Тур де Франс 2019
| |||
Общий | |||
выход | 106-я Тур де Франс | ||
Гоночная серия | UCI WorldTour 2019 2-й UWT | ||
Этапы | 21 год | ||
Дата | 6-28 июля 2019 г. | ||
полная длина | 3365,8 км | ||
Принимающие страны |
Франция Бельгия |
||
начинать | Город Брюссель | ||
цель | Париж | ||
Команды | 22-е | ||
Водитель на старте | 176 | ||
Водитель на финише | 155 | ||
Средняя скорость | 40,576 км / ч | ||
Результат | |||
победитель | Иган Бернал ( Инеос ) | ||
Второй | Герайнт Томас ( Инеос ) | ||
В третьих | Стивен Круийсвейк ( Джамбо-Висма ) | ||
Подсчет очков | Питер Саган ( Bora-Hansgrohe ) | ||
Подсчет очков в горах | Ромен Барде ( AG2R La Mondiale ) | ||
Оценка молодых талантов | Иган Бернал ( Инеос ) | ||
Конкурентная цена | Джулиан Алафилип ( Deceuninck-Quick Step ) | ||
Рейтинг команды | Команда Movistar | ||
◀ 2018 | 2020 ▶ | ||
документация |
2019 Тур де Франс был 106 - й постановка самой важной гонке этапа в велоспорту на шоссе . Он стартовал 6 июля 2019 года в Брюсселе и завершился 28 июля 2019 года в Париже на Елисейских полях . Этап Гранд-тура является частью мирового тура UCI WorldTour 2019 . Абсолютным победителем стал колумбиец Иган Бернал, опередивший своего товарища по команде Ineos Герайнта Томаса . Лишь очень редко в истории Тур де Франс два гонщика из одной команды могли одерживать двойную победу; Однако гонка не характеризовалась сильным доминированием команды Ineos . Скорее, тур 2019 года был необычно сбалансированным: никогда раньше не было всего 91 секунды между тройкой лидеров тура. Лишь 7:32 минуты были между первой десяткой. Также было необычно, что четыре гонщика, занявшие первые места, не добились ни одной победы на одном этапе.
Дизайн желтого трикотажа
В мае 2019 года на Maillot Jaune было объявлено об нововведении : в связи со 100-летием желтой майки, майка не будет выглядеть так же во время тура, как раньше, но будет иметь особый мотив, который меняется каждый день:
- 2 этап: Атомиум в Брюсселе
- 3 этап: Эдди Меркс
- 4 этап: Реймсский собор
- 5 этап: Жак Анкетиль
- 6 этап: пелотон
- 7 этап: Лев Белфорта
- 8 этап: Бернар Эно
- 9 этап: Стад Жоффруа-Гишар
- 10 этап: Собор Святой Цецилии в Альби
- 11 этап: Жак Анкетиль , Эдди Меркс , Бернар Эно и Мигель Индурайн
- 12 этап: Place du Capitole в Тулузе
- 13 этап: Эжен Кристоф
- 14 этап: Коль дю Турмале
- 15 этап: Мигель Индурайн
- 16-я сцена: амфитеатр Нима
- 17 этап: Пон-дю-Гар
- 18 этап: Коль дю Галибье
- 19 этап: Коль де л'Изеран
- 20 этап: восхождение на Валь Торанс
- 21 этап: Триумфальная арка
Команды и водители
Помимо 18 автоматически прошедших квалификацию команд WorldTeams с Arkéa-Samsic , Cofidis , Direct Énergie и Wanty-Groupe Gobert, организатор ASO пригласил четыре профессиональных континентальных команды UCI . Всего стартовало 176 водителей.
Одним из стартовавших стал абсолютный победитель Тур де Франс 2018 года Жерайн Томас , который в отсутствие своего товарища по команде Фрума разделил роль капитана в своей команде Инеос с молодым подающим надежды Эганом Берналом . В прошлом году занявший второе место Том Дюмулен заявил, что не будет стартовать после падения на Giro d'Italia 2019 , как и прошлогодний третий и четырехкратный победитель в общем зачете Крис Фрум после серьезной аварии на Critérium du Dauphiné 2019. В прошлом году четвертый. Примож Роглич ( Команда Джамбо-Висма ). Он решил пропустить тур после напряженного Giro d'Italia 2019 и представлен пятым прошлогодним Стивеном Круийсвейком в качестве капитана команды. Ag2r La Mondiale возглавляет в прошлом году шестой по счету Ромен Барде , которого, в частности, поддержал победитель белой футболки 2018 года Пьер Латур .
В спринтерской гонке участвовали шестикратный обладатель зеленой майки и трехкратный чемпион мира Питер Саган ( Bora-hansgrohe ), Майкл Мэтьюз (Sunweb), прошлогодний двукратный победитель этапа Дилан Гроеневеген (Jumbo-Visma) и Элиа Вивиани. от Step Deceuninck-быстросъемных команд, которая также включала победитель пунктирным джерси и двукратный горный этап победителя , Джулиан Алафилипп , а второй общий наездник в Вуэльте Испании 2018 , Enric Mas .
маршрут
106-й маршрут Тур де Франс был протяженностью 3366 километров и разделен на 21 этап, включая два этапа гонок на время ( командная и индивидуальная гонка на время ). Маршрут пролегал против часовой стрелки через восточную и южную части Франции, причем первые два этапа проходили в Бельгии, а третий этап начинался в Бельгии. Маршрут с 27 восхождениями 2 и 1 категории, а также Hors Catégorie (HC) считался очень гористым. Пилотам пришлось преодолеть 62 подъема , в том числе пять подъемов самой сложной категории HC на четырех разных горах: Вогезы , Центральный массив , Пиренеи и, наконец, Альпы . Мероприятие состояло из семи горных этапов, четыре из которых имеют семь подъемов на высоту не менее 2000 метров над уровнем моря , а вершиной тура является перевал Изеран (2764 метра над уровнем моря ).
Первоначально маршрут был представлен в общей сложности 3480 километров и включал 65 восхождений. Из-за плохих погодных условий маршрут был сокращен в два этапа ( этап 19 и этап 20 ) в общей сложности на 114 километров - три запланированных восхождения не прошли.
Гранд Департ
Гранд Départ состоялась в Брюсселе во второй раз с 1958 года . Столица Бельгии стала точкой старта и финиша первого этапа, а также местом проведения командной гонки на время во второй день. Grand Départ ознаменовал первую победу на Тур де Франс легенды бельгийского велоспорта Эдди Меркса на мероприятии 50 лет назад . На Grand Départ осваиваются восхождения на Мауэр фон Герардсберген и Босберг , прославившиеся благодаря Туру Фландрии .
Дальнейший маршрут
После командной гонки на время в Брюсселе на расстояние более 27,6 км третий этап прошел из бельгийского города Бинш во Францию в город Эперне в Шампани . Третий этап пролегал через ровную бельгийско-французскую приграничную зону, но в последней четверти он стал холмистым и завершился небольшим подъемом на финише. Затем тур продолжился в Восточную Францию. В то время как четвертый этап - между Реймсом и Нанси - был ровным, пятый этап до Кольмара привел к первому восхождению второй категории тура: Кот-дю-Верхний-Кенигсбург . Переход через Вогезы был продолжен на следующий день горным этапом от Мюлуза до Планш-де-Бель-Филль , с последним восхождением - со средним увеличением на 8,7% на длине 7 км - с уклоном на 24% по сравнению с последним. километр. Затем последовал 230-километровый ровный этап , самый длинный этап этого тура, между Бельфором и Шалон-сюр-Сон . Второй уик-энд снова стал более трудным с пересечением Божоле и Центрального массива: от Макона до Сент-Этьена на 8-м холмистом этапе было семь подъемов. Воскресенье было немного полегче, но в начале этапа нужно было преодолеть восхождение Мур д'Орек-сюр-Луар (горный зачет 1 категории), в конце которого поле гонщиков добралось до городка Бриуд - место рождения Ромена Барде . До дня отдыха, был плоский этап между Санкт-Мука и Альби .
После первого дня отдыха Пиренеи были в плане тура на вторую неделю . До достижения Пиренеи, однако, был плоский этап между Альби и Тулузе . Высокие горы преодолевались в три горных этапа, которые дополнялись индивидуальной гонкой на время. Первый этап Пиренеев , который начинается от Тулузы, закончилась в Баньер-де-Bigorre и пересек горные перевалы Col де Peyresourde и Hourquette d'Ancizan . 19 июля, в день 100-летия желтой майки, которая была впервые присуждена Эжену Кристофу , в По и его окрестностях прошла индивидуальная гонка на время . Затем следует второй, но короткий этап Пиренеев (117,5 км) между Тарбом и Коль-дю-Турмале (со средним увеличением на 7,4% на длине 19,0 км). В третий раз в истории Тура Франции (после 1974 и 2010 годов ) Коль дю Турмале был горным приходом, и здесь был вручен сувенир Жака Годде . Этап пятнадцатого и третий этап в Пиренеях пересекли область , которая хорошо известна своими замки катаров . Начиная с Лиму , гонщикам предстояло совершить одно восхождение во 2-й категории и три подъема в 1-й категории, в результате чего горный финиш от Прат д'Альбис над Фуа (в среднем увеличился на 6,9% до 11,8 км. ) закончился на второй день отдыха.
После дня отдыха начался 16-й этап и завершился большой петлей в Ниме . Следующий этап в направлении Гапа в Верхних Альпах начался с Пон-дю-Гар , который является объектом Всемирного наследия ЮНЕСКО . Затем последовали три альпийских этапа с шестью подъемами, превышающими отметку в 2000 метров. Первый этап альпийского выбежали из Embrun на длинную 208 - километровую горную стадию к Валуару , в ходе которого были завоеванные три большие горные перевалов: на Col де Варсе , Col d'Izoard и Коли ую Galibier . Второй этап в Альпах между Сен-Жан-де-Морьен и Тинь была значительно короче: поле гонщиков должен был подняться на Col де l'Iseran - в дополнение к четырех запланированных подъемов в 3 к 1 - й категории, в том числе Montee де Тинь на высоте 2089 метров. Крест с южной стороны, крыша экскурсии на высоте 2770 метров, за что и был награжден сувенир Анри Дегранж . Из-за неблагоприятных погодных условий этап был отменен и засчитан счет с временными интервалами при пересечении Коль-де-Л'Изеран - Монте-де-Тинь больше не могла проехать. Из-за дальнейших прогнозов погоды последний альпийский этап был сокращен и завершился трудным горным прибытием в Валь Торанс - запланированные горные рейтинги на Кормет-де-Роселенд и Кот-де-Лонжефой не были пересечены, промежуточный спринт был отменен.
Завершился тур по традиции 21-м этапом на Елисейских полях в Париже .
Список этапов
Рейтинги и призовые
Гонка проводится в соответствии с правилами Международного союза велосипедистов (UCI) для этапных гонок. В соответствии с этим, организатор Amaury Sport Organization устанавливает особые правила, на основании которых определяется сумма призовых и критерии для присвоения специальных рейтингов (общий рейтинг и рейтинг команды определяются правилами UCI), как описано ниже.
Коэффициенты этапа и период ожидания
Организатор присваивает этапам семь коэффициентов, важных для периода ожидания :
- Коэффициент 1: Этапы без особой сложности (1-й, 4-й, 7-й, 11-й, 16-й, 17-й, 21-й этап) с периодом ожидания от 3% при выигрышной скорости ниже 36 км / ч и 11% при выигрышной скорости более 50 км. / ч,
- Коэффициент 2: этапы с небольшими трудностями (3-й, 5-й, 9-й, 10-й этап) с периодом ожидания от 9% при выигрышной скорости ниже 37 км / ч и 11% при выигрышной скорости выше 41 км / ч,
- Коэффициент 3: Этапы на очень пересеченной местности (8-й, 12-й этап) с периодом ожидания от 10% при выигрышной скорости ниже 35 км / ч до 20% при выигрышной скорости выше 44 км / ч,
- Коэффициент 4: очень сложные этапы (6, 15, 18 этап) с периодом ожидания от 7% для выигрышной скорости ниже 30 км / ч и 18% для выигрышной скорости выше 40 км / ч,
- Коэффициент 5: очень сложные, короткие этапы (14, 19, 20 этап) с периодом ожидания от 10% для выигрышной скорости ниже 29 км / ч и 18% для выигрышной скорости выше 38 км / ч,
- Коэффициент 6: Индивидуальная гонка на время с периодом ожидания в 25% от времени победителя.
- Коэффициент 7: командная гонка на время с периодом ожидания 30% времени команды-победителя.
Коэффициенты этапа также важны для подсчета очков .
Общий рейтинг
Лидер общего зачета носит желтую майку ( maillot jaune ). Как всегда в международных многодневных гонках, общий рейтинг был результатом суммирования времени. Кроме того, для этапов были предусмотрены 10, 6 и 4-х секундные бонусы по времени - не считая этапов гонок на время. В предпоследней или последней горной классификации 3, 6, 8, 9, 12, 15, 18 и 19 этапов были дополнительные временные бонусы в размере 8, 5 и 2 секунд.
Подсчет очков
Лидер классификации по очкам носит зеленую майку ( майо вер ). Баллы для этой оценки присуждались за цели этапа в зависимости от сложности и типа этапа (→ коэффициент ) и промежуточных спринтов следующим образом:
1. | 2. | 3. | 4-й | 5. | 6-е | 7-е | 8-е. | 9. | 10. | 11. | 12-е | 13-е | 14-е | 15-е | |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Коэффициент 1 | 50 | 30-е | 20-е | 18-е | 16 | 14-е | 12-е | 10 | 8-е | 7-е | 6-е | 5 | 4-й | 3 | 2 |
Коэффициенты 2 и 3 | 30-е | 25-е | 22-е | 19-е | 17-е | 15-е | 13 | 11 | 9 | 7-е | 6-е | 5 | 4-й | 3 | 2 |
Коэффициенты 4, 5 и 6, а также промежуточные спринты | 20-е | 17-е | 15-е | 13 | 11 | 10 | 9 | 8-е | 7-е | 6-е | 5 | 4-й | 3 | 2 | 1 |
Подсчет очков в горах
Лидер горной классификации носит майку в горошек ( maillot à pois ). Баллы за эту оценку присуждались за переходы подъемов следующим образом:
1. | 2. | 3. | 4-й | 5. | 6-е | 7-е | 8-е. | ||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Hors Catégorie> 2,000 м | 40 | 30-е | 24 | 20-е | 16 | 12-е | 8-е | 4-й | |
Hors Catégorie | 20-е | 15-е | 12-е | 10 | 8-е | 6-е | 4-й | 2 | |
1-я категория | 10 | 8-е | 6-е | 4-й | 2 | 1 | |||
2-я категория | 5 | 3 | 2 | 1 | |||||
3-я категория | 2 | 1 | |||||||
4-я категория | 1 |
- Сувенир Анри Дегранж
- Первому наезднику, поднявшемуся на вершину Коль де л'Изеран (19 этап), был вручен сувенир Анри Дегранжа.
- Сувенир Жака Годде
- Первому наезднику, поднявшемуся на Коль дю Турмале (14 этап), был вручен сувенир Жака Годде.
Оценка молодых талантов
Лидер юношеских соревнований был одет в белую майку ( майо блан ). Рейтинг юниоров рассчитывался так же, как и общий рейтинг. В юниорском рейтинге учитывались все водители, родившиеся с 1 января 1994 года.
Рейтинг команды
Лидеры командного первенства носили на спине желтый номер. Рейтинг команды рассчитывался по времени первых трех пилотов команды на каждом этапе; В командной гонке на время, время, набранное командой, было умножено на четыре и добавлено к командному зачету.
Самый боевой водитель
В конце этапа и в конце Тур де Франс жюри признало гонщика с красным номером самым боевым гонщиком. Командная гонка на время, индивидуальная гонка на время и финальный этап были исключены .
Призовые деньги
Размер индивидуальных призов не изменился по сравнению с предыдущими турами. Общий призовой фонд составляет 2 291 700 евро. Из них 1 138 800 евро в общем зачете, 601 650 евро за этапный зачет, 178 800 евро за командный зачет, 128 000 евро за зачет очков, 112 450 евро за зачет по горам, 66 000 евро за классификацию юниоров, 56 000 евро за классификацию. для самого конкурентоспособного гонщика и 10 000 евро были потрачены на специальные рейтинги ( Souvenir Jacques Goddet и Souvenir Henri Desgrange ).
размещение | 1. | 2. | 3. | 4-й | 5. | 6-е | 7-е | 8-я нота | Каждый день |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Общий рейтинг | € 500 000 | € 200 000 | 100 000 евро | 70 000 евро | 50 000 евро | € 23 000 | 11 500 евро | € 7600 | 500 € |
Подсчет очков | 25 000 евро | 15 000 евро | 10 000 евро | 4000 € | 3500 € | 3000 € | 2500 € | 2000 € | 300 € |
Подсчет очков в горах | 25 000 евро | 15 000 евро | 10 000 евро | 4000 € | 3500 € | 3000 € | 2500 € | 2000 € | 300 € |
Оценка молодых талантов | 20 000 евро | 15 000 евро | 10 000 евро | 5000 € | - | 300 € | |||
Рейтинг команды | 50 000 евро | 30 000 евро | 20 000 евро | 12 000 евро | 8 000 евро | - | |||
Самый боевой водитель | 20 000 евро | - |
размещение | 1. | 2. | 3. | аннотация |
---|---|---|---|---|
Сценический рейтинг | 11 000 евро | 5500 € | 2800 € | до 20 места (300 €) |
Промежуточные спринты | 1500 € | 1000 € | 500 € | 19 промежуточных спринтов во время тура |
Горная классификация кат. HC | € 800 | 450 € | 300 € | 5 оценок за тур |
Горная классификация кат.1 | € 650 | € 400 | 150 € | 13 оценок за тур |
Горная классификация кат.2 | 500 € | € 250 | - | 12 оценок за тур |
Категория классификации гор. | 300 € | - | 21 рейтинг за тур | |
Горная классификация кат.4 | 200 евро | - | 14 оценок за тур | |
Молодые водители | 500 € | - | самый быстрый молодой гонщик этапа | |
Самый боевой водитель | 2000 € | - | кроме гонок на время и финального этапа | |
команда | 2800 € | - | самая быстрая команда этапа |
Рейтинги по ходу тура
В таблице указан лидер в соответствующей классификации или владелец классификационной майки или цветных номеров на спине в конце соответствующего этапа. Более подробный обзор мест размещения после этапа предоставляется в статьях отдельных этапов, которые связаны в первом столбце.
Нижняя граница
Иган Бернал (INS) | 82:57:00 ч | |
2. | Герайнт Томас (INS) | + 1:11 мин. |
3. | Стивен Круийсвейк (TJV) | + 1:31 мин. |
4-й | Эмануэль Бухманн (BOH) | + 1:56 мин. |
5. | Джулиан Алафилипп (DQT) | + 4:05 мин. |
6-е | Микель Ланда (MOV) | + 4:23 мин. |
7-е | Ригоберто Уран (EF1) | + 5:15 мин. |
8-е. | Найро Кинтана (MOV) | + 5:30 мин. |
9. | Алехандро Вальверде (MOV) | + 6:12 мин. |
10. | Уоррен Баргуил (печатная плата) | + 7:32 мин. |
Питер Саган (BOH) | 316 баллов | |
2. | Калеб Эван (LTS) | 248 баллов |
3. | Элия Вивиани (DQT) | 224 очка. |
4-й | Сонни Колбрелли (TBM) | 209 баллов |
5. | Майкл Мэтьюз (СОЛНЦЕ) | 201 балл. |
Ромен Барде (ALM) | 86 баллов | |
2. | Иган Бернал (INS) | 78 баллов |
3. | Тим Велленс (LTS) | 75 баллов |
4-й | Дамиано Карузо (TBM) | 67 баллов |
5. | Винченцо Нибали (TBM) | 59 баллов |
Иган Бернал (INS) | 82:57:00 ч | |
2. | Давид Гауду (GFC) | + 0:24:03 ч |
3. | Энрик Мас (DQT) | + 0:58:20 ч |
4-й | Лауренс Де Плюс (TJV) | + 1:02:44 ч |
5. | Грегор Мюльбергер (BOH) | + 1:04:40 ч |
Команда Movistar | 248: 58: 15 ч | |
2. | Трек-Сегафредо | + 0:47:54 ч |
3. | Команда Ineos | + 0:57:52 ч |
4-й | EF Education First | + 1:25:57 ч |
5. | Bora-hansgrohe | + 1:29:30 ч |
Джулиан Алафилипп (DQT) |
- Общий рейтинг
- Колумбиец Иган Бернал из команды Ineos первым преодолел 3366 километров маршрута за 82 часа 57 минут. Это была его первая победа в Гранд-туре , а также первая общая победа Колумбии на Тур де Франс. В свои 22 года и 196 дней он был одним из самых молодых победителей Тура, только француз Анри Корне (19 лет и 352 дня; Тур де Франс 1904 г. ) и люксембургец Франсуа Фабер (22 года и 187 дней; Тур де Франс. 1909 ) моложе. Его напарник по британской команде и прошлогодний победитель Герайнт Томас финишировал вторым, отстав на 1:11 минуты. Подиум занял Стивен Круийсвейк из команды Jumbo-Visma из Нидерландов, который отставал от победителя на 1:31 минуту и, таким образом, финишировал на два места лучше, чем в прошлом году.
- Немец Эмануэль Бухманн из Bora-hansgrohe финишировал четвертым, отстав на 1:56 минуты - лучший результат Гранд-тура в его карьере на сегодняшний день. Пятое место занял француз Джулиан Алафилипп из Deceuninck-Quick-Step , он выступал в желтой майке в общей сложности 14 этапов. Он отставал от Игана Бернала на 4:05 минуты. Вслед за Алафилиппе, испанец Микель Ланда из команды Movistar занял шестое место, отстав на 4:23 минуты. Колумбиец Ригоберто Уран из EF Education First финишировал седьмым, отстав на 5:15 минут. Его соотечественник Наиро Кинтана (+ 5:30 мин на Бернале) из команды Movistar занял восьмое место в общем зачете. Испанец, чемпион мира по шоссейной гонке Алехандро Вальверде из команды Movistar занял девятое место, отстав от Бернала на 6:12 минут. Для Вальверде это уже 18-е место в первой десятке Гранд-тура. Француз Уоррен Баргуил из команды Arkéa-Samsic финишировал десятым , отстав на 7:32 минуты.
- Тур завершили 155 из 176 стартовавших гонщиков, что составляет около 88% участников. Лучшим швейцарцем стал Себастьян Райхенбах на 17-м месте (+ 44:29 мин; Groupama-FDJ ), лучшим австрийцем стал Грегор Мюльбергер на 25-м месте (+1:04:40 ч; Bora-hansgrohe). Последним в общем зачете ( Lanterne Rouge , «красный фонарь») стал голландец Себастьян Лангевельд (EF Education First), занявший 155-е место на Елисейских полях в Париже, отставая от лидера в общем зачете на 4 часа 34 минуты и 23 секунды.
- Подсчет очков
- В седьмой раз в карьере словак Петер Саган из Bora-hansgrohe выиграл зеленую майку лидера зачета очков. Саган набрал 316 очков благодаря победе на этапе и другим хорошим позициям в промежуточных спринтах и голам на этапе и опередил австралийца Калеба Эвана ( Lotto Soudal , 248 очков). Третьим в этом рейтинге стал итальянец Элиа Вивиани из Deceuninck-Quick-Step с 224 очками.
- Подсчет очков в горах
- В горной классификации француз Ромен Барде из Ag2r La Mondiale впервые выиграл майку с пунктиром. Он набрал 86 очков. За ним последовал Иган Бернал с 78 очками. Следом за ними бельгиец Тим Велленс из Lotto Soudal занял третье место с 75 очками и на 16 этапах был одет в майку с пунктиром.
- Оценка молодых талантов
- Иган Бернал также выиграл юношеские соревнования. Он опережал француза Давида Гауду (Groupama-FDJ) на 24 минуты и 3 секунды. Третье место с отставанием на 58:20 минут занял испанец Энрик Мас из команды Deceuninck-Quick-Step. Все остальные гонщики отставали в этом зачете более чем на час.
- Рейтинг команды
- Классификации команды решили в прошлом году, испанский Movistar Team для себя. За ним последовали американская команда Trek-Segafredo и команда Ineos из Великобритании.
- Самый боевой водитель
- Француз Джулиан Алафилипп удостоился награды как самый боевой гонщик.
веб ссылки
- Официальный веб-сайт
- Тур де Франс 2019 в базе данных ProCyclingStats.com
Индивидуальные доказательства
- ↑ Предупреждение команде Томаса: доминирование Инеос рушится. В: moz.de. 22 июля 2019, доступ к 20 декабря 2019 .
- ↑ Исторический триумф Бернала. В: sport.orf.at. 28 июля 2019, доступ к 20 декабря 2019 .
- ↑ Бунд. Ничего не упустите. В: derbund.ch. Проверено 20 декабря 2019 года .
- ↑ Un maillot jaune différent chaque jour pour revisiter l'histoire du Tour. В: 20minutes.fr. 14 мая 2019 г., по состоянию на 15 мая 2019 г. (французский).
- ↑ 100 лет желтой майке: 20 уникальных предметов. В: letour.fr. OSA, 14 мая 2019, доступ к 2 июля 2019 .
- ↑ Экскурсия для Дюмулена. В: radsport-news.com. 20 июня, 2019. Проверено 29 июня, 2019 .
- ↑ Фрум: «Я снова стремлюсь стать лучшим». В: radsport-news.com. 15 июня 2019, доступ к 29 июня 2019 .
- ↑ а б Джамбо-Висма: Наблюдаться на любой местности. В: radsport-news.com. 29 июня, 2019. Проверено 29 июня, 2019 .
- ↑ Bora-Hansgrohe с Саганом, Бухманном и Конрадом в туре. В: radsport-news.com. 29 июня, 2019. Проверено 29 июня, 2019 .
- ↑ Без Дюмулена Sunweb охотится за сценами в туре. В: radsport-news.com. 28 июня, 2019. Проверено 29 июня, 2019 .
- ↑ Децёнинк хочет засветиться в турне с ведущим трио. В: radsport-news.com. 26 июня 2019, доступ к 29 июня 2019 .
- ↑ Тур де Франс 2019 в Брюсселе. (Больше не доступно в Интернете.) В: www.brussels.be. 16 января 2018, в архиве с оригинала на 4 июля 2018 года ; Доступ к 4 июля 2018 года .
- ↑ a b Регламент и рейтинги Тур де Франс. В: sportschau.de. 28 июня, 2019. Проверено 29 июня, 2019 .
- ↑ Règlement de l'épreuve, перечислить Правила получения призов / призовых денег. (PDF; 269 kB) В: letour.fr. Проверено 7 июля 2019 г. (французский, английский).
- ↑ Андреас Шульц: Призовые деньги и регламент Тур де Франс 2019. In: radsport-news.com. 4 июля 2019, доступ к 5 июля 2019 .
- ^ Старшие и самые молодые победители. В: procyclingstats.com. 28 июля 2019, доступ к 28 июля 2019 .