Голубиная почта
С голубиной почтой (также голубиной почтой ) почтовые голуби передают письменные сообщения. Этот вид доставки почты был широко распространен уже в древности . В наше время он изначально использовался только в военных целях . Однако в 19 веке все больше и больше линий почтовых голубей создавалось для гражданских целей. Кое-где даже выпускались собственные почтовые марки с голубями . После Второй мировой войны голубятня была почти полностью вытеснена современными средствами связи.
В искусстве мотив голубятни в основном использовался во время его наибольшего распространения в 19 веке, он до сих пор остается популярным мотивом на почтовых марках. Однако сама голубиная почта считается лишь небольшой областью среди филателистов . Сохранилось лишь несколько писем и документов с голубятни.
Историческое развитие
Голубиная почта в древности
Голубиная почта - самый старый вид авиапочты . Еще в древности люди признали особую способность голубей без труда возвращаться к своим местам гнездования с большого расстояния. Это позволяет голубям искать подходящую пищу на очень большой территории. Около 5000 г. до н.э. До н.э. человек начал приручать голубя. Благодаря различным методам разведения, наконец, стало возможным использовать голубей в качестве вестников, и они приобретали все большее экономическое, военное и политическое значение.
Шумеры предприняли первые серьезные попытки приручить голубя . У Саргона Аккадского были все свои посланники в Месопотамии, снабженные голубями, которых нужно было отпустить в случае нападения. Это обеспечивало быстрое уведомление правителя о происшествии.
В Древнем Египте голубей тоже использовали для быстрой передачи сообщений. Например, выпущенные голуби объявили о коронации фараона Рамзеса II в 1279 году до нашей эры. Использование голубей для доставки писем, о чем часто упоминается в литературе по истории почты, исторически не доказано. Четыре выпущенных голубя были отправлены в качестве посыльных на коронацию фараона или на Минфест , но это еще нельзя было назвать регулируемой голубиной почтой. Настоящая голубиная почта, вероятно, не была завезена в Египет до римского или раннего исламского периода.
Голуби как передатчики сообщений вскоре стали использоваться и в других высоких культурах . Греческий естествоиспытатель и философ Аристотель дал первое описание голубеводства . Биологи предполагают, что почтовый голубь произошел от сизого голубя ( Columba livia ).
В Древней Греции географический характер страны сделал голубей идеальным средством общения, так как многие важные маршруты полета были в пределах досягаемости голубей. Например, спортсмены, отправляющиеся на Олимпиаду , взяли с собой своих гоночных голубей. В случае победы спортсмены привязывали часть целевой ленты к ногам голубей, которые затем улетали обратно в дом спортсмена и тем самым сигнализировали жителям о победе своего земляка. Римский писатель Клавдий Элиан сообщает в своей « Varia Historia» (9.2), что грек Тавростен таким образом передал весть о своей победе на Олимпийских играх своему отцу и его родной деревне на острове Эгина .
В Древнем Риме почтовый голубь имел прежде всего военное значение. Римский полководец Гай Юлий Цезарь получил известие о беспорядках в завоеванной Галлии, доставленное его собственными голубями-посыльными , чтобы он мог быстро командовать своими войсками. Римский сенатор и писатель Плиний Старший впервые подробно рассказал в своем научном труде Naturalis Historia о военном использовании почтовых голубей. Он ретроспективно описал, как жил Брут во время осады Модены в 44 году до нашей эры. Через Марка Антония, благодаря голубиной почте, он продолжал общаться со своими союзниками, такими как Авл Гиртий, и таким образом защищал город в течение четырех месяцев. Уже тогда сообщения были привязаны к ногам почтовых голубей. В частности, в IV веке голубиная почта была значительно расширена в Римской империи, временами до 5000 голубей находились в государственной собственности.
Голубь-носитель также использовался на раннем этапе в Китае и Индии для передачи сообщений. Китай построил целую почтовую систему на основе голубиной почты .
Голубиная почта в средние века
После падения Западной Римской Империи почтовые голуби в значительной степени исчезли из Европы. Они были возвращены в Европу крестоносцами только в XII и XIII веках . На Ближнем Востоке почтовый голубь все еще был широко распространен для передачи сообщений, его также часто использовали во время крестовых походов. Пытаясь взять город Акко , крестоносцам удалось перехватить сообщение, отправленное почтовым голубем в 1191 году: в нем султан Саладин заверил жителей, что он прибудет в город со своей армией через три дня, чтобы помочь им сражаться с Поддержите крестоносцев. Однако крестоносцы сфальсифицировали сообщение и выпустили перехваченного голубя. Фальсифицированные новости заставили жителей Акко поверить в то, что им придется сражаться вообще без поддержки Саладина. Не прошло и трех дней, как город оказался в руках крестоносцев, так как жители Аккона почти не оказали сопротивления.
Голубиная почта на Ближнем Востоке никоим образом не ограничивалась военным использованием; Возникли государственные голубиные почтовые службы и регулярные голубиные почтовые службы. У Саладина была собственная голубиная почта, которая, помимо прочего, соединяла его столицы Каир и Дамаск . Для этого он построил цепочку крепостей, которые передавали сообщения с помощью гелиографов , маяков и голубей (одним из примеров является крепость Аджлун на территории современной северной Иордании недалеко от Ирбида ). Таким образом, важные сообщения можно было пересылать между двумя городами в течение двенадцати часов. В 12 - м веке, Нур ад-Дин , халиф из Багдада , а также создать свой собственный голубиной пост . Даже Чингисхан использовал голубей относительно доставки сообщений в царстве монголов .
В Европе голубиная почта в основном использовалась в походах. Здесь это все еще было важным средством доставки новостей во время войны, которое было трудно заменить. Голубиная почта использовалась особенно во время Восьмидесятилетней войны . Вильгельм Оранский использовал почтовых голубей, например, в 1573 году во время испанской осады Харлема Фредериком Толедо и при осаде Лейдена в 1574 году. Помимо военных, голуби лишь изредка использовались правителями и правительственными учреждениями, иногда как средство связи между замками и монастырями.
Почтовые голуби в коммуникациях
С ростом индустриализации для экономики становилось все более важным получать новости как можно быстрее. В начале 19 века несколько деловых людей, особенно в Лондоне и Антверпене , использовали почтовых голубей. У некоторых банков в то время даже были свои торговые голуби . Торговые газеты, такие как Antwerp Handelsblatt, также создали свою собственную службу почтовых голубей.
Помимо отдельных деловых людей, некоторые спецслужбы использовали также почтовых голубей. В 1850 году Поль Юлиус Ройтер основал в институт для перевозки телеграфных депеш в Аахене . С 40 почтовыми голубями он создал новостной воздушный транспорт, чтобы закрыть брешь в телеграфной связи между Брюсселем и Аахеном. Большинство из них были отчетами фондового рынка, которые были собраны агентами Reuters в различных городах Европы и доставлены в Брюссель. С важным грузом в оперении голуби улетели обратно в Аахен быстрее поезда . Сотрудники Reuters получали сообщения на крыше здания по адресу 117 Pontstrasse и пересылали их в основные торговые центры. Всего через год все важные связи в телеграфной сети были закрыты, и Рейтер отказался от офиса в Аахене. Он эмигрировал в Лондон и в октябре 1851 года основал там информационное агентство Reuters .
Увеличение использования почтовых голубей в хозяйственных целях было недолгим, так как птиц вскоре заменили первые телеграфные линии в середине 19 века.
Осада Парижа
Самый известный пример почтовой связи между филателистами - это парижская воздушная почта. Связь между Парижем и незанятой Францией во время франко-прусской войны могла поддерживаться только между 23 сентября 1870 года и капитуляцией Парижа 22 января 1871 года благодаря умному взаимодействию между воздушной почтой и почтовыми голубями.
Из Парижа было поднято в общей сложности 55 труднообрабатываемых воздушных шаров, на которых, помимо почти 2,5 миллионов сообщений, также были доставлены 363 почтовых голубя. Голуби использовались для перевозки писем из незанятой Франции в осажденный Париж. Сначала сообщения были написаны на очень тонкой папиросной бумаге и привязаны к голубю. Однако почтовый голубь мог нести таким образом очень мало информации. Первая голубиная почта такого рода состоялась 9 октября 1870 года. С 4 ноября 1870 года впервые появилась возможность отправлять личные сообщения. Почтовые голуби обычно начинались в Туре , где все отправляемые сообщения сначала собирались, а затем переносились на папиросную бумагу.
Благодаря идее фотографа Рене Дагрона количество букв, которые мог нести голубь, могло быть значительно увеличено: сообщения, собранные в Туре, помещались в высокую печать на желатиновые мембраны и передавались микрофотографиями, так что почтовый голубь мог нести до 40000 букв. максимум 20 слов в каждом. В пункте назначения сообщение было увеличено с помощью волшебного фонаря , скопировано писцом и затем доставлено. До капитуляции Парижа 2 миллиона сообщений были переданы в виде голубиных телеграмм . Плата за такую голубятню составляла 50 сантимов за слово. Сохранившиеся голубятни являются одними из самых популярных предметов коллекционирования среди филателистов.
Парижская почта с воздушными шарами представляла особый интерес не только для сегодняшних филателистов. Большой успех парижских воздушных шаров и почтовых голубей в то время привлек большое внимание к этим двум видам транспорта, которые теперь процветали и в гражданском секторе до начала века. Один начинался с доставки почтовых голубей в труднодоступные районы, которые еще не были подключены к телеграфной сети.
Письменная голубиная почта на рубеже веков
Голубиная почта в Новой Зеландии
В конце 19 века многочисленные лесорубы и золотоискатели прибыли на остров Грейт-Барьер в северной части Новой Зеландии , который мог получать почту с корабля только каждые 16 дней. Совет директоров недавно основанной на острове угольной и сталелитейной компании Smailes наконец поручил любителю голубей Паркина из Окленда установить почтовое сообщение с материком. Первый полет состоялся 14 мая 1897 года. Сообщения, которые должны были быть переданы, были написаны на тонкой папиросной бумаге и затем привязаны к лапе голубя. Почтовый голубь может использовать эту технологию для передачи до пяти сообщений, также известных как flims .
С 21 апреля 1898 года почтовые голуби С. Холдена Хауи использовались для перевозки сообщений с острова Грейт-Барьер. Однако почтовые голуби могли нести сообщения только в Окленд, а не в обратном направлении. Для этого их привозили на остров на корабле через определенные промежутки времени, чтобы голубей всегда было достаточно. Установить на острове дополнительную голубятню было бы слишком дорого, поэтому этого не сделали.
В сентябре 1898 года впервые появились предложения о выпуске собственных почтовых марок с голубями. Генри Болито, друг оператора Хоуи, нанял типографию в Окленде для производства этих марок. 19 ноября 1898 года впервые в мире стали использоваться первые почтовые марки с голубями. После основания Great Barrier Pigeongram Service и превращения ее в независимую компанию Уолтеру Фрикеру было поручено заботиться о почтовых голубях. Сообщения также можно было отправлять в обоих направлениях впервые. Доставка из Окупу, а затем из Уангапарапара на острове Грейт-Барьер в Окленд стоила 6 пенсов, в недавно созданном обратном направлении она стоила вдвое дороже одного шиллинга. Из-за удвоенной цены строительство второй линии голубятни изначально было выгодным.
Специальные марки также ненадолго привлекли особое внимание филателистов, что принесло компании дополнительный доход. Вскоре было выпущено больше почтовых марок с голубями. В конце концов, они начали производить разные номиналы, чтобы учесть разницу в тарифах. После выпуска различных прямоугольных марок с 1899 года наконец были выпущены треугольные почтовые марки красного цвета за 6 пенсов и синего цвета за один шиллинг. На почтовых марках треугольной формы с голубями написано: « Остров Грейт-Барьер» / «Особый пост» / «Один шиллинг». Мотив - летающий почтовый голубь с буквой в клюве, который, благодаря своей особой форме, должен еще больше привлечь внимание филателистов.
В 1899 году была открыта еще одна голубиная почтовая линия Great Barrier Pigeongram Service, которая также выпускала голубиные почтовые марки. Линия соединяла остров Маротири (также: остров Коппермайн), на котором добыча меди велась с 1898 года , с Оклендом. После экономического краха медной компании эта голубиная почтовая линия была вскоре прекращена. После того, как в 1908 году была введена в действие телеграфная линия на остров, почтовое сообщение голубей с островом Грейт-Барьер также было прекращено. 19 ноября 1948 года по случаю 50-летия почтовой марки с голубями состоялся памятный рейс на остров, для которого был выпущен частный памятный конверт.
Другие области применения голубиного столба
Почтовые службы Pigeon были созданы в отдаленных районах Соединенных Штатов на рубеже веков. Освальд Зан основал самую важную из этих почтовых компаний, которая соединила небольшой остров Санта-Каталина с материковой частью Калифорнии примерно в 35 км от 1894 года . Голуби стартовали в Авалоне, крупнейшем городе острова, и прилетели в Банкер-Хилл в Лос-Анджелесе . В 1898 году линия была прекращена из-за неэффективности, и вскоре остров был подключен к калифорнийской телеграфной сети.
На Аляске также были попытки ввести собственную голубиную почту. Идея этого возникла у Томаса Арнольда в 1897 году, который уже делал пробные оттиски почтовых марок с голубями номиналом 1 и 2 доллара. Почтовые марки с голубями, изготовленные на пробной основе, были украшены почтовым голубем, который, как и на почтовых марках Новой Зеландии с голубями, держал в клюве письмо. Надпись гласила: Перевозчик Аляски / Голубиная почта / Сервисная компания . Томас Арнольд хотел доставить аляскинские прииски с голубями по почте. Как и в случае с парижской воздушной почтой, передаваемые сообщения должны транспортироваться в меньшем формате.
В дополнение к этим почтовым линиям для голубей, в 1910-х годах в Бельгийском Конго была собственная голубятня между столицей Бома и портовым городом Банана . В то время телеграфная сеть Конго все еще строилась. Первая телеграфная линия Банана - Бома - Леопольдвиль - Кокильхатвиль была завершена лишь частично в 1905 году. Поэтому бельгийское правительство решило создать эту временную почтовую линию для голубей, которая просуществовала до открытия остальных участков ближе к концу десятилетия. Голубиная почта в качестве временной замены телеграфии также использовалась голландским правительством. Он использовал военных голубей для передачи сообщений на Суматру и Яву .
В Германии в то время не существовало почтовой связи с голубями. Однако в 1876 году на побережье Северного моря , особенно в Тоннинге в устье Гаги , были предприняты попытки установить связь между легкими кораблями в море и материком примерно в 55 километрах по голубиной почте. Хотя почтовые голуби могли доставлять сообщения даже во время сильных штормов, проект был заброшен.
На рубеже веков коммерческими предприятиями оставалось лишь несколько частных почтовых систем с голубями. Однако корабли HAPAG по- прежнему имели на борту собственных почтовых голубей, чтобы иметь возможность отправлять сообщения в ближайший порт как можно быстрее.
Мировые войны
Две мировые войны сформировали последнюю крупную территорию, в которой голубиный пост использовался в военных целях. Во время Первой мировой войны для обмена сообщениями использовалось около 100 000 голубей . Уровень их успешной доставки сообщений составил около 95 процентов. В ее честь было воздвигнуто несколько памятников, самый большой из которых в Лилле, Франция, увековечивает память более 20 000 погибших почтовых голубей. С 1939 года в Берлине-Шпандау также находится памятник немецким почтовым голубям войны.
С помощью голубей можно было поддерживать два разных соединения. В дополнение к связи с передвижными голубями с фронта на стационарные голубятни на безопасной родине, были также многочисленные чердаки для мобильных почтовых голубей, которые первоначально использовались только французской армией. Это был специально адаптированный автобус Berliet . Хотя цель гоночных голубей постоянно менялась, они всегда находили правильный путь. Например, в битве на Марне в 1914 году французская армия впервые использовала 72 мобильных голубятни.
Особой известностью стала последняя миссия американского почтового голубя Шер Ами близ французского города Верден , получившего тяжелое огнестрельное ранение в грудь. Тем не менее, ей удалось передать сообщение от майора Чарльза Уиттлси из 77-й пехотной дивизии. Его дивизия потеряла связь с остальной частью армии США во время наступления Маас-Аргонн и оказалась в тылу врага без продовольствия. Благодаря новости от Шер Ами, 194 солдата были спасены. Благодаря отважным усилиям Шер Ами она была торжественно награждена французской военной наградой Croix de guerre . Всего в этом бою на американской стороне было задействовано 442 почтовых голубя.
В некоторых частях немецкой армии также использовались почтовые голуби, в основном стационарные, только изредка мобильные почтовые голубиные станции. Отправления, перевозимые голубиной почтой, были помечены немецкой стороной подтверждающим штампом Kgl. Preuss. Голубой чердак отмечен синим цветом.
Во время Второй мировой войны голубиная почта также использовалась для доставки сообщений. Только армия США содержала 54 000 почтовых голубей, а также 3 000 солдат и 150 офицеров, которые были частью Службы голубей армии США . В британской армии в военных целях использовалось до 250 000 почтовых голубей. Во время Второй мировой войны почтовых голубей также все чаще использовали в ночное время для перевозки сообщений, чтобы избежать больших потерь от обстрелов. Однако накануне войны немецкая армия специально подготовила к использованию вражеских почтовых голубей. Хищные птицы были обучены , особенно соколы , которые должны были напасть на гоночные голубь в полете. Этот метод оказался чрезвычайно эффективным во время войны.
В рамках операции «Колумба» британская армия получила важную для военных действий информацию с помощью почтовых голубей. Гражданское население могло отправлять сообщения в Великобританию через голубей, выращенных во Франции, Бельгии и Нидерландах. Среди прочего было обнаружено сообщение. расположение немецкого узла связи недалеко от Брюгге .
В общей сложности 32 почтовых голубя были награждены медалью Дикина за выдающиеся результаты. Почтовый голубь Дж. И. Джо был одним из самых известных лауреатов премии . Она получила большое признание, прежде всего, благодаря своей работе в небольшом итальянском городке Кальви-Веккья 18 октября 1943 года. 56-й британской бригаде удалось взять город без серьезного сопротивления немецких войск. Союзники не ожидали этого факта, потому что армия США должна была облегчить британской армии захват города посредством воздушных налетов на Кальви-Веккья. Однако никакие попытки связаться с союзниками, чтобы остановить атаку, не увенчались успехом. Поэтому почтовому голубю Дж. И. Джо было поручено доставить важное сообщение. Она преодолела 30 километров до командного пункта США всего за 20 минут и прибыла до взлета бомбардировщиков. Таким образом, Г.И. Джо награжден жизнью 100 солдат.
Закат голубятни
После Второй мировой войны почтовых голубей для перевозки сообщений все меньше и меньше. Последнее крупное использование американских почтовых голубей имело место во время Корейской войны , когда сообщения передавались тайным солдатам в тылу врага. Британская армия отказалась от программы почтовых голубей в 1948 году. Вскоре последовали другие армии. В Швейцарии подразделение голубей было распущено только в 1997 году. В настоящее время почтовые голуби практически не используются в военных целях. В основном это можно объяснить быстрым развитием современных средств связи.
После Второй мировой войны австрийская жандармерия создала сеть почтовых голубей, которая была перенесена из Реннвега в Тироль в 1958 году. В Тироле (Австрия) с 1958 по 1974 год действовала служба почтовых голубей: почтовых голубей размещали во многих убежищах, а в случае необходимости (альпийские аварии, лавины и т. Д.) Их отправляли в региональное управление полиции Инсбрука для нанесения ударов по дому. Поскольку до 1970 года в горах не было сплоченной радиосети бедствий, это был единственный способ быстро донести информацию. В индийском штате Орисса полиция имела аналогичную голубятню до марта 2002 года. Он был создан в 1946 году и в первую очередь предназначался для быстрой передачи сообщений в случае стихийных бедствий . Однако такие объекты оставались во многом исключением. К концу 20-го века было также несколько событий, в ходе которых была открыта голубиная почта - но всегда в филателистических целях и, следовательно, рассматривалась скорее как уловка, чем как почтовая служба. Например, Филателистический фонд Крайстчерча проводил такое мероприятие ежегодно с 1978 по 1984 год.
Голубиная почта в наши дни
Голубиная почта сегодня исчезла из всех сфер жизни. Основные особенности этого вида транспорта можно найти только на спортивных соревнованиях , но они больше не имеют ничего общего с исторической голубиной почтой для передачи сообщений. На спортивных соревнованиях голубей перевозят специальным транспортером ( кабиной-экспрессом ) к «месту выпуска» в нескольких сотнях километров от родного города, откуда они отправляются домой. Время прибытия отдельных животных регистрируется с помощью часов, когда они прибывают в свою домашнюю голубятню . Как и в случае с голубиной почтой, эти соревнования основаны на чувстве направления голубем, но сообщения больше не передаются.
Иногда сообщается, что почтовые голуби очень эффективно используются в качестве наркокурьеров в приграничных районах Нидерландов.
В Лондоне голуби будут следить за загрязнением воздуха в будущем . Оснащенные передатчиком GPS и датчиками, они измеряют уровень мелкой пыли, озона и диоксида азота в воздухе.
Голубиная почта в эпоху Интернета
В RFC 1149 и RFC 2549 существует , по крайней мере, теоретический стандарт (считающийся первоапрельской шуткой) того, как Интернет-протокол, обычно используемый в Интернете, может передаваться с помощью почтовых голубей. Дело было не только в теории: 28 апреля 2001 г. в Бергене был проведен эксперимент, в ходе которого IP-пакеты действительно передавались. Всего было передано четыре пакета продолжительностью около 1,5 часов. ( Пинг раз, как правило, порядка миллисекунд до десятых долей секунды.)
Филателистические аспекты
Голубиная почта - это небольшой край филателии . Его можно рассматривать как закрытую зону сбора, поскольку в наши дни почти нет голубиной почты. Специалистов мало, и, как следствие, очень мало специальной литературы; один из самых важных экспертов - Сальвадор Бофарулл . Поскольку голубиные письма XIX и XX веков почти не сохранились, коллекции чистой голубиной почты очень редки.
Сегодняшние коллекции голубиной почты в основном ограничены периодом от франко-германской войны до Второй мировой войны. Голубиные рамки парижской воздушной почты очень популярны . С одной стороны, они часто включаются в коллекцию из-за их большого значения для истории почты (см. Авиапочту ), с другой стороны, авантюрная история писем очаровывает многих филателистов. Гражданские голубиные посты конца XIX века востребованы только специалистами. Даже почтовые марки с голубями могут быть включены в их коллекцию только некоторыми филателистами из-за их чрезвычайно низкого тиража и, как следствие, высоких цен. Голубиные почтовые письма времен мировых войн - долгожданная редкость в полевых почтовых коллекциях.
Голубиная почта в искусстве
Голубиный столб можно встретить и в искусстве. Этот мотив можно найти особенно во времена романтизма , когда распространение почтовых голубей резко возросло. Самый известный пример этого - стихотворение « Die Taubenpost » Иоганна Габриэля Зейдля , положенное на музыку Францем Шубертом . Как якобы последняя песенная композиция Шуберта, она была опубликована посмертно в сборнике песен Schwanengesang .
|
У меня есть почтовый голубь в моей зарплате, она |
Днем, ночью, наяву, во сне ей |
Помимо голубиной почты как мотива в поэзии и музыке, она в основном встречается в художественном оформлении почтовых марок . Эти марки не обязательно являются почтовыми марками голубей; Почтовые марки также часто украшают почтового голубя. Самый распространенный мотив - это почтовый голубь с буквой в клюве. Первая почтовая марка, на которой можно было увидеть почтового голубя, - это Basler Taube . Он был опубликован 1 июля 1845 года в кантоне Базель . Дизайн был выполнен архитектором Мельхиором Берри . Голубь был отчеканен и поэтому немного выступает из штемпельной бумаги. Мотив марки был выполнен в трех цветах: черном, синем и карминном, и поэтому он также является первой разноцветной маркой в мире.
Первые немецкие почтовые марки, на которых был изображен почтовый голубь, также являются первыми марками Германии: они были выпущены 10 июня 1912 года по случаю авиапочты на Рейне и Майне в виде серии марок с тремя номиналами. Дизайн марок принадлежит профессору Клеункенсу. Позднее на авиапочтовых марках было указано название самолета, на борту которого находился Gelber Hund, и аббревиатура E.EL.P. с надпечаткой для авиапочты Ex Est .
литература
- Ульрих Хэгер: Большая энциклопедия филателии . Bertelsmann Lexikon, Gütersloh 1973, 1978. ISBN 3-570-05338-5
- Сальвадор Бофарулл: Голубиная почта сквозь историю . Фонд Стюарта Росситера, Бристоль 2001.
- Джон Дуглас Хейхерст: Голубиная почта в Париж 1870–1871 . Хейхерст, Эшфорд Миддлсекс 1970.
- Дж. Рег. Уокер: Голубиные почтовые марки острова Грейт-Барьер 1898-99 гг . Справочник Клуба коллекционеров. Том 22. Уокер, Новая Зеландия, 1968 год.
- Шлеттерер Мартин: Голубь сквозь века. Биологические и исторические вариации . Научно-популярная книга DAV. Другое издательство, Osnabrück 2004. ISBN 3-89959-175-5
- Военный регламент Германской империи: DVE № 98 - регламент для перевозки военных почтовых голубей во время войны - 1904 г.
Индивидуальные доказательства
- ↑ Лотар Штёрк: Ключевое слово голубь . В кн . : Лексикон египтологии. Том VI, столбцы 240-241
- ↑ Der Spiegel : С почтовыми голубями против Вермахта , 3 апреля 2019 г., загружено 3 апреля 2019 г.
- ↑ 18 октября 1943 года: Винтон Т. Пратер: Голубь-авианосец «Дж. И. Джо» выигрывает медаль , Вторая мировая война сегодня; Проверено 21 ноября 2014 года.
веб ссылки
- Историческое развитие голубиной почты
- Подробный рассказ об истории голубиного поста (на английском языке)
- Голубиный пост во франко-германской войне (английский)
- Голубиная почта в Новой Зеландии на рубеже веков (английский)
- Военные действия почтовых голубей в годы двух мировых войн (англ.)
- Изображение мобильной военной голубятни
- Реализация RFC1149 группой пользователей Bergen Linux
- Использование почтовых голубей в армии во время 1-й и 2-й мировых войн (Германия)
