Зальцбургская железнодорожная и трамвайная компания

Одна акция компании выпущена в 1888 г.
Билет на конный поезд SETG с рекламой крепостной железной дороги на обороте.
Фирменная надпись на локомотиве № 11

Зальцбург Железнодорожные и трамвайные Company , сокращенно SETG , бывшая австрийская железнодорожная компания из Зальцбурга .

история

Транспортная компания была основана в 1885 году Александр Вернер, директор Linz Трэмвей компании , а также гражданского инженера Франца Kreuter как Зальцбург Localbahn - SLB для краткосрочной . Концессии для первого маршрута, железнодорожная линия от Зальцбурга в Санкт - Леонарда-Drachenloch , выдал властям 21 апреля 1885. После этого местные железнодорожные пущен в эксплуатацию в 1886 году, компания открыла год спустя, первоначально как лошадь конечно работает трамвай Зальцбург . 27 марта 1888 года компания была преобразована в акционерное общество и получила название Зальцбургская железнодорожная и трамвайная компания. В 1892 году компания построила Festungsbahn , фуникулер до Хоэнзальцбурга . Последним участком была железная дорога Зальцбург - Лампрехтсхаузен , открывшаяся в 1896 году .

С 1907 года для сотрудничества с Королевскими баварскими государственными железными дорогами поезда SETG курсировали по следующей железной дороге Берхтесгаден, склон Эндерштайн, до немецкого Берхтесгадена , в ответ баварские поезда приходили в Зальцбург. Персонал также был переброшен за границу. Электрический трамвай в Зальцбурге, открывшийся в 1909 году, также принадлежал SETG, но в отличие от конки, закрытой в 1908 году, это было сделано от имени городской администрации.

С 16 февраля 1919 года SETG также взяла на себя управление Stieglbahn , соединительной железной дорогой в районе города Зальцбург, которая была открыта в тот же день . Они работали на условиях аренды от имени пивоварни Stiegl в Зальцбурге . В межвоенный период автобусный транспорт в Зальцбурге обслуживал в общей сложности 14 линий дочерней компании Albus , линия XII которой вела к Гайсбергу .

В 1940 году, когда трамвай в Зальцбурге был закрыт, троллейбус Зальцбурга был открыт как муниципальное предприятие . В городе основано муниципальное транспортное предприятие Зальцбург для троллейбусного движения .

1 января 1947 года город Зальцбург принял активы компании SETG, акции, ранее котирующиеся в Вене, были выкуплены по их номинальной стоимости. 15 июня 1948 года концессии были окончательно переданы городу и продлены до 2020 года. 1 октября 1948 года срок существования компании истек, и она была полностью поглощена городской транспортной компанией Зальцбурга. Сегодняшняя компания-преемница - Salzburg AG .

Ресурсы для вождения

Локомотивы Зальцбургской железнодорожной и трамвайной компании
номер номер Производитель тип Годы постройки Замечания
1-5 5 B n2t 1886–1887
Шестой 1 B n2t 1887 г.
7-8 2 B n2t 1895 г.
9 1 B n2t 1901 г.
10 1 C n2t 1901 г.
11–12 2 B n2t 1902 г.
1-13 13 Бо 1909-1911 Электрические блоки

Индивидуальные доказательства

  1. ↑ Статус и история - Компания - Salzburg AG для энергетики, транспорта и телекоммуникаций
  2. ↑ Канатная дорога Штильбан на www.regionale-schienen.at
  3. ↑ Пауль Хейзельмайер, Герман Суида: Гайсберг, природный и рекреационный ландшафт Зальцбургское общество региональных исследований, Зальцбург, Австрия
  4. ↑ www.fhw-online.de