SRE-M

SREM радар на Deister

Система SREM на Neunkircher Höhe

Система в Нордхольце с радаром SRE-M6

Система SREM на Ауэрсберге

SREM РЛС (SREM: Радар Оборудование наблюдения средней дальности) является типичным управления воздушным движением РЛС операционной в D-диапазоне (прежнее название L-диапазона). Эти радарные устройства дальнего действия ( маршрутные радары ) контролируют воздушное движение за пределами специальных зон аэропорта.

История семейства радаров SRE-M началась в начале 1950-х годов, когда Федеральное агентство по управлению воздушным движением (с 1993 года: Deutsche Flugsicherung GmbH ) захотело приобрести системы GCA у американской компании Bendix Corporation для наблюдения за гражданским воздушным движением . Эти РЛС наблюдения за аэропортом ASR-3 в S-диапазоне на длине волны 10 см в сочетании с РЛС точного захода на посадку PAR-2 ​​были изготовлены Telefunken GmbH ( Ульм ) по лицензии Bendix . Для наблюдения за пределами территории аэропорта ( маршрутный радар ) Telefunken разработал три системы типа GRS (большой круговой поисковый радар) с дальностью 120 морских миль ( морские мили, равные 220 км) и обнаружением высоты 14 в конце. 1950-е км, работающие в L-диапазоне на длине волны 23 см.

Разработка преемника SRE-LL (LL: символический для двух диаметрально используемых антенных отражателей в L-диапазоне ) в Telefunken началась в 1968/69; Опытный образец был установлен в Бремене в 1972 году. Системы пяти серий находились в эксплуатации до середины 1990-х годов.

С 1975 по 1978 год Telefunken разработал первый когерентный радар под названием SRE-M5 с клистроном в качестве выходного каскада передатчика. Он позволял измерять расстояние до 250 морских миль (450 км) и определять высоту до 25 км. Технология успешно продавалась во многих странах (включая Великобританию, Бельгию, Австрию, Кувейт, Ливию), а позже была оснащена модулятором на основе полупроводников как SRE-M6 . Дальнейшая разработка радара для управления воздушным движением была остановлена ​​на Telefunken в 1984 году.

В ходе последующей модернизации в начале 1990-х годов классическая система MTI была заменена доплеровским процессором MTD. Эта новая система впоследствии получила название SRE-M7. Наконец, последовал SRE-M8, который также получил полупроводниковый передатчик и цифровой фильтр сжатия импульсов .

Большое горизонтальное антенное поле над отражателем параболической антенны является антенной вторичного радара , также известного как антенна-маяк. Это антенна LVA . Прямоугольный ветровой дефлектор за параболическим отражателем обеспечивает более равномерную нагрузку на два приводных двигателя при сильном ветре.

Офисы SREM в Германии

Согласно брошюре ДФСА мая 1999 года, в настоящее время существует шесть систем в эксплуатации в Германии:
( МССР : Radar Моноимпульсной Secondary наблюдения)

• МССР Нордхольц
• МССР Шмуксберг
• МССР Деистер
• МССР Ауэрсберг
• МССР Neunkircher Höhe
• МССР Großhaager Форст ( к западу от Майтенбет )

зыбь

• Э. Тиле (Ред.): Telefunken через 100 лет: наследие немецкого глобального бренда . Николай, Берлин 2003 г.
• Позиционирование в воздушном движении ( памятка от 28 сентября 2007 г. в Интернет-архиве ), брошюра DFS, май 1999 г. (pdf, 820 kB)