Транспортировка заключенных
Транспортировка заключенных - это транспортировка заключенных и задержанных по суше, морю и воздуху с целью перевода ( перемещения , освобождения ) в другую тюрьму или представления в суд.
Применяемые меры безопасности для предотвращения побега включают наложение наручников (по крайней мере, наручников , но часто в сочетании с наручниками ) и охрану заключенного.
причины
Довольно часто заключенного приходится перевозить. Это переключение также называется тягой . Это не должно быть законно осужденных преступников, но это также может быть подозреваемый в заключении под стражу .
Наиболее важные причины для перевозки:
- Перевод в другую тюрьму (например, из следственного изолятора в тюрьму)
- Представление в суд
- Экстрадиция в другое государство (например, после ареста на основании международного ордера на арест)
- Высылка и депортация
Ситуация в Германии
Руководители - сотрудники правоохранительных органов или полиции .
Правила перевозки заключенных (GTV) действуют по всей стране с 2002 года . Это соглашение между государственными органами юстиции и Министерством внутренних дел Баварии .
Используемые транспортные средства
Дорожное движение
история
С 1866 года в Пруссии использовались специальные конные экипажи для перевозки заключенных. Они были защищены от вспышки и окрашены в зеленый цвет, поэтому их также называли широко известной Черной Марией (Минна - уменьшительное от Вильгельмина ). Термины Грюнер Август ( например, в Швабии или Гамбурге) и Грюнер Генрих (например, в Австрии) также использовались на региональном уровне . Спорный вопрос, действительно ли цвет транспортных средств заключенных имел в виду «зеленый» или это имя является производным от Rotwelschen - «Greaner» (Разбойник).
Автомобильные перевозки в Германии
Для перевозки в Германии используются специальные автомобили с защитой от побега, они бывают разных размеров, от микроавтобусов до автобусов. Микроавтобусы оборудованы клеткой, в которой могут разместиться до шести заключенных. Более крупные так называемые автобусы - толкатели , также известные как автобусы для перевозки заключенных, сокращенно тюремные автобусы или просто ходящие автобусы, с другой стороны, имеют несколько запираемых транспортных камер, некоторые из которых предназначены для одного, двух или четырех заключенных. Минимальная бригада правоохранителей - двое, обычно трое. Между исправительными учреждениями регулярно курсируют автобусы-толкатели. По всей Германии используется около 2000 автобусов, ежедневно перевозящих около 6000 заключенных. Поскольку эти автобусы курсируют по фиксированным маршрутам между центрами содержания под стражей, задержанные обычно перемещаются с северо-востока на юго-запад в течение нескольких недель.
железная дорога
Швейцария
Jail Поезд (тюремный поезд) это специальный поезд , который проходит в Швейцарии , в соответствии с графиком на Женева - Лозанна - Берн - Базель - Цюрих по маршруту и , таким образом , соединяет самые важные города. Для этого были переоборудованы две контрольные машины с багажными отсеками под требования. Он сочетается с Re 4/4 II (до 2014 года также RBe 540 ) и курсирует как маршрутный поезд . Поезда используются судебными органами кантонов для перевозки неопасных заключенных. Сам автомобиль находится под охраной Securitas AG . Опасные и находящиеся под угрозой люди перемещаются на автотранспорте (с сопровождением и без него).
Этот поезд был введен, потому что Европейский суд по правам человека раскритиковал тот факт, что ранее обычная перевозка в тюремной камере багажного вагона осуществлялась без сопровождения, что пересадка на станциях была сомнительной по причинам личных прав и что весь транспорт был бесчеловечно . Поезда теперь останавливаются на станциях на платформах, к которым у полиции прямой доступ. В Швейцарских федеральных железных дорогах также не хотели перемен, потому что тюремные клетки уже не будут построены в IC2000 и ICN на главной оси.
Финляндия
В Финляндии используются отдельные вагоны для перевозки заключенных типа «Ном», которые сцепляются с обычными пассажирскими поездами.
США
В Соединенных Штатах также были поезда для перевозки заключенных до середины 20 века. Сегодня предпочтение отдается воздушному маршруту для перемещения на большие расстояния.
ГДР
В ГДР находился транспорт для сбора заключенных Deutsche Reichsbahn , в просторечии известный как Grotewohl Express . Скрытым мотивом был психологический износ заключенных, которые в результате не могли нигде установить прочные социальные связи с другими заключенными.
Италия
В Италии транспортировка осуществлялась вагонами для перевозки заключенных Ferrovie dello Stato Italiane.
Россия
В России перевозки осуществлялись столыпинскими вагонами.
самолет
В Центральной Европе стандартным методом депортации является самолет (высылка), в противном случае этот вид транспорта используется только в очень крупных странах. В Соединенных Штатах федеральная авиакомпания Justice Prisoner and Alien Transportation System (Con Air) осуществляет перевозки заключенных с 1995 года .
Гидроцикл
Эта возможность перевозки заключенных используется только в нескольких регионах, например, в Венеции .
Смотри тоже
веб ссылки
Единая квитанция
- ↑ GTV в информационной системе правил Нижней Саксонии LEXonline (lexonline.info)
- ↑ Информация берлинской полиции ( памятная записка от 30 ноября 2007 г. в Интернет-архиве )
- ↑ Версия доклада WDR о термине "Зеленая Минна" ( памятная записка от 24 марта 2005 г. в Интернет-архиве )
- ↑ Репортаж SRF TV о тюремном поезде
- ↑ [1]
- ↑ Grotewohl-Express ( Памятка от 19 августа 2017 г. в Интернет-архиве )