Израильская аэрокосмическая промышленность
| Israel Aerospace Industries Ltd. התעשייה האווירית לישראל
| |
|---|---|
 | |
| легальная форма | Ограничено |
| основание | 1953 г. |
| Сиденье |
Бен-Гурион аэропорт Израиль
|
| управление | Ицхак Ниссан |
| Количество работников | 16 500 |
| продажи | 13,63 миллиарда шекелей (2008) |
| Ветка | Строительство самолетов |
| Веб-сайт | www.iai.co.il |
Israel Aerospace Industries Ltd. ( IAI ) - израильская компания по производству самолетов и ракет .
развитие
История IAI начинается в 1953 году, когда была основана компания Bedek Aviation Company для выполнения работ по ремонту и техническому обслуживанию. С 1957 года началось лицензионное производство Slingsby - планеров . Позже по лицензии был построен французский Fouga Magister , который был передан Армии обороны Израиля / Хейл Ха-Авир как «Цукит» .
В 1966 году компания IAI начала строительство легкого транспортного самолета " Арава ", первый полет которого состоялся 27 ноября 1969 года. "Арава" производилась в меньших количествах в гражданской версии IAI 101/102 и военной версии IAI 201 и экспортировалась в несколько стран третьего мира , в основном в Центральную и Южную Америку .
В апреле 1967 года компания Bedek Aircraft Company была переименована в Israel Aircraft Industries Ltd. (IAI) и разделены на разные компании.
В том же году IAI приобрела все права на двухмоторный бизнес-джет Jet Commander у Rockwell Standard Corporation. На основе этого был разработан IAI 1124 Westwind , который был запущен в производство в 1976 году. Версия "Westwind" для наблюдения за морем предлагается на мировом рынке как "SeaScan" .
Первой сложной военной программой стал истребитель « Нешер », израильская версия французского Mirage IIIE . Другая версия Mirage III была разработана под названием Kfir . «Кфир» был принят на вооружение в начале 1970-х годов и выпускался в одноместных версиях C / C2 / C7 и двухместных версиях TC2 и TC7.
В конце 1970-х годов компания IAI начала разработку « Лави » на базе американского F-16 . Эта машина была лучшей по международным стандартам, но программа была отменена в конце 1980-х по финансовым причинам. Чтобы не отказываться от опыта, накопленного в этой программе, была предпринята попытка совместить испытанный планер "Кфира" с системами "Лави". Программа работала под названием « Наммер ». Другая программа осуществляется подразделением LAHAV под названием «Kfir 2000».
Чтобы модернизировать машины IDF / Heyl HaAvir, IAI разработала «Phantom 2000». IAI также переоборудовала 54 турецких F-4E . Здесь был использован опыт, накопленный в программе «Фантом 2000», в том числе новые компьютеры , дисплеи , оборудование EloKa и многофункциональный радар Elta EL / M-2032 .
В ноябре 2006 года название было изменено с «Самолет» на «Аэрокосмический», чтобы учесть широкий спектр продуктовых направлений, который помимо самолетов также включает космические технологии, а также морские и наземные технологии.
Проект IAI по высадке на Луну с помощью беспилотного космического корабля SpaceIL в 2019 году - первая в мире миссия на Луну, которая финансируется не государством, а компанией.
Группы компаний
IAI Elta Electronics Industries (Группа Elta Systems)
В Ашдоде -На Elta Electronics является крупнейшим авионики производителем в Израиле. Вначале по лицензии производились в основном американские и французские системы, но вскоре началась модификация построенных систем и, наконец, собственное строительство. Различные версии "Кфир" были оснащены радаром Elta, а также различными другими системами Elta, такими как устройства подавления и обмана для радиоэлектронной борьбы .
IAI MATA Helicopters Division (Группа военных самолетов IAI)
На вертолетах деятельность IAI поставляется в Отделе MATA вертолетов, основанная в 1976 году. Основное внимание уделяется обслуживанию и ремонту узлов и систем вертолетов, ремонтным работам, модификации и модернизации вертолетов. Помимо прочего, MATA работает над программой модернизации уже устаревшего CH-53 , который получил название CH-53/2000. Модификации в основном касаются увеличения срока эксплуатации и изменения кабины . Другая программа касается UH-1 "Huey" , для которого IAI предлагает модернизацию.
Подразделение IAI Malat
Подразделение Малат строит дроны, например B. IAI Heron или Heron TP. Дивизион «Малат» - один из лидеров мирового рынка в этой области.
Подразделение ракетных систем ОБТ IAI
Подразделение MBT Missile Systems входит в состав IAI Missile & Space Systems Group. Он проектирует и производит как военные, так и гражданские ракеты и расположен в промышленной зоне Йехуд : ⊙ .
Подразделение IAI MLM
Деление MLM в Беэр Ja'akow ⊙ , основанное в 1957 году, специализируется в ракетных системах и строит все крупные ракеты в Израиле, такие как гражданские Шавят и военные Иерихон и ракеты Arrow . Однако он также предлагает соответствующие системы связи, обучения и контроля. У нас также есть многолетний опыт в области солнечных технологий и концентрированной фотоэлектрической энергии в космических путешествиях.
IAI Ramta Division
Рамта Отдел в Беэр Scheva ⊙ строит, среди прочего, Супер Двора - скорость лодки и RAM-2000 - бронеавтомобили .
IAI Северная Америка
IAI North America состоит из Stark Aerospace в Колумбусе, штат Миссисипи, и ELTA North America в Фултоне, штат Мэриленд . Stark Aerospace производит дроны и датчики, ELTA производит мобильные радары и системы связи.
веб ссылки
- Официальный сайт (англ.)
- MBT Space Division (английский)
Индивидуальные доказательства
- ↑ tase.co.il : ISRAEL AEROSPACE INDUSTRIES LTD
- ↑ Краткая история
- ^ Эльке Виттих: Назначение Луны. В: www.juedische-allgemeine.de. 19 июля 2018, доступ к 22 июля 2018 .
- ↑ Israel Aerospace Industries: Systems Missiles & Space - Подразделение MLM
- ↑ YouTube: Премьер-министр Нетаньяху посещает ракетный завод MLM Division Israel Aerospace Industries (IAI) в Беэр-Яакове
- ↑ www.starkaerospace.com
- ↑ www.eltanorthamerica.com
Координаты: 31 ° 0 ′ 16,4 ″ с.ш. , 34 ° 54 ′ 9,3 ″ в.д.