Ракель (корабль)
| ||||||||||||||||
| ||||||||||||||||
| ||||||||||||||||
| ||||||||||||||||
| ||||||||||||||||
Ракель был багор Кетч , который был построен в 1896 году норвежской лодке строитель Колин Арчер . Она была одна из почти 100 традиционных судов , которые остались в Германии и, как таковой, был предметом Рекомендации 1486/2000 от в Европейском парламенте .
история
Корабль был спущен на воду под именем Rachel для клиента Lauritz S. Larsen из Олесунна . Судостроитель Колин Арчер построил корабль на своей верфи в Ларвике как рыболовное судно «Тип III 135». В начале ноября 1896 года корабль был доставлен и получил имя Ракель .
Судно длиной 28 метров было прочным, как gaffelgetakelte Ketch, с большим парусным вооружением и могло использоваться даже зимой в Северном море для рыбалки в чрезвычайно суровых погодных условиях. По конструкции он не отличался от спасательных шлюпок, которые Колин Арчер построил по поручению Норвежского общества содействия рыболовству с 1893 года, но этот корабль был немного больше.
Ракель использовались в качестве рыболовного судна на побережье Норвегии в течение нескольких десятилетий. Однако в ходе рационализации с годами устанавливались все более и более мощные двигатели, и площадь парусов корабля постепенно уменьшалась. Ведь бывший моряк служил только каботажным судном .
После Олесунна судно все еще было зарегистрировано в Бергене, и владельцы в то время использовали его для охоты на тюленей в арктических водах. После того, как ракель был продан компании Korvik , он использовался не только как грузовое и рыболовное судно, но и как ледокол во фьорде Намсос на севере Норвегии .
Частное лицо из Германии купило судно 13 февраля 1981 года. На Пасху 1981 года оно было перевезено из Фарсунда (Норвегия) через Гельголанд в сегодняшний порт приписки Бремерхафен .
21 июня 2013 года корабль пригрозил затонуть возле Гельголанда из-за попадания воды , но смог самостоятельно добраться до гавани Гельголанда и удержаться в Ленце при поддержке пожарной команды . Два человека получили легкие ранения. В отчете BStU 160/13 в качестве основной причины аварии в первую очередь упоминается плохое состояние корпуса судна в сочетании с оборудованием, которое не соответствует правилам.
Ракель был последним из известных сохранившихся рыболовное судно с верфи Colin Archer.
Согласно сообщениям портала блога , 30 ноября 2013 года Фальк Пфау продал судно новому владельцу. Ракель был доставлен на верфь в Egernsund экстенсивного ремонта и реставрационных работ . Во время работ на корабле владелец не смог продолжить проект по личным причинам. Затем верфь прекратила работу, сделала корпус ракельного ножа плавучим в качестве импровизированного поплавка, а летом 2014 года установила корабль на причале верфи. В марте 2015 года лезвие доктора было продано новому владельцу из Дании за символическую цену в один евро. Владелец пытался найти покупателя на ремонтируемое судно. Эксплуатационная ассоциация по ремонту и эксплуатации корабля пытается поддерживать корабль до тех пор, пока не наберется достаточно денег для полного восстановления.
В августе 2018 года лезвие доктора в Эгернсунде было окончательно списано.
веб ссылки
Домашняя страница производственного объединения ( Мементо от 3 февраля 2016 г. в Интернет-архиве )
Сноски
- ↑ assembly.coe.int Рекомендация 1486/2000 ( Memento от 20 декабря 2013 года в Internet Archive ). Проверено 28 ноября 2013 г.
- ↑ Традиционная доставка в цифрах. www.agdm.de, доступ к 29 ноября 2013 года .
- ^ Европейская система парусной информации
- ↑ Попадание воды на традиционный корабль RAKEL 21 июня 2013 г. в Северном море примерно в 10 морских милях к югу от Гельголанда , Федеральное бюро расследований морских аварий, 25 февраля 2014 г.
- ↑ Ракель , подробности о корабле, Архив истории кораблей Фленсбург.
- ↑ «Портовые сводки»
- ↑ Домашняя страница действующей ассоциации с текущим статусом. (Больше не доступны в Интернете.) Архивировано из оригинала на 3 февраля 2016 года ; Проверено 3 февраля 2016 года . Информация: ссылка на архив вставлена автоматически и еще не проверена. Проверьте исходную ссылку и ссылку на архив в соответствии с инструкциями, а затем удалите это уведомление.
- ↑ «Последний час ракеля». В: www.hafenmeldung.org. 21 августа, 2018. Проверено 25 августа 2018 .
