Пол Эмери
Нация: | Объединенное Королевство | ||||||||
Автомобильный чемпионат мира | |||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Первый запуск: | 1956 Гран-при Великобритании | ||||||||
Последний запуск: | 1956 Гран-при Великобритании | ||||||||
Конструкторы | |||||||||
1956 Emeryson Cars | |||||||||
статистика | |||||||||
Баланс чемпионата мира: | нет места на чемпионате мира | ||||||||
| |||||||||
Очки чемпионата мира : | - | ||||||||
Подиумы : | - | ||||||||
Круги лидерства : | - |
Пол Эмери (родился 12 ноября 1916 г., Чизвик , † 3 февраля 1993 г. в Эпсоме ) был британским автогонщиком и дизайнером гоночных автомобилей .
Карьера
Пол Эмери был одним из тех современников, которые всегда стремились к большому успеху и не позволяли себе откладывать, несмотря на немногие результаты, которые можно было подсчитать. Вместе со своим отцом молодой Эмери построил гоночные автомобили, которые они назвали Эмерисон . Эти гоночные автомобили были технически инновационными, но страдали от ограниченного финансового потолка компании и так и не были полностью разработаны.
Эмери, который провел свои первые гонки в Формуле-юниор , участвовал в гонке Эмерисона 1956 года в Формуле-1. В Crystal Palace он финишировал вторым после Стирлинга Мосса, а на Гран-при Великобритании его остановил отказ зажигания.
В конце 1950-х годов Эмери построил шасси для гоночных автомобилей ENB и Scirocco . Затем он переходил от проекта к проекту, так и не сумев привести ни к одному из них ошеломляющего успеха. В 1959 году он принял на себя остатки ликвидированного Connaught -Rennstalls и разработал последний гоночный автомобиль Connaught Type C для гоночной готовности. Этот проект тоже оказался неудачным. Последней машиной Эмери в Формуле 1 была Shannon SH-1 , которая стартовала в 1966 году на Гран-при Великобритании под руководством Тревора Тейлора , но сошла с дистанции на первом круге гонки из-за технической неисправности.
С 1963 года Пол Эмери построил небольшое купе Emery GT с использованием технологий Hillman Imp . Всего три автомобиля были построены и использовались в международных гонках на выносливость, таких как гонки на 500 км на Нюрбургринге в 1964 и 1966 годах.
статистика
Статистика автомобильного чемпионата мира
Общий обзор
сезон | команда | шасси | двигатель | бежать | Побед | Второй | В третьих | Поляки | отлично Круги гонки |
Точки | WM-Pos. |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1956 г. | Эмерисон Тачки | Эмерисон 56 | Альта 2.5 L4 | 1 | - | - | - | - | - | - | NC |
Всего | 1 | - | - | - | - | - | - |
Единичные результаты
сезон | 1 | 2 | 3 | 4-й | 5 | Шестой | 7-е | 8-е | 9 | 10 | 11 |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1956 г. | |||||||||||
DNF | |||||||||||
1958 г. | |||||||||||
DNQ |
Легенда | ||
---|---|---|
цвет | сокращение | важность |
золото | - | победа |
Серебряный | - | 2 место |
бронза | - | 3 место |
зеленый | - | Размещение в точках |
синий | - | Классифицируется вне баллов |
Виолетта | DNF | Гонка не завершена (не завершена) |
NC | не классифицирован | |
красный | DNQ | не подходил |
DNPQ | не прошел предквалификацию (не прошел предквалификацию) | |
черный | DSQ | дисквалифицирован |
Белый | DNS | не на старте (не стартовал) |
WD | снято | |
Светло-синий | PO | только участвовал в тренинге (только практиковался) |
TD | Пятничный тест-драйвер | |
без | DNP | не участвовал в тренинге (не тренировался) |
INJ | ранен или болен | |
EX | Исключенный | |
ДНК | не прибыл | |
С. | Гонка отменена | |
нет участия в чемпионате мира | ||
разное | P / жирный | Поул-позиция |
SR / курсив | Самый быстрый гоночный круг | |
* | не на финише, но засчитывается с учетом пройденного расстояния |
|
() | Результаты серии | |
подчеркнутый | Лидер в общем зачете |
Индивидуальные результаты на чемпионате мира по спортивным автомобилям
сезон | команда | гоночный автомобиль | 1 | 2 | 3 | 4-й | 5 | Шестой | 7-е | 8-е | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14-е | 15-е | 16 | 17-е | 18-е | 19-е | 20-е |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1965 г. | Пол Эмери | Hillman Imp | ДЕНЬ | SEB | BOL | ПН | ПН | RTT | ТАР | СПА | ТОЛЬКО | Кружка | ROS | LEM | REI | BOZ | FRE | CCE | OVI | ТОЛЬКО | BRI | BRI |
DNF |
литература
- Стив Смолл: Гран-при Кто есть кто . Издательство Travel Publishing, Лондон 1999, ISBN 1-902007-46-8
веб ссылки
личные данные | |
---|---|
ФАМИЛИЯ | Эмери, Пол |
КРАТКОЕ ОПИСАНИЕ | Британский автогонщик |
ДАТА РОЖДЕНИЯ | 12 ноября 1916 г. |
МЕСТО РОЖДЕНИЯ | Chiswick |
ДАТА СМЕРТИ | 3 февраля 1993 г. |
Место смерти | Эпсом |