Мак Хеллингс
| Нация: |
 США
|
||||||||
| Автомобильный чемпионат мира | |||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Первый запуск: | Индианаполис 500 1950 | ||||||||
| Последний старт: | Индианаполис 500 1951 | ||||||||
| Конструкторы | |||||||||
| 1950 Чарльз Причард 1951 К.Г. Туаффанелли и Дж. Деррико | |||||||||
| статистика | |||||||||
| Баланс чемпионата мира: | - | ||||||||
| |||||||||
| Очки чемпионата мира : | - | ||||||||
| Подиумы : | - | ||||||||
| Круги лидерства : | - | ||||||||
Мак Хеллингс (родился 14 сентября 1917 года в Форт Додж , штат Айова , США ; † 11 ноября 1951 года в округе Керн , Калифорния , США) был американским автогонщиком .
Карьера
Мак Хеллингс участвовал в 21 гонке Национальной серии AAA в период с 1948 по 1951 год . Его величайшими успехами были два вторых места в июне 1948 года на маршрутах Милуоки и Лангхорн .
Он четыре раза участвовал в гонках Индианаполис 500 . Пятое место на Kurtis Kraft KK2000 Offenhauser в 1948 году было его лучшим результатом. В 1949 году из-за поломки клапана в двигателе он смог занять только 16-е место. На своем третьем старте в 1950 году он был 13-м на Kurtis Kraft 2000-Offenhauser, отставая на шесть кругов от победителя Джонни Парсонса . В 1951 году , на этот раз на Deidt -Offenhauser, он сошел на 18-м круге с повреждением поршня (31-е место. ). Поскольку гонка с 1950 по 1960 год была классифицирована как гонка чемпионата мира Формулы-1 , у Хеллингса также было два старта Гран-при .
Он погиб в авиакатастрофе в ноябре 1951 года.
статистика
Indy 500 результаты
| год | Стартовый номер | начинать | Агония (км / ч) | Результат | Круглый | гид | отказ |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1948 г. | 58 | DNQ | |||||
| 35 год | 21 год | 205,913 | 5 | 200 | 0 | ||
| 1949 г. | 8-е | 14-е | 206 396 | 16 | 172 | 0 | двигатель |
| 1950 | 15-е | 26 | 210 290 | 13-е | 132 | 0 | |
| 1951 г. | 19-е | 23 | 199 412 | 31 год | 18-е | 0 | двигатель |
| Легенда | ||
|---|---|---|
| цвет | сокращение | важность |
| золото | - | победа |
| серебро | - | 2 место |
| бронза | - | 3 место |
| зеленый | - | Размещение в точках |
| синий | - | Классифицируется вне баллов |
| фиолетовый | DNF | Гонка не завершена (не финиширует) |
| NC | не классифицируется | |
| красный | DNQ | не подходил |
| DNPQ | не прошел предквалификацию (не прошел предквалификацию) | |
| чернить | DSQ | дисквалифицирован |
| белый | DNS | не на старте (не стартовал) |
| WD | снято | |
| Светло-синий | PO | только участвовал в тренинге (только практиковался) |
| TD | Пятничный тест-драйвер | |
| без | DNP | не принимал участие в тренинге (не тренировался) |
| INJ | ранен или болен | |
| БЫВШИЙ | Исключенный | |
| ДНК | не прибыл | |
| С. | Гонка отменена | |
| нет участия в чемпионате мира | ||
| Другие | P / жирный | Поул-позиция |
| 1/2/3 | Размещение в спринте / квалификационной гонке | |
| SR / курсив | Самый быстрый гоночный круг | |
| * | не на финише, но засчитывается с учетом пройденного расстояния |
|
| () | Результаты удаления | |
| подчеркнутый | Лидер в общем зачете | |
литература
- Рик Поупли, Л. Спенсер Риггс: 500 лет Индианаполиса. Publications International Ltd., Линкольнвуд, Иллинойс, 1998 г., ISBN 0-7853-2798-3 .
веб ссылки
Индивидуальные доказательства
| личные данные | |
|---|---|
| ФАМИЛИЯ | Хеллингс, Мак |
| КРАТКОЕ ОПИСАНИЕ | Американский автогонщик |
| ДАТА РОЖДЕНИЯ | 14 сентября 1917 г. |
| МЕСТО РОЖДЕНИЯ | Форт Додж |
| ДАТА СМЕРТИ | 11 ноября 1951 г. |
| МЕСТО СМЕРТИ | Керн Каунти |