  • Фуговальный станок

Декоративные формы

  • Профильные плоскости , также известные как плоскости фасадов, имеют профилированную плоскую подошву с соответствующей лопаткой. Это можно использовать для создания профилей. Как правило, для каждого вида профиля необходим специальный рубанок. Сегодня профили, не в последнюю очередь, подвергаются механическому фрезерованию из-за рабочих скоростей .
  • Фуговальный станок - для создания фаски

  • Профильный строгальный станок, профиль, который может быть изготовлен с его помощью, был разработан на деревянной доске под плоскостью.

Особые случаи

  • Самолеты для одной руки или карманные - это небольшие самолеты, которыми можно управлять одной рукой.
  • Фидибушобель - для производства фидибусов . Здесь произведенный чип - это продукт, а не отходы. Как правило, эти самолеты прикрепляются к столу. Дерево направляется вручную.
  • Конец зерна строгания или Vergatthobel - в основном из металла и используются для строгания древесины мозга. В отличие от обычного процесса строгания, который происходит параллельно волокнам древесины, строгальный станок работает поперек волокон . Для этого требуется очень устойчивая плоскость с минимально возможным углом резания.
  • Деревянный рубанок - также рубанок или спичечный станок - это рубанок для резки деревянной проволоки , полуфабрикат для изготовления стержней спичек . Эти плоскости производят не стружку, а 3–9 тонких круглых полос диаметром около 2 мм за один прием. Между штрихами материал разглаживается обычными плоскостями. Этот специальный строгальный станок был изобретен Генрихом Вайльхёфером из Кобурга примерно в 1822 году и уже в 1845 году был механизирован станками для обработки древесины.
  • Строгальный станок для коробок - имеет прямоугольное основание строгального станка для изготовления полукруглых желобов (например, водосточных желобов).
  • Рубанки Surform - похожи по структуре на рубанок, но имеют рашпиль для обработки поверхности .
  • Зубчатые плоскости - с их очень большим углом резания около 80 °, имеют скорее царапающий, чем режущий эффект. В плоском утюге фрезеруются мелкие канавки, которые делают обрабатываемую поверхность шероховатой. Используется для придания шероховатости деревянным поверхностям для последующего склеивания.
  • Скребок самолет - даже Furnierschabhobel, как скобель короткий тела самолет с двумя боковыми ручками, в которых скребок зажат. Ее можно использовать для удаления больших участков и удаления следов клея и обрывков бумаги после облицовки .

  • Ассортимент плоскостей пальцев из более скрипичного мастера , пригодный для использования одной руки

  • Фуговальный станок, английский дизайн

  • Строгальный станок с сердечником

  • Строгальный станок Surform

  • Плоскость зуба

говоря

Пословица «Где строгание происходит, есть стружка» выражает , что определенные недостатки должны быть приняты за то , что хорошо и полезно сам по себе.

Смотри тоже

литература

  • Йозеф М. Гребер: История самолета: от каменного века до появления заводов по производству деревянных инструментов в 19 веке. VSSM, Цюрих, 1956. (Издание "libri rari". Schäfer, Ганновер, 1992).
  • Курт Гюнтер Хайд: строгальный станок по дереву. Самолеты различных профессий деревообработки. BOD Verlag, Norderstedt 2019, ISBN 978-3-7481-7432-5

веб ссылки

Commons : Planer  - коллекция изображений, видео и аудио файлов
Викисловарь: Planer  - объяснение значений, происхождение слов, синонимы, переводы

Индивидуальные доказательства

  1. ^ A b Авторское сообщество: Книга таблиц для занятий по дереву. Bildungsverlag EINS, Troisdorf 2002, ISBN 3-441-92350-2 , стр. 148-149.
  2. ↑ Гюнтер Гейне: Плотницкий и токарный инструмент. Verlag Th.Schäfer, Hannover 1990, ISBN 3-88746-228-9 , p. 119. (онлайн на books.google.de )
  3. ↑ Вольфганг Нутч и другие: опыт плотников (12-е издание), опубликовано Europa-Lehrmittel, Wuppertal 1980, стр. 242, ISBN 3-8085-4011-7
  4. ↑ Курт Гюнтер Хайд: Хольцверкер Хобель , Книги по запросу, стр. 627, ISBN 9783748174325
  5. ^ Вильгельм Франц Экснер, В. Браумюллер: Вклад в историю торговли и изобретений Австрии: с середины XVIII в. Век по настоящее время . Лента 1 , 1873 г. ( полный текст ).
  6. ↑ Вольфганг Нутч и другие: Опыт для столяров (12-е издание), Verlag Europa-Lehrmittel, Вупперталь 1980, стр. 244, ISBN 3-8085-4011-7
  7. ^ Duden, Большая книга цитат и фраз , Mannheim 2002, ISBN 978-3-411-71801-6