Островной мост

Островной мост
использовать	пешеход
Осужден	Островная дорога
Пересечение	Канал Шпрее , Фридрихсграхт
место	Митте район
строительство	трехарочный каменный мост
полная длина	49,7 м
ширина	19,9 м
Самый длинный промежуток	18,0 м
Чистая высота	4,25 м
начало строительства	1912 г.
открытие	22 сентября 1913 г.
место расположения
Координаты	52 ° 30 '48 "  северной широты , 13 ° 24 '38"  восточной долготы, координаты: 52 ° 30 '48 "  северной широты , 13 ° 24' 38"  восточной долготы.52.513433333333 13.410641666667
серьезный ущерб во Второй мировой войне

Inselbrücke дорога мост через западную ветвь Шпрее, которая существовала с 17 - го века. Это первый мост в направлении реки Шпрейнзель, расположенный в водосборе исторической гавани Берлина. Сегодняшний каменный сводчатый мост, построенный в 1912–1913 годах по плану Людвига Хоффмана и Штадтбаурата Краузе, является памятником архитектуры .

история

Островной мост около 1890 г.

В 1693 году, в связи с первой разработкой Альт-Кельна , на сегодняшнем месте был построен многопролетный деревянный ярмовый мост с откидным проходом для судоходства. В официальном справочнике мостов от 1709 года он назывался «Мост от Cöllnischer Wursthofe через канал до Ной-Кёльна». Мост, ширина которого составляет всего около 5 м, несколько раз ремонтировался и около 200 лет служил важным речным переходом в городе. С расширением Мюлендамма главный судоходный маршрут переместился в северную ветвь Шпрее, и поэтому в начале 20-го века можно было заняться строительством нового, более крупного моста. Людвиг Хоффманн, который только что завершил строительство соседнего моста на Россштрассе , представил новые планы строительства каменного арочного моста.

Довоенный островной мост (1916 г.)

Строительные работы начались в сентябре 1912 года, для чего старую постройку сначала полностью разобрали. Условия недр требовали глубокого свайного фундамента для северной опоры, и в этом месте необходимо было принять структурные меры предосторожности для строительства подземного туннеля. Три клинкерных свода с шириной проема 11,0 м, 18,0 м и 11,0 м были замурованы опалубкой и снабжены стыками на фрамугах и в вершине. После того, как законченная конструкция осела, швы закрыли, а видимые поверхности покрыли ракушечным известняком Кирхгайма . Из этого же материала изготовлены балясины в стиле необарокко . В богатых мостовые украшение (гербы, картуши , животные рельефов) , запланированное на Christian Daniel Rauch не встречались с имперским одобрением. Однако после того, как он был открыт для движения в 1913 году, над центральными столбами были добавлены четыре обелиска в окружении путти.

В конце Второй мировой войны попадания снарядов и снос немецкого вермахта сильно повредили островной мост . Предварительно восстановлен в начале 1950-х годов. В период с 1946 по 1948 год отверстие в настиле моста над северной аркой использовалось как место погрузки бытовых отходов, которые вывозили из города на толкачах. В 1960-х годах, в связи со строительством множества новых жилых домов на Фишеринзеле, все существующие повреждения островного моста были устранены и восстановлена ​​его полная функциональность. Потрепанные фигурные украшения были утеряны. В 1999/2000 году нынешняя администрация Сената полностью отремонтировала мостовую конструкцию, подробно изучив подводное состояние столбов и опор, а также содержание подземного туннеля, проходящего под Шпрее. Дайверы нашли 20 хорошо сохранившихся каменных блоков моста в иле , в том числе части каменных путти и обелисков, а также большое основание из ракушечника. Затем все детали были отреставрированы или переработаны в мастерской каменщика в Шпандау. По окончании восстановительных работ островной мост был закрыт для движения транспорта.

В окрестностях

Историческое здание Союза, Инзельштрассе и Вальштрассе

• К югу от Инзельбрюкке сохранились многочисленные здания примерно 1900 года на Инзельштрассе, Вальштрассе и на Меркишер- Уфер, почти все из которых внесены в Список государственных памятников Берлина. Здание профсоюзов Франца Хоффмана и Макса Таута , построенное в 1923 году и расширенное Вальтером Вюрцбахом с 1930 по 1932 год, находится в пределах видимости от Fischerinsel . Это здание часто посещают знатоки архитектуры со всего мира, потому что оно было одной из первых монолитных бетонных конструкций.

• Кельнская средняя школа на том же углу была капитально отремонтирована в 2009 году , где учились или преподавали многие известные личности, такие как Герман Ашер , Вернер Клемке и Альфред Вегенер .

Берлинский Инзельбрюкке в искусстве

Юлиус Якоб д Дж. Вид с Инзельбрюкке на Штралауэр-штрассе , конец XIX века.

• Франц Скарбина (1849–1910) в 1895 году написал картину под названием Auf der Inselbrücke . На вечернем изображении слева на переднем плане виден кусок деревянного ограждения первого моста.
• Юлий Якоб Младший нарисовал старый Берлинский вид, вид с Инзельбрюкке на Штралауэр-штрассе (север вверх по течению)
• Эрнст Фрич (1892–1965) в 1935 году создал масляную картину размером 100 × 70 см под названием « Берлин на Инзельбрюке» .
• Георг Граф (1883–1958), также написал картину маслом на холсте с мотивом « Берлин», вид на островной мост между Фридрихсграхтом и Меркишер-Уфер. На переднем плане грузовой корабль.

Смотри тоже

• Список культурных памятников в Берлин-Митте / Альт-Кельн

литература

• Экхард Тиманн, Дитер Дезик, Хорстпетер Метцинг: Берлин и его мосты . Ярон Верлаг, Берлин, 2003 г., стр. 78–79; ISBN 3-89773-073-1 .
• Федеральное министерство транспорта, строительства и жилищного строительства (ред.): Steinbrücken in Deutschland , Verlag Bau und Technik, Дюссельдорф, ISBN 3-7640-0389-8 , 1999; Стр. 18-21.

веб ссылки

• Запись в Список государственных памятников Берлина.
• Островной мост. В: Structurae
• Домашняя страница Сената с 3 историческими фотографиями Инзельбрюкке: 1911 год (деревянный мост), 1916 год (каменный мост, украшенный драгоценностями), 1925 год (то же самое)

Индивидуальные доказательства

1. ↑ Запись в Список государственных памятников Берлина с дополнительной информацией.
2. ↑ Берлин и его мосты, ... , с. 78
3. ↑ Информационный материал (pdf, A Rep. 261 No. 4; 99 kB) из Берлинского государственного архива; Проверено 5 апреля 2009 года ( сувенир с оригиналом от 7 июля 2004 года в интернете - архив ) Info: архив ссылка была вставлена автоматически и еще не была проверена. Проверьте исходную и архивную ссылку в соответствии с инструкциями, а затем удалите это уведомление.  @ 1@ 2Шаблон: Webachiv / IABot / www.landesarchiv-berlin.de
4. ↑ Уве Аулич: Дайверы получают камни с островного моста из Шпрее. Исторические фигуры находятся в воде 50 лет / летом начинается ремонт. Статья в "Berliner Zeitung" от 28 апреля 1999 г.
5. ↑ Архитектурный памятник здание профсоюза
6. ↑ Памятник Кельнской гимназии
7. ↑ изображение Скарбиной на artnet.de; Проверено 5 апреля 2009 г.
8. ↑ информация об аукционе; Проверено 5 апреля 2009 г.
9. ^ Leo Spik Auctions