Список автомагистралей в Сьерра-Леоне

Дорога типа F в Сьерра-Леоне

Это список основных автомагистралей Сьерра-Леоне .

задний план

Вся дорожная сеть Сьерра-Леоне составляет 11 555, 11 700 или 11 999 километров, и большая часть (91 процент) не имеет твердого покрытия. Здесь нет автомагистралей (см. Автобан ), хотя первая автомагистраль была построена между Масиакой и Веллингтоном с 2016 года. Это финансируется Китайской Народной Республикой и рефинансируется за счет дорожных сборов .

история

Первое строительство дороги началось примерно в 1918 году, и до 1926 года были соединены только отдельные населенные пункты, особенно в том, что сейчас является Южным доказательством . С 1961 года между всеми важными городами страны были налажены разветвленные районные связи.

Типы дорог

Дороги А - это основные магистральные дороги (магистральные дороги), соединяющие столицу Фритаун со столицами провинций и другими важными населенными пунктами. В 2009 году из 2332 километров дорог этого типа 925 было заасфальтировано.
Дороги категории B - это дороги , соединяющие в основном небольшие города друг с другом и позволяющие выезжать на дороги A. В 2009 году было заасфальтировано только 46 километров из общего числа километров 2019 года.
F-дороги - это небольшие соединительные дороги ( английские подъездные дороги ). Они не имеют твердого покрытия на всей их протяженности 4277 километров (по состоянию на 2009 год).
Дороги в населенных пунктах (города, села и др.). В 2009 году их было 3 тысячи километров, из которых только 80 километров по асфальту.

В настоящее время (по состоянию на 2016 год) состояние асфальтирования и дорожного строительства соответствует состоянию на 2009 год. В Национальной дорожной системе зарегистрировано 8555 километров .

Нет нумерации улиц. Улицы в основном названы в честь конечных точек, например Фритаун - Ватерлоо .

Дороги А (магистральные дороги)


Конечная точка 1	Важные места (промежуточные станции)	Конечная точка 2	Тип дороги	Длина (в км )
Фритаун	Ватерлоо Масиака	Лунсар	асфальтированный	124
Лунсар	Порт Локо Камбия	Памелао (граница с Гвинеей )	асфальтированный	98
Лунсар	Макени	Кабала	асфальтированный	185
Масиака		Миля 91	асфальтированный	70
Миля 91	Моямба Бо Кенема	Ханга	асфальтированный	260
Бо		Бандаджума	асфальтированный	50
Фритаун	Полуостров Фритаун	Ватерлоо	асфальтированный	71
Камбия		Камакви	не вымощен
Кабала	Falaba Bendugu Kurubonia Kayiam Коиду / Sefadu Bunumbu Сегбвема	Ханга	не вымощен
Коинду	Buedu Kailahun Pendembu Дарит Joru Зимй	Пограничный пост Мано (граница с Либерией )	не вымощен
Дару		Segbwema	не вымощен
Миля 91	Магбураке Yele	Бо	не вымощен
Лунги		Пепель и Порт-Локо	не вымощен
Магбунтузо	Ротифанк Бауя Моямба	Moyamba Junction	не вымощен

Транснациональные дороги

Дакар-Лагос шоссе

литература

Правительство Республики Сьерра-Леоне (ред.): Комплексная транспортная политика, стратегия и инвестиционный план , 2013 г. ( PDF )
Африканский банк развития (ред.): Инфраструктура и рост в Сьерра-Леоне , Группа Африканского банка развития, Тунис, 2011 г. ( PDF )
Наталия Пушак, Вивьен Фостер: Инфраструктура Сьерра-Леоне - континентальная перспектива , Всемирный банк, июнь 2011 г. ( PDF )
Сара Беч Падроса: Инфраструктуры в Африке: Анализ и эволюция дорожной сети в Сьерра-Леоне , Политехнический университет Каталонии, июль 2009 г. ( PDF ).

веб ссылки

Sierra Leone Roads Authority (английский)
Детальная карта дорог Сьерра-Леоне

Индивидуальные доказательства

↑ Африканский банк развития (ред.): Инфраструктура и рост в Сьерра-Леоне , Группа африканского банка развития, Тунис 2011, стр. 49
↑ ^a^b Сара Бек Падроса: Инфраструктуры в Африке: Анализ и эволюция дорожной сети в Сьерра-Леоне , Политехнический университет Каталонии, июль 2009 г., стр. 50f.
↑ ^a^b Наталия Пушак, Вивьен Фостер: Инфраструктура Сьерра-Леоне в континентальной перспективе , Всемирный банк, июнь 2011 г., стр. 20
^ Дорожная сеть Сьерра-Леоне (основные дороги). WFPGeoNode / Мировая продовольственная программа. Проверено 11 января 2018 года.
↑ CRSG завершит первую фазу Веллингтона - Masiaka Rd до дождей. Авоко, 28 марта 2017 г.
↑ CRSG говорит, что шоссе Веллингтон-Масиака будет лучшим. Авоко, 19 марта 2016 г.
↑ Сара Беч Падроса: Инфраструктуры в Африке: Анализ и эволюция дорожной сети в Сьерра-Леоне , Политехнический университет Каталонии, июль 2009 г., стр. 48
↑ Сара Беч Падроса: Инфраструктуры в Африке: анализ и эволюция дорожной сети в Сьерра-Леоне , Политехнический университет Каталонии, июль 2009 г., стр. 67
↑ 2.3 Оценка дорог Сьерра-Леоне. Оценка логистической мощности, 15 марта 2016 г.
^ Шелл Карта Сьерра - Леоне. Шелл Сьерра-Леоне Лимитед, 1988 г.

[1] Африканский банк развития (ред.): Инфраструктура и рост в Сьерра-Леоне , Группа африканского банка развития, Тунис 2011, стр. 49

[laenge-2] Сара Бек Падроса: Инфраструктуры в Африке: Анализ и эволюция дорожной сети в Сьерра-Леоне , Политехнический университет Каталонии, июль 2009 г., стр. 50f.

[weltbank-3] Наталия Пушак, Вивьен Фостер: Инфраструктура Сьерра-Леоне в континентальной перспективе , Всемирный банк, июнь 2011 г., стр. 20

[4] Дорожная сеть Сьерра-Леоне (основные дороги). WFPGeoNode / Мировая продовольственная программа. Проверено 11 января 2018 года.

[5] CRSG завершит первую фазу Веллингтона - Masiaka Rd до дождей. Авоко, 28 марта 2017 г.

[6] CRSG говорит, что шоссе Веллингтон-Масиака будет лучшим. Авоко, 19 марта 2016 г.

[7] Сара Беч Падроса: Инфраструктуры в Африке: Анализ и эволюция дорожной сети в Сьерра-Леоне , Политехнический университет Каталонии, июль 2009 г., стр. 48

[8] Сара Беч Падроса: Инфраструктуры в Африке: анализ и эволюция дорожной сети в Сьерра-Леоне , Политехнический университет Каталонии, июль 2009 г., стр. 67

[9] 2.3 Оценка дорог Сьерра-Леоне. Оценка логистической мощности, 15 марта 2016 г.

[10] Шелл Карта Сьерра - Леоне. Шелл Сьерра-Леоне Лимитед, 1988 г.

Languages