Паскуале Луккини

Паскуале Луккини

Паскуале Луккини (родился 7 апреля 1798 года в Аразио около Монтаньолы23 февраля 1892 года в Лугано ) был швейцарским инженером и политиком . Он сидел с 1839 по 1844 год и с 1855 по 1859 год за радикалов в Большом совете Тичино .

Жизнь

Паскуале Лучкини был сыном плотника Стефано Лучкини. После короткого школьного образования он получил образование каменщика и с 1821 года работал мастером на строительстве дороги через Штильфсер Йох . Затем он получил различные задания по строительству дорог и работал, среди прочего, руководителем работ в Вальтеллине и на перевале Шплюген . Со временем он продолжил самоучку до инженера.

Одной из его первых работ в качестве инженера-строителя в Тичино было строительство автомобильного туннеля в ущелье Стальведро в Левентине и, прежде всего, строительство плотины Мелиде над озером Лугано с 1841 по 1847 год, что сделало Готардский маршрут проходимым на всем протяжении. .

С 1844 по 1855 год он работал кантональным инженером, среди прочего, строя мост через Трезу и дорогу в долину Онсерноне ; он также провел несколько важных исследований по альпийской железной дороге. В 1863 году ему доверили проект набережной Лугано; он также разработал первые проекты по мелиорации на равнине Magadino .

Вместе с Карло Каттанео он был первым, кто показал, что технически возможно пройти через Готард по железной дороге, и в нескольких публикациях между 1852 и 1870 годами он представил преимущества этого маршрута. Он также разработал идею спирального туннеля и вместе с Джованни Баттиста Пиода , Карло Каттанео и Карло Баттаглини был одним из самых важных пионеров Готардской железной дороги в Тичино .

Его предложения ясно показали, что он интенсивно изучал решение проблем и адаптировал его к продолжающемуся процессу созревания с новыми соображениями, в то же время принимая во внимание технический прогресс.

Помимо работы инженером, он также работал в шелковой промышленности , а в 1854 году, после ухода с государственной службы, открыл прядильную фабрику в Лугано, которая со временем выросла до промышленного формата.

Как кантонов инженер, он принял участие в в Sonderbund войне 1847 года с войсками Тичино под Джакомо Luvini в ранге заместителя подполковника в Genie корпуса . В 1873 году он был одним из основателей Banca della Svizzera italiana .

В 1878 году он был президентом Комитета действий, в который входил и Антонио Габрини , который выступал за строительство железнодорожной линии Иммензее-Кьяссо (через Монте-Ченери ) (см. Также Готардскую железную дорогу ).

Паскуале Лучкини был женат сначала на Баттистине Донини, а затем на Марианне Руска, вдове Доменико Лучкини. Его могила находится на кладбище напротив церкви Сант-Аббондио в Коллина д'Оро .

Почести

  • В Коллина д'Оро улица Виа деи Луккини и в Лугано Виа Паскуале Луккини были названы в честь Паскуале Луккини.
  • В Биссоне , к востоку от плотины Мелиде, в его память воздвигнут простой мемориал; его создали архитекторы Альдо Луккини (1914–1975) и Рауль Казелла, оба из Лугано и потомки Паскуале Луккини.

Шрифты (выбор)

  • Sulla linea la piu удобная для создания структуры una strada ferrata attverso le Alpi e la Svizzera, Destinata ad unire le strade ferrate del Piemonte con quelle del Reno e della Germania: Pensieri. Вербано, Беллинцона 1852.
  • Nella Vertenza della Strada Ferrata del San Gottardo: memorie; Скульптура губернатора Кантоне-ди-Люцерна в провинции Кантон Тичино. Кончик. Веладини, Лугано 1853.
  • Ферровия атверсо-ле-Альпи. Беллинцона 1853 г.
  • Прогулка по острову Феррата, привлекающая Сан-Готтардо, на коллегии по железным дорогам Италии. Беллинцона 1853 г.
  • Ferrovia attributeverso le Alpi: Quarta memoria. Локарно 1859 г.
  • Пассаж-дель-Сан-Готтардо по улице Виа Феррата. Лугано 1861 г.
  • Progetto di valico del Gottardo e del Monteceneri con pendenze non maggiori del 16 per mille. Беллинцона 1870.
  • Sistemazione del pelo d'acqua del Ceresio: progetto di canale a Preferirsi per производное от acqua irrigua e dinamica dal lago di Лугано: рассмотрение и предложение. Tipografia Francesco Veladini e Comp, Лугано 1884.

литература

веб ссылки

Индивидуальные доказательства

  1. ^ Der Bund 24 октября 1878 - e-newspaperarchives.ch. Проверено 2 июля 2021 года .
  2. Вальтер Финкбохнер: Когда сенери были на грани. 27 ноября 2020, доступ к 2 июля 2021 .
  3. ^ Рудольф Мария Бергманн: Через Австрию. В Швейцарии: отчеты о поездках за десять лет . neobooks, 2016, ISBN 978-3-7380-7980-7 ( google.de [доступ 2 августа 2019 г.]).