Кугельбаке
Kugelbake является деревянным навигационным знаком в Куксхафене . Высота от среднего прилива до центра небольшой сферы составляет 28,4 м. Термин « маяк» восходит к средневековью , когда так назывались все навигационные знаки, включая маяки . Это символ Куксхафена, который изображен на гербе города с 1913 года . Предыдущее здание служило маяком; сегодня Кугельбаке освещается как достопримечательность только в ночное время. Он образует морскую границу Эльбы, то есть конец Внутренней Эльбы в соответствии с Федеральным законом о водных путях .
расположение
Kugelbake находится на оживленном судоходном пути в Куксхафен-Дезе и был важной отправной точкой для судоходства. Географически здесь заканчивается Эльба и начинается Северное море ; С морской точки зрения он разделяет Внешнюю и Нижнюю Эльбу. Устье Эльбы в районе Кугельбаке имеет ширину около 18 км. Кугельбаке находится недалеко от самой северной точки Нижней Саксонии . С символической точки зрения, навигационный знак отделяет устья Эльбы и Везера друг от друга.
сказка
Первый шаровой маяк высотой 85 футов (24,4 м) был, вероятно, установлен в декабре 1703 года по инициативе пилота-инспектора Пола Аллерса после того, как опорная точка, группа деревьев, которая находилась там до этого момента, была смыта сильным штормовым нагоном .
Конструкция была сделана из дерева и никогда не прослужила долго, так как гниль древесины, погода, штормы и наводнения сильно повлияли на маяк. Не позднее, чем через 30 лет, его нужно было обновить или отремонтировать. Первое обновление, вероятно, произошло в 1737 году.
Кугельбаке постоянно доступен пешком через плотину с 1782 года.
В 1853 году фонарь Кугельбаке был установлен в качестве средства ночного ориентирования, чтобы обозначить сложную кривизну фарватера. Маяк горел в хижине внутри Кугельбаке.
В 1867 году Кугельбаке был установлен на круглой платформе из гранитных блоков по плану гидротехнического инспектора Уго Ленца.
Когда в 1870 году разразилась франко-прусская война , светлая хижина была разобрана по тактическим причинам, чтобы не дать врагу зацепки. Кугельбаке также пришлось уступить место в начале Первой мировой войны . Он был перестроен в 1924 году. Однако вместо одноименного мяча к вершине прикрепили два круглых прямоугольных диска.
Сферический маяк был нужен только в качестве резерва с 1878 года, так как плавучий маяк строился круглый год.
Пионер морской радиосвязи Джонатан Зеннек около 1900 года пытался установить радиосвязь между материком и кораблями в море. Внутри Кугельбаке была построена деревянная хижина, которая была оснащена необходимыми антеннами и техническим оборудованием для самой первой береговой радиостанции .
В 2001 году Управление водных путей и судоходства вернуло «Кугельбаке» Федеральному имуществу, поскольку навигационный знак утратил свое морское значение. Затем был основан фонд для сохранения этой исторической достопримечательности. Отель Kugelbake принадлежит городу Куксхафен с 2002 года и является памятником архитектуры . Текущее строительство датируется 1945 годом.
"Кугельбаке" как название корабля
По морскому знаку исследовательское судно 1951 года постройки получило название MS Kugelbake . Он находится в ведении Управления водных путей и судоходства Лауэнбурга и выполняет зондирование Эльбы для дноуглубительных работ, структурных измерений и водных наук. Его длина составляет 16,27 м, осадка 1,15 м, ширина 4,36 м. Он оснащен двигателем мощностью 72 кВт.
Существует также корабль RoRo MV Kugelbake (построен в 2009 году), см. Веб-ссылки. Компания Airbus использует этот корабль для перевозки негабаритных контейнеров между контейнерными терминалами в порту Гамбурга, заводом Finkenwerder и заводом Nordenham.
Другие
Кугельбаке - популярное место для корректировщиков судов .
литература
- Торстен Тез: История Кугельбаке. 2-е издание. Фонд Кугельбаке, Куксхафен без даты [прибл. 2005].
веб ссылки
- Landschaftsverband Stade, морские памятники в устье Эльбы и многое другое, морской поиск следов с 10 станциями
- М.В. Кугельбаке Изображение и данные о корабле
Индивидуальные доказательства
- ↑ Хроника правового статуса водных путей Рейха / внутренних водных путей Федерации на территории Федеративной Республики Германии после 3 октября 1990 г. Справочник E, серийный номер. 9 ( памятная записка от 16 сентября 2016 г. в Интернет-архиве ) Федерального управления водных путей и судоходства.
Координаты: 53 ° 53 ′ 30,6 " с.ш. , 8 ° 41 ′ 13,8" в.д.