5-я эскадрилья морской авиации

Marinefliegergeschwader 5
- MFG 5 -

COA MFG 5 2013.svg

Значок внутренней ассоциации (герб)
Расстановка 4 января 1958 г.
Страна ГерманияГермания Германия
Вооруженные силы Бундесвер Kreuz.svg вооруженные силы
Вооруженные силы Бундесвер Kreuz.svg Немецкий флот
Тип эскадрилья
Инсинуация COA MFlgKdo.svg Командование морской авиации
Расположение Вапен Вустер Noordseeküst.jpg Wurster North Sea Coast , Авиабаза , Нижняя Саксония
Награды Флаг земли Шлезвиг-Гольштейн.svg Флаговая лента
Шлезвиг-Гольштейн (1978)
руководство
Коммодор Капитан фрегата
Ян Ричард Келлер
Самолет
Истребитель /
вертолет 		Westland Sea King Mk.41
Westland Sea Lynx Mk.88A
NHI NH90 NTH Морской лев

Marinefliegergeschwader 5 ( MFG 5 ) вертолетная эскадрилья ВМС Германии , который основан на Нордхольц авиабазе в муниципалитете Wurster Северного побережья и подчиняется авиации военно - морского командования.

Эскадра оснащена вертолетами Sea King и Sea Lynx и обеспечивает поисково-спасательную службу в Северном и Балтийском морях. Помимо подготовки собственных экипажей, учебный центр эскадрильи также отвечает за обучение на тренажерах для ВМС Португалии ; для этой цели он управляет Объединенным учебным центром на тренажерах Lynx (JLSTE).

история

Гражданские миссии MFG 5
1962 г. Штормовая волна западное побережье
1962/63 Ледяная зима Северо-Фризские острова
1976 г. Штормовая волна Гамбург и Нидерельбе
1978/79 Снежная катастрофа Шлезвиг-Гольштейн
1997 г. Наводнение Или
2002 г. Наводнение Эльба
2010 г. Снежная катастрофа Рюген - Хиддензе
2013 Наводнение Эльба

1 января 1958 года капитану фрегата Хайнцу Зеебенсу было поручено создать ассоциацию морской авиации по спасению на море. Это произошло потому, что Федеративная Республика Германия присоединилась к Международной организации гражданской авиации в 1956 году и, таким образом, приняла Соглашение о международной гражданской авиации (Чикагское соглашение) . По этому соглашению каждый был обязан оказывать спасательную службу на случай авиационных происшествий на своей территории. Поскольку, с одной стороны, финансовые ресурсы, необходимые для создания гражданской службы спасения, были недоступны, а с другой стороны, недавно созданный бундесвер был вынужден создать такую ​​службу для спасения экипажей терпящих бедствие судов, было решено возложить эту задачу на вооруженные силы.

Приказом о развертывании № 73 - Морской - аварийный отряд ВМФ был создан 4 января 1958 года в Киль-Хольтенау и официально введен в эксплуатацию 1 июля 1958 года. Уже в июне 1958 года четыре из десяти более поздних вертолетов Bristol Sycamore и пилоты , прошедшие подготовку для этой цели в Меммингене, были доступны для этой цели . Через год, пять Saunders-Roe Скитер были добавлены вертолеты, а также восемь пемброк propeller- ссылка самолета и четырнадцать Do 27A и B самолетов . В то же время его пришлось переименовать в Морскую службу и морскую аварийную группу , которая в то время состояла из сотрудников группы , технического персонала и орлиного гнезда . Для выполнения полетов эскадрилья имела собственную вертолетную площадку ( локацию ) и взлетно-посадочную полосу на аэродроме Киль . Вертолеты сформировали 1-ю летную эскадрилью, а самолеты - 2-ю летную эскадрилью.

1 октября группа была переименована в морскую службу и морскую аварийную эскадрилью , в то же время была также эскадрилья летных операций и медицинская и снабженческая эскадрилья, а через год добавилась эскадрилья для автомобилей, технического обслуживания и электроники . Кроме того, англичане очистили аэродром Вестерланд на Зильте , так что там можно было открыть первое отделение эскадрильи.

В 1963 году эскадрилья была усилена новыми вертолетами Sikorsky S-58 (H-34) и получила нынешнее название Marinefliegergeschwader 5 . Первая эскадрилья MFG 4 , которая занималась подводной охотой , также находилась в Киле и подчинялась MFG 5 административно и технически. Вторая ветка на Северном море была открыта на Боркуме в 1964 году.

Дорнье Do-28 Skyservant из MFG 5

Для обеспечения безопасности авиабазы ​​эскадрилья была снабжена «эскадрильей наземной службы обороны», которая с момента появления FK 20 теперь называется « Рота морской безопасности ». В начале 1970-х годов самолеты « Альбатрос» в службе спасения и самолеты « Пембрук» в составе транспортной службы были списаны и заменены самолетами Do 28 D-2 Skyservant . Когда в 1975 году последний вертолет Sikorsky H 34 был передан Немецкому музею в Мюнхене, поисково-спасательную службу взял на себя Sea King Mk.41 .

В 1986 году были добавлены дополнительные задачи. Два самолета типа DO 28 OU были оснащены датчиками, обнаруживающими загрязнение нефтью. С тех пор в Северном и Балтийском морях были обнаружены суда, которые незаконно утилизируют отработанное масло в открытом море. В 1991 году Dornier 228 был принят на вооружение. В сентябре 1994 года начались полеты Do 28 в Киль-Холтенау, и 2-я летная эскадрилья была списана. Два Do 28 OU и Do 228 LM были переданы 3-й эскадрилье морской авиации «Граф Цеппелин» .

Несчастные случаи
Дата Тип Идентификатор инцидент
14 июня 1964 г. H-23 SC + 285 Крушение с 20 м, один погиб
16 марта 1967 г. H-34 МЭ + 522 к западу от Амрума, четыре мертвых
7 сен 1968 г. H-34 МЭ + 576 Северное море к западу от Зильта
18 июля 1969 г. Mk.41 89 + 58 с 10 м, аэродром Вестерланд
11 января 1982 г. Mk.41 89 + 58 во время испытательного полета планерный аэродром
Große Höhe близ Дельменхорста
12 марта 1987 г. Mk.41 89 + 55 слишком сложно
из-за замороженного главного сервопривода
17 нояб.1998 г. Mk.41 89 + 59
упал во время транспортировки через Северное море по соображениям безопасности
Вертолет Sea King MFG 5

В 2009 году в эксплуатации находился 21 вертолет Sikorsky Sea King SAR; MFG 5 обслуживала в общей сложности тысяча солдат и гражданских служащих.

В рамках реорганизации бундесвера было решено переместить MFG 5 из Киля на авиабазу Нордхольц. Переезд начался в июне 2012 года и был завершен в ноябре 2012 года. 22 августа 2012 года по случаю переезда состоялся прощальный прием на военно-морской авиабазе Киль-Хольтенау. «Вылет» из Киля состоялся 6 ноября 2012 года.

28 марта 2013 года военно-морские авиаторы, наконец, попрощались с полигоном Киль-Холтенау с передачей ключа и флага федеральной службы . С тех пор город Киль планировал построить новый район на площади около 92 гектаров застройки. Город Киль владеет участком с 15 декабря 2020 года. Прибыв на авиабазу Нордхольц, бортовая вертолетная эскадрилья 3./MFG 3, ранее подчинявшаяся MFG, перешла на MFG 5.

1 января 2015 года муниципалитет Нордхольц был включен в состав недавно образованного муниципалитета Вурстер на побережье Северного моря , так что официальное местонахождение эскадры изменилось. Авиабаза продолжает носить официальное название «Военно-морской аэродром НАТО Нордхольц».

EC 135 используется для обучения пилотов с 2015 года . Эта гражданская машина предоставляется DL Helicopter GmbH , которая также занимается техническим обслуживанием. Это позволяет молодым военно-морским авиаторам получить авиационный опыт в морской среде с около 800 летными часами в год, прежде чем продолжить свое обучение работе с соответствующей системой вооружения.

По данным Федерального министерства обороны, оперативная готовность Sea Lynx в первой половине 2016 года составила 22 процента (4–5 машин), Sea King - 29 процентов (6 машин).

Осенью 2019 года первый из 18 самолетов NH90 NTH Sea Lion прибыл в Нордхольц, чтобы заменить Sea King, который использовался с середины 1970-х годов . Полеты начались в июне 2020 года.

структура

Филиал Гельголанд

После реорганизации морской авиации, начатой ​​в 2012 году, с 2013 года эскадрилья имеет следующую структуру.

  • Штаб эскадрильи
  • Летающая группа
    • 1-я летная эскадрилья (Mk.41, NH90)
    • 3-я летная эскадрилья (Mk.88)
    • Учебная авиационная эскадрилья
  • Техническая группа
    • Техническая эскадрилья Mk.41
    • Техническая эскадрилья Mk.88
    • Эстафета технической подготовки

С 2017 года MFG 5 пользуется услугами компании HeliOperations в Портленде , Англия , которая управляет бывшими подразделениями британских вооруженных сил, для оказания поддержки в обучении.

Коммодор

Нет. Фамилия Начало срока полномочий Срок истекает
18-е Капитан фрегата Ян Ричард Келлер 27 июня 2019 г., постоянно
17-е Капитан фрегата Марк Виганд 7 октября 2016 г. 27 июня 2019 г.,
16. Капитан фрегата Йорг Модей 27 сентября 2013 г. 7 октября 2016 г.
15-е Капитан фрегата Мартин Кнайп 14 января 2011 г. 27 сентября 2013 г.
14-е Капитан фрегата Кристоф Хек 31 октября 2007 г. 14 января 2011 г.
13-е Капитан фрегата Майкл Макенштейн 2005 г. 31 октября 2007 г.
12-е Капитан фрегата Йенс Немейер 29 сентября 2003 г. 2005 г.
11. Капитан фрегата Клаус Мэтью (1) 28 марта 2001 г. 28 сентября 2003 г.
10. Морской капитан Пауль Лутц Хельмрих 18 декабря 1997 г. 28 марта 2001 г.
09. Морской капитан Лотар Политт 18 августа 1993 г. 18 декабря 1997 г.
08-е. Морской капитан Кристиан Бретшнайдер 1 октября 1986 г. 30 апреля 1993 г.
07-е Морской капитан Люппо Шмидт-Смединг 1 октября 1981 г. 30 сентября 1986 г.
0Шестой Морской капитан Бернд Шефер 1 апреля 1975 г. 30 сентября 1981 г.
05. Капитан дальнего плавания Хильмар Шнайдер 1 октября 1971 г. 30 марта 1975 г.
04-й Капитан дальнего плавания Гельмут Кампе 6 мая 1970 г. 30 сентября 1971 г.
03. Морской капитан Вольф Брейдинг 1 октября 1968 г. 5 мая 1970 г.
02. Капитан дальнего плавания Гельмут Шёпке 1 октября 1961 г. 30 сентября 1968 г.
01. Капитан фрегата Хайнц Зеебенс (2) 4 января 1958 г. 16 августа 1958 г.
(1)позже последний командующий флотилией морской авиации
(2) поручено создание объединения, с 17 августа 1958 года - капитан эскадрильи морской аварийной эскадры, с 1 августа 1959 года - командир морской службы и морской аварийной группы.

Герб эскадрильи

Исполнение герба с 2013 г.
Исполнение герба с 1975 по 2013 гг.

Эмблема эскадрильи содержит элементы вода, морской орел, якорь и крыло. Орлан-белохвост наблюдает за неспокойным морем. Принадлежность к военно-морским авиаторам символизируют маятник и якорь.

Герб был основной особенностью Staff Bosun, разработанного Фрицем Сэфертом. На оригинальном гербе орел имел черную голову и смотрел вправо, если смотреть со стороны зрителя. Пернатые крылья были нарисованы прямо. Была одна синяя и одна белая волна, а в центре была руна жизни без белой границы. Это был символ всех жизней, которые орел спас от смерти и опасности. Руна жизни уже использовалась пилотами-спасателями во время Второй мировой войны . До нынешнего герба он претерпел четыре изменения. В 1962 году волны были стилистически улучшены и заменены двумя белыми волнами с брызгами и четырьмя округлыми синими волнами. Изменилось и поле зрения орла. По случаю Олимпийских игр 1972 года в Киле орлу придали более динамичное выражение крылья, которые теперь подняты внутрь. В день открытых дверей в 1975 году графическому дизайнеру United Flight Technical Works был придан окончательный вид гербу в то время, когда MFG 5 находился в Киле. Черный орел превратился в морского орла с белой оперенной головой, в зависимости от района операции. После переезда в Нордхольц руна жизни была заменена в 2013 году поворотным рычагом и якорем, а ссылка на киль в верхнем белом поле была удалена.

веб ссылки

Commons : Marinefliegergeschwader 5  - Коллекция изображений

Индивидуальные доказательства

  1. ↑ Ахим Винклер: Серенада на прощание. Бундесвер, морской пресс-информационный центр, 24 августа 2012, доступ к 10 октября 2013 года .
  2. ↑ «Прилет» в Нордхольце - Прибытие «Морского короля» на новую локацию. Бундесвер, морской пресс-информационный центр, 7 ноября 2012, доступ к 12 октября 2013 года .
  3. ↑ Конец эпохи . ( Памятка от 2 апреля 2015 г. в Интернет-архиве ) Килер Нахрихтен , 28 марта 2013 г.
  4. ↑ Район редевелопмента Холтенау Ост. kiel.de, доступ к 16 июня 2017 года .
  5. ↑ Город становится владельцем района Холтенау-Ост. Проверено 26 декабря 2020 года .
  6. ^ НАТО военно - морской аэродром Nordholz. В: База данных Бундесвера . www.zmsbw.de, доступ к 13 апреля 2020 года .
  7. ^ Софи Fiebeler, Ким Brakensiek: Обучение вертолетов EC-135 мушки для ВМФ. Бундесвер, морской пресс-информационный центр, 10 апреля 2015, доступ к 10 сентября 2016 года .
  8. ↑ Бундесвер повышает боеготовность своих вертолетов. В: Süddeutsche Zeitung. ДПА, 9 августа 2016, доступ к 3 августа 2020 года .
  9. ↑ Роланд Фойгт: Транспортный вертолет: Введение в «морского льва». Бундесвер, 3 июня 2016, доступ к 10 сентября 2016 года .
  10. ↑ Морская пехота вводит в строй новые вертолеты. NDR, 9 июня 2020, доступ к 10 июня 2020 .
  11. ↑ Почему Морские Короли до сих пор правят HeliOperations. Flightglobal, 17 июля 2020 г.
  12. ↑ Вертолеты ВМФ получили нового коммодора. Бундесвер, морской пресс-информационный центр, 4 октября 2016, доступ к 8 октября 2016 года .
  13. ↑ Обзор смены руководства ВМФ. Бундесвер, морской пресс-информационный центр, 2 октября 2013, доступ к 10 октября 2013 года .
  14. ↑ Передача управления морской авиации в Киль-Хольтенау ( памятная записка от 9 октября 2016 г. в Интернет-архиве )
  15. ↑ Смена командования в Marinefliegergeschwader 5 Капитан фрегата Майкл Макенштейн передает свое командование капитану фрегата Кристофу Хеку. Бундесвер, морской пресс-информационный центр, 29 октября 2007, доступ к 8 октября 2016 года .

Координаты: 53 ° 46 ′ 5 "  с.ш. , 8 ° 39 ′ 43,4"  в.д.