Джон Леонард Кинг

Джон Леонард Кинг, барон Кинг Вартнаби (родился 29 августа 1917 года в Брентвуде , Эссекс - † 12 июля 2005 года в Уартнаби , Лестершир ), был британским бизнесменом, который превратил British Airways из неэффективной национализированной компании в одну из самых успешных авиакомпаний на сегодняшний день. светодиод. Этот успех был ярким примером приватизационной программы Маргарет Тэтчер .

Кинг начал свою успешную деловую карьеру с компании по производству шариковых и роликовых подшипников, которая превратилась в крупную компанию на нескольких континентах. В 1968 году компания была продана примерно за 10 миллионов фунтов стерлингов. Кинг стал председателем компании Babcock International Group в 1972 году .

Кинга называли «Любимым бизнесменом миссис Тэтчер». Его выбрали для подготовки к приватизации неэффективного и убыточного национализированного флагмана. В 1981 году Кинг присоединился к British Airways. Основные изменения в авиакомпании: увольнение 22 000 сотрудников, назначение Колина Маршалла генеральным директором в 1983 году , модернизация парка самолетов и устранение убыточных маршрутов полетов. За два года Кинг сменил более половины совета директоров British Airways (BA). БА была приватизирована в 1987 году, предложение на IPO превысило предложение в 11 раз .

15 июля 1983 года он был назначен бароном королем Варнаби , Варнаби в графстве Лестер, пожизненным дворянином в пэрах Соединенного Королевства . Место в Палате лордов связано с титулом .

Кинг признал важность Concorde для British Airways. В первые годы, когда Concorde летал для British Airways, он не был прибыльным, что критиковала пресса: Concorde был белым слоном , то есть приносил больше убытков, чем того стоит хобби. Однако все признали престижную ценность самолета. British Airways использовала Concorde для привлечения бизнес-клиентов. Взамен British Airways гарантировала Concorde ряд улучшений. Это сотрудничество стало ключевым фактором победы в бизнесе над трансатлантической конкуренцией.

веб ссылки