Tramlink
 | |
|---|---|
 | |
| Основная информация | |
| Страна | Великобритания |
| город | Лондон |
| открытие | 11 мая 2000 г. |
| оператор | ООО "Трамвайные операции" (Дочерняя компания FirstGroup ) |
| Присутствие в сети | tfl.gov.uk/trams |
| Инфраструктура | |
| Длина маршрута | 28 км |
| Датчик | 1435 мм ( стандартный калибр ) |
| Система питания | Воздушная линия 750 В постоянного тока |
| Остановки | 39 |
| бизнес | |
| Линии | 4-й |
| Часы в часы пик | 3 1/2 мин. Обычный маршрут |
| автомобили | 24 Bombardier CR4000 6 Stadler Variobahn |
| Максимальная скорость | 80 км / ч |
| статистика | |
| Пассажиры | 31 000 000 (2014/15) |
 | |
Tramlink (ранее известный под названием Croydon Tramlink ) - это трамвайная сеть на юге Лондона , которой управляет транспортная компания Transport for London . Сеть протяженностью 28 км, открытая в мае 2000 года, в основном расположена в районе Кройдон и предлагает многочисленные соединения с железнодорожными линиями и линиями метро . В центре Кройдона трамваи идут заподлицо с улицей по однопутной петле домов; однако подавляющее большинство сети состоит из бывших или существующих железнодорожных линий. Еще в 1861/62 году в Лондоне были конные трамваи Джорджа Трейна, а с 1870 по 1952 годы в Лондоне были трамвайные компании . Трамвай Croydon работал в Кройдоне с 1879 по 1951 год .
Линии
Текущая сеть линий состоит из следующих линий (по состоянию на апрель 2018 г.):
| линия | Линейный курс |
|---|---|
| (1) |
West Croydon - East Croydon - Sandilands - Addiscombe - Arena - Elmers End работает только рано утром и поздно вечером. |
| (2) | Уимблдон - Митчем - Митчем-Джанкшн - Терапия-Лейн - Уэст-Кройдон (только →) - Ист-Кройдон - Сандилендс - Аддискомб - Арена - Биркбек - Бекенхэм-Джанкшн |
| (3) | Западный Кройдон - Восточный Кройдон - Сандилендс - Гравийный холм - развязка Аддингтон - Нью-Аддингтон |
| (4) | Wimbledon - Mitcham - Mitcham Junction - Therapia Lane - West Croydon (только →) - East Croydon - Sandilands - Addiscombe - Arena - Elmers End не работает рано утром или поздно вечером |
Линии 2, 3 и 4. Линии 2 и 4 являются основными. Линии 2 и 4 проходят каждые 10 минут в течение дня, каждые 15 минут вечером и по воскресеньям, а линия 3 ежедневно каждые 7/8 минут. Линия 1 заменяет линию 4 рано утром и поздно вечером и отправляется каждые 15 минут в часы работы. Некоторые линии 1 и 3 идут в / из депо на Therapia Lane. С февраля 2018 года номера линий Tramlink больше не отображаются на транспортных средствах и не используются в официальном расписании движения.
сказка
Отчасти из-за того, что район не имеет связи с сетью метро, новый трамвай был разработан в 1990-х годах Советом Кройдона в сотрудничестве с London Regional Transport (LRT), тогдашним оператором автобусного транспорта в Лондоне. Tramlink эксплуатировалась Tramtrack Croydon Limited (TCL), консорциумом, состоящим из FirstGroup , Bombardier , Sir Robert McAlpine , Amey , Royal Bank of Scotland и 3i . Было тарифное сотрудничество с London Regional Transport . Для фактической эксплуатации Tramtrack передал субподрядчику First CentreWest Buses . Tramlink использует бывшие железнодорожные линии на многих участках маршрута, включая Вудсайд и Южную Кройдонскую железную дорогу в районе Сандилленда и бывшие железнодорожные ветки British Rail от Кройдона до Уимблдона и от Аддискомба до Элмерс-Энд и Биркбек. Между Биркбеком и Бекенхэм-Джанкшен трамвайные пути проходят рядом с обычными железнодорожными путями, где Южный в настоящее время обслуживает региональные поезда.
Как предшественник, линия экспресс-автобусов TL1 (Tramlink Limited) была открыта от станции Уимблдон через Митчем-Джанкшен до Уэст-Кройдона 2 июня 1997 года , когда железнодорожное сообщение между этими станциями было настроено на преобразование. Автобус ходил только ежедневно с понедельника по субботу. Изначально трамвай должен был войти в строй осенью 1999 года, но сдача затянулась на полгода. Затем открытие состоялось постепенно, в мае 2000 года. Линия 3, соединяющая Западный Кройдон и Нью-Аддингтон, впервые была введена в эксплуатацию 10 мая. 23 мая линия 2 следовала до узла Beckenham Junction и, наконец, 31 мая, линия 1 следовала за двумя участками до Уимблдона и Элмерс-Энда. По состоянию на 31 мая 2000 г. было три строки:
- Линия 1: Уимблдон - Митчем-Джанкшн - Уэст-Кройдон - Ист-Кройдон - Сандилендс - Арена - Элмерс-Энд.
- Линия 2: Западный Кройдон - Восточный Кройдон - Сандилендс - Арена - перекресток Бекенхэм
- Линия 3: Западный Кройдон - Восточный Кройдон - Сандилендс - деревня Аддингтон - Нью-Аддингтон.
23 июля 2006 года в сети была проведена реструктуризация. Маршрут до Уимблдона обслуживался поездами линии 3 из Нью-Аддингтона вместо поездов линии 1 из Элмерс-Энд. В июне 2008 года Tramtrack был куплен за 98 миллионов фунтов стерлингов городским управлением транспорта Лондона (TfL). Затем цвет трамвая был изменен с красного на зеленый, чтобы контрастировать с красными лондонскими автобусами. Кроме того, название было упрощено с Croydon Tramlink до Tramlink, и трамвай стал частью подразделения лондонских трамваев TfL. Субподрядчик First Tram Operations теперь эксплуатирует Tramlink. После этого поглощения были куплены Variobahns и введена линия 4.
25 июня 2012 года в час пик была запущена линия повышения давления 4, которая проходила от Терапии-Лейн до Элмерс-Энда. Такое расширение предложения стало возможным благодаря вводу в эксплуатацию шести новых железных дорог типа Variobahn . С апреля 2016 года линейка была расширена до Уимблдона.
Когда трамвай открылся в мае 2000 года, три соединительных автобусных маршрута T31, T32 и T33 также были введены в эксплуатацию от различных остановок Tramlink в Аддингтоне. 24 октября 2015 года маршрут T33 был переименован в 433, а два других были заменены на маршруты 64, 130 и 353.
автомобили
CR4000
Tramlink владеет 24 сочлененных низкопольных транспортных средств , которые были построены на Bombardier в Вене . Автомобили из серии CR4000 основаны на K4000 моделей в Кельне Stadtbahn и только отличаются от них в нескольких деталях. Bombardier теперь использует название Flexity Swift для этого семейства автомобилей . Транспортные средства имеют длину 30,1 метра и ширину 2,65 метра, вмещают 70 сидячих мест и 200 пассажиров. Высота пола 40 см, в зоне входа 35 см.
Variobahn
.jpg)
После частного оператора Tramtrack Croydon Ltd. был передан в собственность компании Transport for London в 2008 году и, таким образом, перешел в государственную собственность, закупка дополнительных транспортных средств была выставлена на тендер в 2011 году для расширения предложения. Швейцарский производитель Stadler Rail с января 2012 года поставил в Лондон шесть пятикомпонентных поездов Variobahn. Они соответствуют транспортным средствам, используемым в системе легкорельсового транспорта Бергена . Машины имеют длину 32,37 метра и ширину 2,65 метра, имеют 72 сиденья (и 12 складных сидений ) и вмещают 206 пассажиров. Высота этажа составляет 38,5 сантиметра, при этом в салоне автомобиля нет ступенек. Есть одинарная дверь спереди слева и по три двойные двери с каждой стороны машины. 25 июня 2012 года все новые дороги Variobahns были официально сданы в эксплуатацию.
Планирование
Есть планы по многочисленным расширениям сети, например, до Crystal Palace , Purley, Streatham, Sutton и Tooting. Чтобы сделать будущее расширение сети более понятным, название было изменено с Croydon Tramlink на Tramlink.
Авария 2016
В результате серьезной аварии 9 ноября 2016 года семь человек погибли и более пятидесяти были ранены, когда трамвай линии 3, идущий из Нью-Аддингтона, сошел с рельсов в левом повороте перед Сандилендс-Джанкшен и перевернулся на бок около 6:10 утра. В этот момент прямой маршрут от преобразованной железнодорожной линии Объединенной железной дороги Вудсайд и Саут-Кройдон ведет под узким углом 90 ° к недавно построенной трамвайной линии в направлении Кройдона. Была превышена максимальная скорость 20 км / ч, и водитель был арестован. Эксперт отделения расследования происшествий на железной дороге (Raib) пришел к выводу, что водитель, возможно, из-за временного снижения потребности в засыпании истек, и поэтому скорость не снизилась в достаточной степени.
веб ссылки
Индивидуальные доказательства
- ↑ Тактовый размер
- ↑ Line list London (частный сайт)
- ^ Новый образец и расписание движения трамвая. Транспорт для Лондона , доступ к 12 апреля 2018 .
- ↑ Презентация нового Variobahn на YouTube
- ↑ Пятеро погибших в трамвайной аварии - водитель задержан 9 ноября 2016 года на 20мин.ч
- ↑ https://www.gov.uk/government/uploads/system/uploads/attachment_data/file/665491/R182017_171207_Sandilands.pdf стр. 11 S23
