Прогулочный подъемник
Promenadenlift общественный пассажирский лифт в Бадене в кантоне Ааргау . Он ведет от Банхофплац к набережной Лиммат и преодолевает перепад высот в 27 метров. Вместе с прилегающим пешеходным мостом через Лиммат он обеспечивает прямую пешеходную связь между железнодорожным вокзалом Бадена и южной частью Эннетбадена .
описание
Пешеходная связь между Баденом и Эннетбаденом состоит из трех сборных стальных конструкций , которые образуют конструктивную и архитектурную единицу с фермами Уоррена , ступенчатыми балками Виренделя и объемными балками из листового металла . С южного конца привокзальной площади, которая в рамках этого проекта была увеличена на 12 метров, к лифтовой башне ведет 12-тонный пассажирский трап с пролетом 16,25 м, уравновешивая горизонталь крутого склона. Благодаря высоте держателя 1,60 м его можно одновременно использовать как ограждение. Таким образом можно было отказаться от дополнительных перил и поручней.
Высота подъемника составляет 35,57 м, внешние размеры - 4,90 × 3,10 м. Отличительными особенностями являются две вертикальные фермы с поперечным армированием и основание из монолитного бетона . Две балки весят 24 тонны каждая, поперечное сечение поясов уменьшается к вершине башни. Ремни вместе с задними поперечинами образуют аварийную лестницу. Остекление отделяет их от собственно шахты лифта. Кабина лифта имеет высоту почти три метра, а машинное отделение находится наверху башни.
В нижнем конце подъемника тропы ведут в трех направлениях: на север в курортный район , на юг в сторону старого города, на восток через Лиммат в Эннетбаден. 52-тонный пешеходный мост через реку представляет собой простую балку. Его пролет составляет 51,82 м, высота - 3,80 м, ширина - 3,10 м. Здесь также две решетчатые балки образуют несущие элементы, они соединяются между собой в нижнем и верхнем уровнях пояса с помощью поперечных балок. Решетчатое покрытие опирается на две второстепенные продольные балки в нижнем поясе . Эти упоры также выполнены из монолитного бетона.
Прогулочный подъемник доступен круглосуточно для пешеходов и велосипедистов, пользование бесплатное. Со стороны Эннетбадена пешеходного моста есть площадка для катания на велосипедах .
развитие
Долгое время Баден и Эннетбаден были соединены только деревянным мостом и наклонным мостом . Для многих пешеходов и велосипедистов это означало значительный объезд, несмотря на короткое расстояние по прямой. Проект 1982 года предусматривал строительство фуникулера между Bahnhofplatz и Limmatpromenade . Он имел бы длину 120 метров и с уклоном 23% преодолел бы перепад высот в 27 метров. Верхняя станция предназначалась для лестницы перед отреставрированной церковью , пешеходный мост через Лиммат должен был соединить Эннетбаден.
В 2002 году обе общины представили план развития курортного района и прилегающей береговой зоны к югу до старого города. В 2003/04 году на конкурсе дизайнеров они искали способ пересечь реку рядом с вокзалом, при этом также была принята во внимание значительная разница в высоте между набережной Лиммат и Банхофплац. Контракт был заключен с проектом «FACHMANN» из Цюриха архитектурной фирмой Leuppi & Schafroth .
В середине марта 2007 года специальный транспортер принес сборные элементы здесь на Zwahlen и др Mayr в Aigle . С берега Эннетбадена гусеничный кран грузоподъемностью 500 тонн установил конструкцию моста на подготовленные с обеих сторон опоры. Затем он разместил два элемента лифтовой башни на противоположном берегу, где они были сварены вместе. В апреле 120-тонный пневматический кран установил мостки со стороны Бадена, после чего в мае последовал монтаж кабины подъемника и технического оборудования. Торжественное открытие Лиммацтега и прогулочного подъемника состоялось 30 июня 2007 года.
Баден и Эннетбаден разделили затраты на строительство в размере 4,2 миллиона франков каждая, новое соединение сократило пешеходную дорожку между Эннетбаденом и железнодорожной станцией с 20 до двух минут. Центр стальных конструкций в Швейцарии наградил комбинацию мостов и лифтов призом Prix Acier 2007 , Швейцарской пешеходной ассоциацией - главным призом Flâneur d'Or 2008 . Лифт используется примерно на треть чаще, чем предполагалось изначально. Ежедневно регистрируется в среднем около 2500 пользователей.
веб ссылки
Индивидуальные доказательства
- ↑ a b c пешеходный мост и башня . В: TEC21 . лента 25/2007 , 18 июня 2007 г., стр. 20-23 .
- ^ Ruedi Wanner: Общественный транспорт в регионе Баден - утопии и реальность . В: Баденские новогодние газеты . лента 77 . здесь + сейчас, Баден 2002, стр. 126 .
- ↑ Аксель Симон: Публичная выставка . В: цокольный этаж . лента 10/2008 , октябрь 2008 г., стр. 18-21 .
- ^ Доминик Андреатта: Точные работы на берегу Лиммата. (PDF, 3,0 МБ) В: Ennetbadener Post. Муниципалитет Эннетбаден, май 2007 г., стр. 8-9 , доступ к 2 июля 2017 года .
- ↑ Swiss Steel Строительство премии Prix Acier 2007. Сталь строительный центр Швейцария, 2007, доступ к 2 июля 2017 года .
- ↑ Баден (АГ): более короткие дистанции благодаря Лиммацтегу и прогулочному подъемнику. В: Flâneur d'Or. Движение пешеходов в Швейцарии, 2008, доступ к 2 июля 2017 года .
- ↑ Пирмин Крамер: Почему самый популярный подъемник в регионе Баден останавливается так часто. Aargauer Zeitung , 7 июля 2015, доступ к 2 июля 2017 года .