тачка

Современная садовая тачка
Современная минометная тачка
Старая тачка

Тачки (в Швейцарии также Karrette или Garette , в Австрии и Баварии также Scheibtruhe или Scheibtruche , в Upper немецких диалектов «Radbere» и «Radwer», в Франконии «Rowern / Robbern», в Тюрингии «Radeberle» и в странах с низким немецких диалектов " Тачка ») - это приспособление для перевозки сыпучих и других грузов одним человеком. Карретт также описывает узкоколейный автомобиль, использовавшийся горными войсками .

история

Древняя Греция

Тачки были изобретены еще в Древней Греции . Два инвентарных списка зданий из Элевсина 408–407 и 407–406 гг. До н. Э. Список БК «Ящик для одноколесного транспортного средства (hyperteria monokyklou)». Поскольку дикиклос и тетракиклос в Древней Греции обозначали не что иное, как «двухколесное транспортное средство» и «четырехколесное транспортное средство», и поскольку поле для одноколесного транспортного средства появляется в списке между прямоугольником для четырехколесного транспортного средства на с одной стороны, и с его четырьмя колесами с другой стороны, одноколесное транспортное средство означало тачку, которую обязательно использовал и балансировал один человек. Однако нет никаких дополнительных свидетельств использования тачек в Древней Греции.

Китай

Старая китайская тачка

В Китайской империи двухколесные тачки использовались для перевозки раненых еще во II веке. Их изобрел Чуко Лян (181–234). Смещение колеса под тележкой в ​​центр тяжести, по-видимому, было обычным явлением в Китае в течение длительного времени, когда использовались относительно большие колеса, а нагрузка прикреплялась к левой и правой стороне колеса. Так что кормушки нет, вместо нее две доски с колесом между ними.

средний возраст

Средневековые типы тачек
Копия средневековой тачки, славянская деревня Бранденбург-на-Гавеле

Тачка появилась в средневековой Европе между 1170 и 1250 годами. В отличие от китайских тачек, у которых колесо располагалось по центру под транспортной поверхностью, в средневековье тачки имели колесо либо впереди, либо почти впереди. Самые старые тачки из Центральной Европы были найдены в 2014 и 2017 годах во время археологических раскопок в Ингольштадте . Даты вырубки деревьев, из которых сделаны доски тачек, могут быть дендрохронологически датированы для тачки 1537 годом, а другие - 1530-ми годами .

Древние иллюстрации предполагают, что европейская тачка, возможно, произошла от носилок, где переднее крепление было заменено колесом. Это также объясняет корыто и совершенно иную конструкцию по сравнению с китайской тачкой.

Исследование ранней истории тачки затруднено из-за отсутствия общей терминологии. Английский историк науки М. Дж. Т. Льюис обнаружил четыре упоминания тачек в английских и французских источниках между 1172 и 1222 годами. Однако в трех источниках использовались разные имена. Историк искусства Андреа Маттис датирует первое задокументированное упоминание о тачке в контракте на покупку нескольких тач для работы короля Англии в Дувре в 1222 году. Первое изображение появляется в английской рукописи (Vitae Offarum) Матфея Парижского. 1250. Часто высказываемое мнение о том, что тачку можно увидеть в окне церкви в Шартрском соборе вскоре после 1200 г. (около 1220 г.), является, по словам Льюиса, «легендой. Такой иллюстрации нет, самая похожая - ручная тележка "

К 13 веку тачка преобладала в строительстве, горнодобывающей промышленности и сельском хозяйстве. Однако, судя по количеству сохранившихся документов и иллюстраций, тачка оставалась относительно редкой до 15 века. Судя по всему, их использование было ограничено Англией, Францией и Нидерландами.

Современное время

Информация о шинах:
около 135 кг при 2 барах

До конца 19 века в Европе тачки обычно делали из дерева, но уже в 1822 году в Англии были полностью железные тачки. Тачка с лошадьми в валу вилки могла быть моделью для смещения колес ниже (или, по крайней мере, ближе) к центру тяжести. Тачки с пневматическими шинами и чаны из листового металла, изготовленные из цельных частей, существуют с 1950-х годов.

При работе с тачкой имеет смысл хранить груз преимущественно над колесом (лопата полная), чтобы облегчить пользователю работу. При работе на неровной, заболоченной местности имеет смысл снять нагрузку с велосипеда. В этом случае груз следует разместить ближе к опорным кронштейнам. В качестве альтернативы вы можете уменьшить давление воздуха в шине, чтобы получить большую поверхность контакта шины . Однако ручная тележка больше подходит для транспортировки на большие расстояния .

Значения для типичной тачки

Грузоподъёмность: 50-100 кг
Объем: 80–120 л
Размер желоба (Ш × Д): 640 мм × 840 мм

Современные тачки имеют раму, состоящую, по сути, из цельного куска тонкостенных стальных труб. Диаметр трубки для версий для маленьких детей составляет 15 мм, в противном случае от 25 мм и даже для тяжелых версий он почти не поднимается выше 30 мм, так что ручку все еще можно удобно захватывать руками, включая втулки ручки. Овальные трубы с внешним размером около 20 мм × 30 мм удобны и очень стабильны. Трубка проходит по узкой дуге вокруг передней части колеса и принимает полую ось колеса длиной около 15 см через отверстия или кронштейны, приваренные снизу с вставленным винтом и контргайкой. Ножки трубы поднимаются к концам ручек по прямой линии на расстоянии примерно 60 см друг от друга, изгиб позволяет разместить ванну глубоко, а другой - в противоположном направлении, так что ручки выходят почти горизонтально в пределах легкой досягаемости. Одна или две приварные поперечные планки поддерживают прикрученную внизу ванну и опорный кронштейн спереди в области колеса. Две арки для хранения под основной трубой - альтернативно изогнутые из нее - находятся в области заднего края ванны. Колесо имеет листовой металл или, в настоящее время, чаще всего пластиковый обод, камеру с изогнутым автомобильным клапаном и шину шириной около 10 см и диаметром 30 см. Колеса с устойчивыми к проколам шинами из тяжелого пенополиуретана предлагаются в качестве запасных частей или за дополнительную плату. Шасси хоть и окрашено, но оцинковано лучше защищено от коррозии. Ванна редко изготавливается из пластика, но в основном из листового металла глубокой вытяжки и усилена по всему краю, где листовой металл сохраняет свою прочность, круглой складкой, которая также служит канавкой для захвата. Ванна шире спереди и относительно плоская по диагонали над колесом, что позволяет легко наливать воду спереди. При наличии инерции и практики тачка устанавливается очень далеко и опирается на трубчатый кронштейн перед колесом под углом подъема 45 °. Именно это позволяет легко повернуть ванну в сторону и опорожнить ее там, чтобы подъездная дорожка, которая может состоять только из узкой деревянной доски 20-25 см, оставалась чистой.

Крупные предметы транспортируются лежащими на верхнем крае ванны; второй человек может быть полезным, чтобы вручную поддерживать баланс высокого центра тяжести. Большие валуны могут немного вмять ванну, кирпичи выравниваются, а идеальные насыпные материалы - это гравий, песок, земля и бетон. Доступны тачки объемом до 200 литров для особо легких грузов, таких как сено или солома. Транспортировка жидкого раствора требует некоторой осторожности, но одна вода почти неизбежно выливается во время вождения, и поэтому ее переносят или перемещают быстрее с помощью пары ведер.

Тачка как спортивный инвентарь

Гимнастика и игра на ловкость "Тачка".
  • В англосаксонском регионе (пустая) тачка используется как устройство для выполнения трюков (тачка вольным стилем).
  • Есть гимнастика и игровая тачка на ловкость . Один партнер держит за щиколотки вытянутые ноги другого. Человек, которого держат в руках, теперь ходит на руках, которые должны выдерживать только половину его веса. Игра часто представляет собой соревнование на скорость между разными тачками .
  • В саксонском городке Бишофсверда , который также известен как «скользящая тележка» (для тачки) на диалекте верхне-лужицкого языка , чемпионат мира по скачкам на скользящей тележке проходит в дни скользящего стула .

Разные версии

Тачка двухколесная: «Японец»

Двухколесные опрокидывающиеся желоба, обычно с водонепроницаемым сварным желобом, объем которого может составлять от 100 до 250 литров, также называют японским или наклонным японским, при этом желоб может быть фиксированным или откидным; иногда в нем есть проушины, позволяющие поднимать чучело японца краном . Японцы также предлагаются в виде моторизованных версий, которые можно переоборудовать для других целей, таких как уборка снега или подметание, за счет полезной нагрузки и мощности привода.

литература

  • MJT Льюис: Истоки тачки. В кн . : Технология и культура. Vol. 35, No. 3 (июль 1994), стр. 453-475.
  • Андреа Л. Маттис: Средневековая тачка. В кн . : Технология и культура. Том 32, № 2, часть 1. (апрель 1991 г.), стр. 356-364.

веб ссылки

Commons : Тачка  - коллекция изображений, видео и аудио файлов
Викисловарь: Тачка  - объяснение значений, происхождение слов, синонимы, переводы

Индивидуальные доказательства

  1. ↑ к этому dict.cc: Karrette
  2. ↑ Дуден: Карретт
  3. ↑ см. Ostarrichi.org/
  4. ↑ bayrisches-woerterbuch.de/
  5. ↑ Криста Бауфельд : Небольшой ранний новогерманский словарь. Нимейер, Тюбинген 1996, ISBN 3-484-10268-3 .
  6. ^ Словарь Лейпцигского университета
  7. ^ Duden : Немецкая орфография 1996.
  8. ↑ MJT Lewis, p. 470 ff.
  9. ↑ MJT Lewis, стр. 453-475.
  10. ↑ Мэтью Пэрис: Жизнь СС Альбана и Амфибала [1]
  11. ↑ Тобиас Шенауэр, Даниэль Хорат: Тачка . В: Forms of War 1600-1815 (=  каталоги Музея Баварской армии . No. 19 ). Ph. CW Schmidt, Ingolstadt 2019, ISBN 978-3-96049-067-8 , стр. 193 .
  12. ↑ Первая тачка из старого Шанцера - необычная находка с литейного завода. В: Текущие новости. Город Ингольштадт, доступ к 15 апреля 2019 .
  13. ^ MJT Льюис, стр. 463
  14. ↑ Андреа Л. Мэттис, стр. 357
  15. ↑ Андреа Л. Маттис, с. 358.
  16. ^ MJT Льюис, стр. 463
  17. ^ MJT Льюиса, стр. 456
  18. ↑ Андреа Л. Мэттис, стр. 358
  19. ^ Лаудон: Энциклопедия садоводства . 1822, стр. 332.
  20. ↑ https://www.youtube.com/watch?v=viOBLD_8GSI Xtreme Wheelbarrow Freestyle - видео YouTube от xxH03xx, загружено 5 июля 2006 г., просмотрено 8 февраля 2014 г.