MG 151

MG 151/20, Музей авиации Авиатикум

MG 151 был автоматическим оружием построен для использования в военной авиации , который был разработан в Германской империи с 1934 по Маузер компании в калибр 15,1 мм и пошел в производство в 1940 году. В варианте MG 151/20 калибр увеличен до 20 мм .

История развития

Bf 109 G-6 с двумя MG 151/20 в качестве дополнительного комплекта под крыльями

В качестве оружия, жестко установленного на истребителях , к концу 1941 года MG 151/15 был заменен на MG 151/20 большего калибра 20 мм. За счет укороченного ствола MG 151/20 начальная скорость снаряда снизилась с 960 м / с до 810 м / с, что, в свою очередь, значительно снизило износ ствола. На оборонительных позициях бомбардировщиков MG 151/15 продолжал использоваться в качестве оборонительного оружия в подвижной установке даже после 1941 года.

Большая часть произведенных MG 151/20 использовалась в качестве бортового вооружения для истребителей, например, в Bf 109 или Fw 190 .

боеприпасы

За счет использования специально разработанных 20-мм минных боеприпасов со значительно более тонкой оболочкой снаряда количество взрывчатого вещества в MG 151/20 могло быть увеличено с 2,8 г до 18,7 г на снаряд. Обозначение MG 151/15 использовалось после появления MG 151/20, чтобы различать две версии. После того, как все машины MG 151/15 были списаны примерно до 1943 года и впоследствии переоборудованы в калибр 20 мм, использовалось только обозначение MG 151 .

Использование в Me 109

Внедрение MG 151 в ВВС Германии началось в начале 1941 года с установки на Bf 109 F-2 .

Использование в Fw 190

Во всех модификациях Fw 190 внутренняя пара крыла MG 151/20 была настроена на синхронную стрельбу винтом; специальная версия с электрическим зажиганием была создана с MG 151 / 20E . MG 151/20, установленный на внешнем крыле в более поздних версиях Fw 190, также был версией с электрическим зажиганием, чтобы облегчить работу наземного экипажа и избежать путаницы при загрузке боеприпасов.

Использование для противовоздушной обороны

Регламент обслуживания MG 151 и MG 151/20 1942 г.

К концу Второй мировой войны из-за острой необходимости в зенитных орудиях MG 151/20, которые были доступны в большом количестве, продавались индивидуально, в импровизированных установках , для непосредственной защиты объектов, например, на аэродромах. , а также систематически как 2-см зенитный трехместный пулемет MG 151/20 в транспортных средствах и на прицепах.

По сравнению с 2 cm Flak 38 с патронными боеприпасами , MG 151 Drilling с закрепленными боеприпасами для защиты от низко расположенной авиации, а также в наземных боях представлял собой значительное увеличение огневой мощи. Как и у корабельных орудий, Drilling была без бортовой пистолеты. и выравнивающий станок свободно направленный.

Серийная установка Fla-Drilling-MG 151/20 проходила на бронетранспортере Sd.Kfz. 251/21 .

После Второй мировой войны зенитный квадрант MG 151/20 был испытан на шасси французского танка AMX 13 , но в 1957 году было окончательно решено использовать башню с двумя 30-мм  автоматическими пушками Hispano-Suiza HS 831 A. .

Спецификации

MG 151/15

  • Калибр: 15,1 мм
  • Длина ствола: 1250 мм.
  • Производитель: Mauser
  • Длина: 1960 мм
  • Вес: 42,7 кг
  • Скорострельность (в мин): 700
  • Начальная скорость пули: 960 м / с (Sprgr.L'Spur)

MG 151/20

  • Калибр: 20 мм
  • Длина ствола: 1100 мм
  • Производитель: Mauser
  • Длина: 1767 мм
  • Вес: 42,5 кг
  • Частота выстрелов (в минуту), в зависимости от варианта: синхронизировано: 550–750, несинхронизировано: 780–800
  • Начальная скорость пули : 810 м / с ( снаряд М )
  • Обозначение боеприпаса: 20 × 82

Смотри тоже

веб ссылки

Commons : MG 151  - коллекция изображений, видео и аудио файлов.

Индивидуальные доказательства

  1. ↑ Ministère de la Defense: Comité pour l´Histoire de l´Armement Terrestre, период 1945–1975 гг. С. 113, 114.