Краков-Верхнесилезская железная дорога
Краков-Верхнесилезский Railway ( КРОС , Польский: Колеи Краковско-Górnośląska ) был первой железнодорожной компанией в Крауне земле Галиции и Лодомерии , в части Польши , которая находилась под австрийским правилом , поскольку 1772 , хотя строительство по инициативе Сената города Краков было еще частично началась независимая Краковская республика , с которой 1 марта 1844 года была предоставлена привилегия на строительство и эксплуатацию железной дороги.
сказка
67-километровая магистраль была открыта 13 октября 1847 года, через год после того, как Великое княжество Краковское было включено в состав австрийской короны Галиции . Он вел из Кракова в Мысловиц , пограничный город на востоке Прусской Верхней Силезии, который 18 октября 1847 года был соединен с Верхнесилезской железной дорогой . Между Краковом и прусской границей маршрут вел через Тшебиню, а затем через Щакову, которая находилась очень близко к тогдашней российской границе. В следующем году, 1 апреля 1848 года, к северу от этой границы в непосредственной близости от станции Щакова (ныне Явожно Щакова ) открылась конечная остановка Граница ( граница Германии ) железной дороги Варшава-Вена .
С 1847 года существовало непрерывное железнодорожное сообщение через Верхнесилезскую железную дорогу по маршруту различных силезских железнодорожных компаний в Берлин и далее на запад, с 1848 года также через Вильгельмсбан и Кайзер-Фердинанд-Нордбан в Вену.
Австрийское государство купило компанию 30 мая 1850 года, а 1 января 1852 года взяло на себя дело.
Сеть этой восточной государственной железной дороги KK была дополнительно расширена. 26 июня 1858 года линии к западу от Кракова были переведены на Kaiser-Ferdinands-Nordbahn , который получил как старую главную линию, так и чисто австрийское сообщение из Вены с линией между Освенцимом (Освенцим) и Тшебинией, открытой 1 марта 1856 года. в Краков.
- Отслеживайте открытия
| открытие | раздел | км | сегодняшний маршрут |
|---|---|---|---|
| 13 октября 1847 г. | Краков - Щакова - Мысловице | 12.21 | Явожно Щакова - Мысловице |
| 64,96 | Dąbrowa Górnicza Ząbkowice - Краков | ||
| 1 апреля 1848 г. | Щакова - Граница | 1,15 |
Локомотивы
| Локомотивы Краковско-Верхнесилезской железной дороги | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| категория | количество | количество | Производитель | тип конструкции | Годы постройки | Замечания |
| Я. | I - IV | 4-й | Borsig | 1A1 n2 | 1847 г. | 1852 г. в ходе национализации в ÖStB , с 1855 г. KRAKÓW , OSWIĘCIM , LEMBERG , TARNÓW |
| II | V - VI | 2 | Borsig | 1B n2 | 1847 г. | 1852 г. в ходе национализации в ÖStB , с 1855 г. PODGÓRZE , RZESZW |
| II | VII - VIII | 2 | Borsig | 1B n2 | 1849 г. | 1852 г. в процессе национализации в ÖStB , с 1855 г. PRŻEMYSL , DNJESTR |