Швейцарская бобслейная трасса (Европа-парк)
| Швейцарская бобслейная трасса | |
|---|---|
| |
| Данные | |
| Место расположения |
Европа-Парк ( Руст , Германия ) |
| Тип | Сталь - Боб |
| модель | Санно-бобслейная трасса |
| категория | Санно-бобслейная трасса |
| Тип вождения | Цепной подъемник холм |
| Производитель | Мак едет |
| открытие | 1985 г. |
| длина | 500 м |
| высота | 20 м |
| макс. уклон | макс.35 ° |
| Максимум | 70 ° |
| Максимальная скорость | 50 км / ч |
| макс. ускорение | 3 г |
| Время в пути | 1:45 мин |
| вместимость | 1220 человек в час |
| Поезда | 5 поездов, 6 вагонов / поезд, 2 ряда сидений / вагон, 1 место / ряд сидений |
| Инверсии | 0 |
| Предметная область | Швейцария |
| Тематика | Бобслей |
Швейцарский бобслей в Europa-Park в Русте является стальной горкой типа бобслейной ведении в производителя Mack скачет . Он расположен в швейцарской тематической зоне парка.
Американские горки открылись в 1985 году и были прототипом производителя этой конструкции. В отличие от других американских горок, бобслейные трассы в основном не связаны с рельсами , а проходят по каналу из стальных труб , по форме напоминающему ледяной канал. Таким образом, впечатления от вождения также различаются: в зависимости от нагрузки поезда качаются более или менее в сторону на поворотах, что создает значительный крен. Из-за длины и количества секций поезда это менее заметно, чем у аналогичных систем других производителей, использующих одноместные вагоны. Только в тормозах и на станции поезд ходит по рельсам. Перед этими участками трассы размещаются специальные элементы для продевания ниток.
Поезд идет вокруг и над точной копией швейцарской горной деревни Чандолин , которая была построена через несколько лет после поезда. Для этого нужно было переместить последнюю спираль дорожки и встроить в дорожку еще одну кривую.
Swiss бобслея имеет пять поездов с шестью автомобилями каждый, но только максимум четыре поезда могут быть использованы в регулярной эксплуатации. В каждой машине могут разместиться два человека друг за другом (два ряда по одному человеку). Вагоны спроектированы как бобслейные сани , причем каждый поезд имеет свой цвет и флаги разных стран.
Существуют следующие поезда:
- «Швейцария» (красный)
- "Suisse" (красный)
- «Германия» (зеленый)
- "Италия" (бело-серебристый)
- «Франция» (синий)
Цепной подъемник используется для перевозки поездов на холм высотой 20 метров . Чтобы достичь максимальной пропускной способности 1220 человек в час , несколько поездов всегда могут двигаться по маршруту одновременно , что обеспечивается системой блокировок с блокировочными тормозами. В качестве тормозов используются классические колодочные тормоза.
веб ссылки
Координаты: 48 ° 15 '59 .7 " северной широты , 7 ° 43 '16.3" восточной долготы.